本篇文章给大家谈谈《长城的发动机技术怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长城发动机质量怎么样？
• 2、1.5T发动机，为什么长城与本田差距如此之大
• 3、同样是1.5t发动机，为什么长城比本田差这么多
• 4、长城1.5t和2.0t发动机哪个好呢？为什么？
• 5、长城1.5t和2.0t发动机哪个好？

长城发动机质量怎么样？

自主品牌中属于比较不错的，但跟合资品牌对差距比较大，最明显的就是油耗高，但作为国内一线品牌的长城系列车型发动机比那些靠配置和颜值来吸引消费者、长城的发动机还算比较可靠。

1.5T发动机，为什么长城与本田差距如此之大

如今国内哪款SUV卖的最火爆，相信大家会说是长城哈弗H6，确实从上市至今哈弗H6一直稳居销量榜首，可是这款时间网上频频爆出车友吐槽长城1.5T发动机的问题，不过说实在的这台1.5T长城可谓是用的出神入化，旗下仅H6就多达六七十款车型全部搭载了这台1.5T动力，今天就来好好扒解下长城的1.5T发动机有什么魅力让长城不能释怀。

方法/步骤

今天大家都抛开一切情节问题，就看看长城的那台1.5T发动和被人吐槽的不断的本田1.5T来个对比，看看同为1.5T为何差别如此之大，看后大家会感觉不只是发动机，有时候甚至怀疑自己买了台“假车”（开个玩笑）。

从数据中可以清晰的看出在，本田的1.5T最大马力竟然达到了193匹，功率和扭矩都要比长城的1.5T大不少，而且本田采用了缸内直喷发动机所以本田的1.5T发动机表现很好，大家可能会想象不到32千瓦的差距有多大，夏利的最大功率也只是50千瓦，而长城的这台1.5T引擎也没有缸内直喷，只是普通的多点电喷，所以有不小的差距。

笔者并不是吹嘘本田做诋毁自主品牌， 可以说长城的1.5T动力已经很不错了，国内大多数自主品牌车型搭载的打洞机甚至不如长城的1.5T，例如国内那些老三菱的那台4G63引擎表现甚至更差， 如今在涡轮增压年代，本田是当之无愧的王者，在35年前搭载本田1.5T涡轮增压RA167E发动机(F1赛车)最大功率为1050马力，以区区1.5T排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。

点评，现如今在汽车飞速发展的年代，我们国家的自主品牌应该向本田，丰田等车企学习一值得学习，希望自主品牌能够刻苦，拼搏，进取，钻研，别现在有点小成绩就先把售价卖的高高的，叫国人怎么去接受。

好了，亲爱的朋友们，今天的文章就和大家分享到这里，如果您对此有任何不同的看法，欢迎在文章底部评论出发表您的观点，我会认真阅读您的每一条留言~

同样是1.5t发动机，为什么长城比本田差这么多

国产发动机和合资品牌发动机的差距并不是一朝一夕就能追上的。涡轮机并不是什么新鲜的玩意，只是对中国新鲜，涡轮机封神的时候是因为欧洲限制排放，厂家才把尘封的涡轮机翻了出来。日本在上世纪五六十年代就能在1.5T发动机上面压榨出181马力的输出，几十年过去，思域的1.5T只调教出177马力是很给中国面子了，人家完全有能力压榨出更多的输出。按理说长城哈弗H6经典的1.5T的150马力算是不错的成绩了，自主品牌基本也就是这个水平了，奇瑞的1.5T也就是低功147，高功152。高功还是用扭矩换功率，扭矩值相比低功居然还下降了。

中国的发动机在质量上应该说已经没什么问题了，百万公里级的发动机不在少数，但是发动机技术的落后不能用质量的提升来简单抵消。国产发动机油耗高，效率低，匹配差仍然是不争的事实。就拿轮上功率来说，大众功率和扭矩都能做到90%以上，福特的轮上扭矩就只能做到80%多，可想而知国产。本来输出就低，传动效率还低，这个就没法比。

中国的汽车起步其实并不晚，基本和韩系一起起步，但是中间因为政策各方面的原因大家也懂，所以这些都很难去讨论。今天的中国能上天入地，但是却造不出先进的汽车，这个是实情。所以长城发动机为什么比本田差，长城做梦都想达到丰田发动机水平，甚至远远地把丰田甩在后面，但是长城心里苦啊，长城做不到啊，几十年的差距啊，人家本田也不是吃干饭的。

长城1.5t和2.0t发动机哪个好呢？为什么？

长城有两种，1.5t的发动机。一定要选择缸内直喷的，只有这款发动机在低转速下扭距才足够。普通电喷发动机那一款是在自然吸气基础上改造而来的，需要达到2200转才能达到最大扭距。

评价这两款发动机性能好以否，除了性能指标的对比还得看资深用户的体验。不是谁都可以去评论的，既要对自己的言论负责还要对产品的信誉负责。

长城汽车的研发能力还是挺不错的，虽然早期被戏称为“组装厂”但最终实现了一鸣惊人。其次如4D20M系列的2.0T柴油发动机，DCT450型双离合也都是不错的机型；至于Pi4双擎混动平台在乘用车领域很难有所建树，毕竟竞争对手DM平台过于强大，但如果这套平台能用到皮卡车型上则必然火爆，长城汽车算是「潜力股」。

首先发动机的排量不同，所输出的动力是有差别的，两款发动机都分别采用了国内领先技术，顾客应根据自身日常用车需求，选择不同排量的发动机。

①1.5T直喷涡轮发动机在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机，具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技，实现最大功率为124kW的同时仅需1400rpm即可迸发285N·m峰值扭矩，1.5T发动机“动力更强、油耗更低”。

2.0T发动机搭载涡轮增压、缸内直喷、双侧置平衡轴、充钠空心气门、双VVT等诸多领先动力科技，最大功率145KW，最大扭矩345N·m，拥有强劲动力和良好的加速性能。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

长城1.5t和2.0t发动机哪个好？

只能说这两款都各有千秋。1.5t的肯定是燃油经济方面更好一些，2.0t的肯定是动力方面更强一些。首先应该根据需求来说。不过长城的发动机我记得之前也得过一些奖项。比如之前1.5t的。发动机曾经被评为年度十佳发动机。它的动力强，油耗更低，如果你住重燃油经济性，可以选择一个1.5t得。而2.0t的则说明自己的动力更强一些，也就是说最大功率和最大扭矩。还有一些加速的性能。会更加的强。

我现在就开着一款长城1.5t发动机的汽车。我觉得这款汽车在加速方面完全没有任何问题，如果我想超车真的是可以秒超车。完全没有任何的动力减速的现象。虽然说带T的发动机都有一些通病，你比如说在起步和低速的时候都会有一些滞后的感觉，在中速跟高速的时候就这种感觉就没有了。在1.5t发动机这款汽车方面确实有一点点明显。但是我觉得在动力输出方面这个就完全够用了，完全没有必要。买一些排放再高的汽车。不过现在目前最稳定的发动机就是1.5t的发动机，再配一个6at的变速箱，这是目前水平。国内能达到最稳定的。比如说什么3.0t或者试试8at变速箱10at的变速箱。其实在一些常规测试方面还是6at的是最稳定的。

那么2.0t得汽车相比于1.5t的汽车。在起步和低档加速方面滞后的感觉会更高一些。当然，2.0T的在动力方面更是没话说，不管你是城市道路或者是高速行驶的时候。基本上想超车就在一念之间。稍微给加速踏板，一个挑逗马上就会反映出很大的力量来。2.0t的汽车就只听这个2.0t就知道这辆车不是个省油的灯。

不过最后还是需要你自己决定买什么样的发动机。不过单从技术方面考虑，1.5t得其实略微稳定一些。从h六跟f七的销量来看，很多人还是选择了1.5t得，如果你在1.5t跟2.0t之间犹豫的话，我建议你去长城驾驶一下f七。驾驶两个版本都是试一下。

我觉得当你在问这个问题的时候就已经陷入了。动力和经济上面的两种考虑。而1.5t和2.0t是否就说明这辆车。真的特别动力强劲和省油呢？其实1.5t得，只要你狠踩油门儿。不一定会比2.0T的差呀，而且油耗说不定还比2.0T的高。另外说2.0t得，如果你开车比较佛系一些。那你不一定比1.5提开得快。这完全是根据个人来考虑的两种方式结果。也就是说你开车不行，1.5t也不一定比2.0t得省油。你开车可以也不一定2.0t比1.5t得费油，还是要看你自己，希望可以帮助到你。

关于《长城的发动机技术怎么样》的介绍到此就结束了。