本篇文章给大家谈谈《朱军电控发动机视频讲座》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车维修人员在岗工作须掌握哪些专业技能
• 2、普桑化油器怎么调怠速？
• 3、周润发为什么要玩朱军
• 4、北京西城区汽车维修职业学校？
• 5、汽修怎么搞定我的师兄
• 6、汽车的发动机烧机油该怎么处理？

汽车维修人员在岗工作须掌握哪些专业技能

汽车检测与维修技术专业

高技能人才培养模式的构建与实践

一,教学改革试点的背景及试点专业基本情况

(一)高等职业教育背景

在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段.急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等.

(二)社会,行业背景

汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展.据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆.随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾将会越来越突出.目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理.

根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测,维修的人才需求量将达十万人.

从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位.一些国有大企业,中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测,维修仪器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员.

(三)试点专业基本情况

在上述背景下,2002年我院正式启动对"汽车制造与维修专业(维修方向)"的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002] 46号文件).由学院院长担任组长,下设"汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组".教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节.教改试点班(0203班)的具体培养目标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的"双证书"学生.

二,专业教学改革成果

至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题.三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位,人才培养方案制定,课程内容,教学方法,教学手段改革,产学合作等多个方面的改革与实践.

该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——"汽车制造与维修"专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建设专业.2003年我院被教育部,交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;2004年被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;《机械基础》,《汽车构造》课程分别被评为2004,2005年度广东省高校精品课;2005年我院"示范性汽车维修技术实训基地"项目,获中央职业教育专项资金立项.

试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100%.在校期间试点班的班风,学风均名列学院前茅,学习主动,对学院认同度高.已接纳试点班学生工作的企业普遍反映,该班学生定位准确,工作主动,肯学能干,技术应用能力确实高于非试点班的学生.广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理,广州市电车公司车辆维修厂高维峻厂长等多次表示希望我院提供更多类似0203班的学生到他们单位工作.

三,专业特色

通过本次教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路.使学生通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接,有效的职业岗位经验,完成从学校到社会,从理论到实践,从模拟岗位到实际工作岗位的对接.

(一)专业改革为核心

专业教学改革是学院改革的核心和重点.

人才培养模式是学校为学生构建的知识,能力,素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标,培养规格和基本培养过程,方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念.

1,充分调研,准确定位

正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式,进行高职教育教学改革的关键.在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会,行业调研.调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加.同时随着现代汽车新技术,新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质,质量,技术也提出了愈来愈高的要求.同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置.

因此,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德,智,体等全面发展,具有良好的职业素质.面向汽车特约维修服务公司,汽车检测中心(站),汽车运输公司,从事汽车检测,维修,调试,品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.

2,构建以能力为本位的人才培养方案

人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据.

在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系.在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案.

该方案突出了以下特点:

(1)围绕培养目标,构建课程体系,注重高职教育与本科教育,中职教育的区别课程体系改革是教学改革的源头,是根本.高职教育的课程体系必须以岗位群对知识,能力,素质的要求来确定,体现"以就业为导向,以能力为本位"的教育理念.

为此,我们通过不断地学习,统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研.根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,坚持按照职业岗位群所需掌握的技能体系结构来进行课程体系设计.根据培养目标认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般专业能力和核心专业能力,围绕核心能力的培养形成课程体系.确定主干课程:汽车构造,汽车故障诊断与维修,发动机电控技术,汽车底盘电子技术等等.

高职教育的课程体系设置还要充分考虑与本科教育,中职教育的区别.建立了汽车工程系的专业平台课,并强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍.与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析.

本专业的专业技能课注重加强3-5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划.在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育.

(2)加大课程整合力度

在本次专业教学改革中,我们将《工程力学》与《机械设计》两门课程经整合后形成《机械基础》课程,以此为基础,《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课程.

(3)突出本专业领域的新知识,新技术,新工艺和新方法

教学计划中加大了汽车电子控制技术课程的学时比例,同时在实训室建设方面也相应加大了汽车电子控制方面的建设力度.

(4)加大了实践教学环节,实践学时占总学时的55% 以上

在教学计划中,引入双证书课程,把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中.有的直接列为计划中的课程,有的通过专业课程延伸,成为证书课程.学生在完成教学计划的学习内容后,可直接参加职业资格证书的考试,毕业时,取得毕业证书的同时还获得汽车维修高级工职业资格证书.

3,根据高职教育要求,加强"双师素质"教师队伍建设

"双师素质"教师队伍建设是高技能人才培养的关键.在高职院校相当多的教师缺乏在生产,建设,管理,服务一线的工作经历与实践经验,实践能力不强.而教师们在提高学历层次方面的热情又普遍高于对提高技术技能水平的热情.在本轮教改中,我们制定了教师培养计划,三年中,先后有五名专业教师到企业或生产服务一线进行工程实践训练;学院支持和鼓励讲师以上教师考技师,高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍.

4,全方位多层次建设校内实训基地

根据汽车检测与维修职业岗位的技能要求,我们明确了本专业实训基地建设的指导思想:学会汽车维修基本技能,了解汽车维修行业职业要求,掌握汽车维修新技术,具有独立思维能力.

汽车检测与维修技术专业校内实训基地的基本构架为:基本技能实训中心,汽车维修仿真车间,汽车新技术培训中心.

基本技能实训中心主要完成汽车维修中级工和高级工的基本技能实训.由发动机工艺实训室,底盘工艺实训室,汽车电器实训室组成.

汽车维修仿真车间,模拟4S店建设.主要完成接车操作,汽车保养工艺,汽车修理工艺,汽车性能检测,职业素质实训.汽车维修仿真车间由维修工位,汽车检测线,前台接待三个岗位组成,目的是加强校内实训与职业岗位的紧密结合.

汽车新技术培训中心主要完成汽车维修技师和汽车维修高级技师的培训及汽车疑难故障诊断服务.汽车新技术培训中心主要由电控发动机实训室,自动变速器实训室,车身控制实验室,汽车电子实训室组成.目的是培养高技能的汽车维修专业人才,在更高的技术层次为社会服务.

(二)课程建设为抓手

加大课程建设和改革力度,其中《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课;《汽车构造》课程被评为2005度年广东省高校精品课.在校园网上构建了广东省高校精品课程《机械基础》和《汽车构造》的专用网站,能为学生提供多媒体课件学习,题库练习,在线答疑,网上虚拟实验室,考证辅导等多种辅助教学服务.以省级精品课程带动课程建设,在校园网上还构建了校园网上建有本专业主干课(汽车构造,发动机电控技术,汽车底盘电子技术,汽车故障诊断与维修)的教学资源库.

教师积极参与编写系列教材,编写专业教材9本,其中主编和参编的高等职业技术教育规划教材6本.,除了参加编写及选用高职高专近三年的优秀教材外,另一个主要任务就是围绕课程目标,抓好与主教材以及实验,实训相配套的实训指导书以及教学参考资料等校本教材的编写.力求将本专业的新技术,新工艺,新方法,新规范,新标准编入校本教材,使学生毕业后具备直接从事生产第一线技术和管理工作的能力.

改革教学方法与手段,率先在教改班的"电喷发动机""自动变速器"两门课实施了"理论与实践一体化"的教学改革试点.构建"理实一体"课堂,将专业理论和实验,实训教学融合在一起,采用现场教学,使学生动脑动手,理论实践融会贯通,知识和技能同步养成,取得了良好的教学效果,其经验已经向全院推广与辐射.

(三)校企合作为依托

1,成立专业指导委员会,聘请企业,行业专家,高级管理人员担任专业指导委员会的主任,副主任委员,委员.组织专业建设与改革的战略研究,提出人才培养目标,人才培养模式,专业调整的建议和意见.为制定和修订专业教学计划,编制专业主干课教学大纲和实践课教学大纲,调整课程结构提供指导性意见,建议.指导,协助院内外实验实训基础建设,积极提供校外实习场所及推荐兼职教授,副教授,高级工程技术人员到学院讲课,积极开展本专业科技信息方面的讲座,指导,协调产学结合,校企合作.指导毕业论文(设计)的选题工作,为毕业生提供就业信息及就业指导.

2,企业在校内实训室建设,奖教,奖学方面起到了重要作用

东风本田发动机有限公司向我院赠送了三台教学用发动机;我院与深圳市元征科技股份有限公司签订了"校企合作意向书",内容包括:毕业生就业,学术交流,元征公司在我院汽车相关专业设立"奖学金",每年向我院赠送一批实训设备;深圳市威宁达实业有限公司通过教育部向我院赠送了金德K81汽车综合诊断仪等.

3,学院作为企业产品宣传推广的基地

每年广东省中职教师汽车新技术培训班,企业均参与了培训,例如深圳市元征科技股份有限公司,深圳市威宁达实业有限公司等,他们的参与在受到学员欢迎的同时也间接宣传推广了公司的产品.

4,企业作为学生实习基地

把企业的优势充分利用起来,将企业的资源同样当作教育资源加以利用,形成互补.我院本专业与企业共建了近10多个校外教学实训基地,每年组织学生到基地实习,锻炼学生的职业技能,引导学生形成良好的职业素养,为加强学生职业技能培养和就业选择打下了良好的基础.

5,我院是广东省汽车行业协会的常务理事单位,为加强我院与行业的合作提供了顺畅的保障,奠定了坚实的基础.

6,聘请专家来院进行技术讲座,2005年4月我院聘请全国著名汽车维修专家朱军先生来校进行技术讲座,师生反映激烈.同时聘朱军先生为我院汽车专业的技术顾问.

7,在技术推广及服务中成果明显:我院被教育部等部委确定为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训任务的高职院校之一.受广东省教育厅的委托,每年对全省中职教师进行汽车新技术培训,三年共培训中职骨干教师148人,收到了很好的社会效益.2004年受广州市职业技能鉴定指导中心的委托组织"汽车配件销售员"考核试题编写工作,效果良好.同时许多教师参与职业技能鉴定考核等社会工作.

普桑化油器怎么调怠速？

方法如下：

启动发动机，预热一会，使温度正常，将怠速螺丝适当紧紧，是发动机怠速稳定。

转动混合气螺丝，到最紧，适当旋出，发动机怠速最高时，再转2扣。

转动怠速螺丝，使发动机怠速保持在900转左右，也可适当低些。

如果长时间没清洗，最好清洗下化油器。

发动机化油器上有两个小螺丝，一个是调混合气的，另一个是调怠速的。（怠速螺丝一般带有弹簧）

如果是冷车时怠速高，当车水温正常后就降下来，就是正常的现象；如果是一直保持在高怠速（普通车的怠速一般在700-900之间），有可能是节气门卡滞造成，无论是机械式还是电子节气门都可能因为积碳使得开度不精准，还有可能是和发动机工况相关的某个感应器出现错误信号，使ECU调高转速。最好去修理厂检查一下。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

周润发为什么要玩朱军

周润发这种演戏已经成精的人，在电视节目上怎么会无事生非呢？

稍有阅历的人，都能看出来，艺术人生节目的风格被朱军做得非常虚假和卖弄，俗话说，观其行知其人。通过挖掘演员的隐私，再以一种刻意为了造效果的粗糙手法，试图去催人泪下，即是对演员的不尊重，对观众的糊弄，也是对艺术和人生的不认真。朱军这样一个手法不高，真诚不足的电视圈里的人，自己都不懂什么是艺术，就想访谈电影圈的艺术家，从逻辑上是可笑的。

朱军在节目中一直试图将自己摆在懂艺术并且真诚伤感的一个前辈的角色上，周润发这样的可以算作明白什么叫“艺术”的人，可能去让朱军亵渎其人生感受和心灵深处的东西吗？有谁认为朱军是在讲艺术人生？他不过是将别人的人生包装成催泪弹，再充实自己的饭碗罢了。他在这个节目上，目的不够纯粹，态度不够真诚。真的懂艺术的人，是不会在这个节目上跟他去深层交谈的。

发哥向朱军磕头，说看过朱军讲过其父亲的事情，都感动哭了，要谢谢朱军。就是想让他体验一下，自己的隐私被别人拿来利用，包装成催泪的商品，是个什么滋味。带着他向观众下跪，是告诉朱军：不要糊弄观众。

北京西城区汽车维修职业学校？

北京市西城区汽车维修职业学校的前身是北京市第七十七中汽车职业学校。创建于1980年，具备24年开办汽车专业的教育经验，是中国汽车维修行业协会会员校、北京市劳动局批准的汽车专业职业技能考核培训中心、英国机动车维修职业资格证书项目中心校。经北京市教委批准，与北京高丽职业技术学院合作办学，是韩国东义工业大学、韩国韩读汽车培训学院接轨院校。学校具备一系列高档次、现代化汽车专业实验室、汽车实验实习基地，外围企业广泛。每年毕业生就业率100％、高职升学率95％以上、英国机动车维修职业资格证书考核通过率100％、汽车维修工初级通过率100％、汽车维修电工初级通过率100％、汽车维修工中级通过率98％、汽车维修电工中级通过率96％、《NIT计算机等级证书》通过率100％。

学校办学目标：满足市场需求，培养高规格、复合型、实用性的一专多能的现代汽车专业技术人员。

学校从创办至今，始终坚持教学改革，紧跟汽车维修市场的脉搏，根据汽车工业机电一体化的发展方向，学校于1996年开办了汽车电控系统维修专业，成为北京市第一家开办汽车电控系统维修专业的职业高中。为了适应现代化汽车工业发展，学校投入巨资建立了一系列高档次现代化的专业实验室：汽车构造实验室、桑塔纳发动机实验室、奥迪发动机实验室、自动变速箱实验室、电控实验室、电工实验室、汽车排故实验室、日本五十铃实验室等。同时为了增强学生的实际动手能力，学校还兴建了快修车间：四轮定位仪、平板检测线、动平衡、喷油头清洗机等，使学生有充分的动手实践机会，缩短了理论与实践之间的距离。为保证教学质量，我校还聘请了全国汽车电控专家朱军作为名誉校长、聘请了全国汽车维修专家魏俊强作为专业顾问，并从企业聘请多位专家、教授来校任教。

多年以来，我校始终与汽车行业保持紧密接触。学校是中国汽车维修行业协会会员校。外围有庞大的企业群，如北京奔驰汽车维修中心、北京奥迪汽车维修中心、北京首旅汽车修理公司、北京汽车修理公司、北京风神汽车维修中心等许多现代化企业，毕业生抢手，供不应求。

中国进入WTO后，北京将成为汽车贸易中心。为了满足多样化的汽车市场的需求，我校还特别开办了汽车英语、汽车保险、汽车营销员、汽车诊断师等专业，为汽车维修行业培养一专多能的复合型人才，提高了学生参与社会竞争的能力。

学生在校期间，实行学分管理和量化考核，优胜劣汰，公平竞争。表现优秀的学生可享受奖学金。学生毕业时，经考核合格，可获得北京市劳动局颁发的《汽车修理初、中级等级证书》、《汽车维修电工初、中级等级证书》、北京市人事局颁发的《NIT计算机等级证书》。

我校是英国伦敦行业协会授权的机动车工程项目中心校，学生考核合格，可以颁发世界通用的职业资格证书（2002年通过率100％）。为我国加入世界贸易组织后的汽车维修国际化打下了良好的基础。

学校实行“以学生发展为本”的办学思路，高二结业时依据学生不同层次发展方向进行分流：高职班、大专直升班、专业提高班。同时学校还与北京市联合大学机械工程学院、北京广播电视大学、中国农业大学、北京理工大学、北京干部管理学院接轨，毕业生可以进入该校继续深造大专或大本，平均每年高职升学率为95％。

学校与北京高丽职业技术学院合作办学，是韩国东义大学、韩国韩读汽车培训学院接轨院校。有条件者，经学校推荐，可到韩国东义工业大学续读汽车专业大专，或到韩国韩读汽车培训学院接受专业培训，并在韩国现代汽车企业就业。

毕业去向：北京市大中型现代汽车维修企业、汽车贸易、汽车保险市场。直接升入高等汽车大专院校，进入韩国大学留学班。

汽修怎么搞定我的师兄

呵呵，学无止境·学的快慢而已、超过他不是问题。问题是你会学习你会思考你会努力。幻想一下，你修了一样奔驰敞篷跑车，钱刷刷的进帐，你师兄只有羡慕的份，很多人都会崇拜你。或者你什么都会。又会成为修车大师、 但是者往往与自己的努力是相对应的、

不懂？ 没事 我们不怕、多问不脸红、这是走向成功的开始、 当你慢慢维修变得厉害是、你的对手不仅仅是你的师兄了、而是个车的疑难杂症、 羡慕别人比你能干么，比你懂的多么？ 我也羡慕我也嫉妒。慢慢学， 学一点，学进了 才是真的、我也是学汽修的。只是在学校里，马上要毕业了。 认为实践不够 也要多学习··· 把修车当开心的是去做，一定会有好的开始。

假如你想变的好一点，不妨和我一样 ，自己 买个U盘 记入各种数据 各种车型 各种 疑难杂症 、 各种 维修使用工具方法 各种 检测仪器 记入 你在生活中修车不懂点 或值得记入的数据。 慢慢分析 不懂就问 问你大师兄也没事、 不用多久 你一定能超越他！ 这是一定的！ 因为 你好学。 修车资料网上有很多 自己 总结 自己收集。 一点一点来 有了一定的基础 多看看 专家的 讲解 呵呵 我也常看

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汽车的发动机烧机油该怎么处理？

汽车烧机油的现象是由于汽车发动机百的气缸内，活塞环与气缸壁的间隙过大，使得从轴承里参与润滑油（机油）喷溅润度滑到气缸壁，而直接进入燃烧室参与燃烧，知使得尾气排放和动力输出异常；

造成此现象可能是汽车冷却液不足，或者是活塞环永久道了损坏，又或者是其他原因导致气缸、活塞回损坏所致；

发动机是汽车的心脏，如果发现有烧机油现象，请尽快检查维修。特别你这种机油都烧答没了的。

关于《朱军电控发动机视频讲座》的介绍到此就结束了。