本篇文章给大家谈谈《威朗发动机构造图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克威朗18款是第几代发动机
• 2、威朗15s发动机前面圆的是什么
• 3、威朗pro的发动机也是四缸的吗？它与英朗四缸的动力有什么区别吗？

别克威朗18款是第几代发动机

别克威朗18款是三代变速箱四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，搭载的1.5T发动机是上汽通用最新开发的第八代Ecotec 1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，百公里加速7.7秒，匹配CVT变速箱。

三代四缸发动机概念原理

直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量，小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大，功率的增加变大。大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动，今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。

一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。虽然如此，仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机，例如从TractionAvant发动机派生出的Citroen-DS-23-2347cc发动机。

最小的直列四缸发动机是1961年MazdaP360Carolkeicar。排量仅仅有358cc，MazdaOHV这种发动机除了顶置气门其它的都很平常。但是大部分的直列四缸发动机排量都在1升以上。也见之于竞赛用和轻型卡车用发动机，尤其是柴油动力发动机。

公认的使用平衡轴的是保时捷2990cc直列四缸发动机Porsche968，最大的非柴油动力直列四缸发动机是装配1961年PontiacTempest的1953-2L3188 cc发动机。

威朗15s发动机前面圆的是什么

威朗15s发动机前面圆的是缸内直喷的喷嘴。

机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程即将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。

压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。

缺点：

但是缸内直喷科技也并非无敌，因为从经济层面来看，采用缸内直喷的供油系统除了在研发过程必须花费更大成本，对于车主来讲较传统电喷车需要更加频繁更换火花塞等零部件。

对燃油质量要求比较高，需要使用更高标号的燃油，无形中增加了车主的用车成本。

缸内直喷发动机比传统电喷发动机更容易产生积碳，车主需要使用价格昂贵的缸内直喷发动机专用添加剂来解决积碳困扰。

威朗pro的发动机也是四缸的吗？它与英朗四缸的动力有什么区别吗？

威朗的发动机也是四缸的，他与英朗的四缸动力没有什么太大的区别。只是它的动力大小不同而已，结构构造都是一样的。

关于《威朗发动机构造图》的介绍到此就结束了。