本篇文章给大家谈谈《怎么判断发动机故障》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如何才能知道一辆车的发动机是否有故障？
• 2、汽车发动机出现故障时，我们应该从哪些方面进行诊断分析？
• 3、汽车发动机故障怎么检查？
• 4、怎样检查汽车发动机是否故障？
• 5、用什么方法可以检查出汽车的发动机是否发生了故障呢？
• 6、检测汽车发动机故障的方法

如何才能知道一辆车的发动机是否有故障？

发动机是汽车心脏，汽车动力来自于发动机动力输出，汽车上最重要的就是汽车发动机，一旦汽车发动机出现故障，那么整辆车将无法在马路上继续行驶，很多人会很好奇，发动机故障该怎么提前预知，这样可以做好提前预防，其实很多时候，发动机故障是有着偶然性和必然性，偶然性是汽车突然在行驶过程中突发性故障，这种故障没有办法提前预知。其必然性如果不注重发动机保养，发动机检测没有对发动机内部机油、润滑油等其他部位进行燃料更换和配件保养，那么发动机故障只不过是时间早晚问题。

一、做好发动机保养可以避免发动机故障。

车辆从新车购置时前三年为发动机最好状态，三年以后如果没有对发动机和车辆进行保养，那么发动机出现故障几率大大增加，在日常生活中一定要按期保养，不要随意去改装发动机或者添加发动机配件，如果忽视了保养会给汽车发动机带来很大负重，并且在保养时不要形成前，按照4S店或汽车维修公司的建议更换机油，不同的机油会对发动机产生不同的影响，好的机油会让发动机在磨损上更加降低，如果机油不好，那么会让整个发动机磨损程度增加。

二、学会提前预知发动机故障

现在很多车辆都装载了很高级的电路系统，整个电路系统可以提前感知发动机故障，如果发动机初步有小毛病小问题，那么发动机故障灯会提前亮起，当故障灯亮起时，要及时对车辆进行检测和维修，不要麻痹大意，如果发动机故障灯没有亮起，在行驶过程中车身出现不明抖动或出现声音有问题时，要及时去汽车维修公司和4S店进行检测维修，千万不能认为没有问题，特别在高速行驶过程中，一定要保证发动机和整个车处于好的运转状态。

三、怎么才能知道发动机是否有故障

除了发动机故障灯以外发动机出现问题会提前释放出很多信号，除了在4S店和指定维修点进行检查保养，查出发动机有问题外，整个车辆在出现问题或即将出现问题时，车身在加速时出现剧烈抖动，甚至在打火时不能正常打火，出现这些状况时要对发动机进行检测和维修，避免在正常行驶过程中出现抛锚现象。

汽车发动机出现故障时，我们应该从哪些方面进行诊断分析？

我认为可以从以下几个方面进行诊断分析

1.冷却液循环故障的诊断分析

汽车发动机中的冷却液的主要作用是防止汽车发动机温度过高，主要作用是调节发动机温度，防止润滑水泵或温控器内部发生腐蚀，一定要使用质量过关的冷却液，如果使用的冷却剂质量不达标，会导致发动机冷却系统存在故障，汽车利用水泵对冷却系统施加压力实现冷却液的循环。由于温度提高，冷却剂体积会发生膨胀，系统内压力随之增加，如果冷却系统是密封的，冷却液会对系统薄弱部分进行破坏，例如软管或散热器接头会发生破损导致冷却液消耗较大，需要及时添加冷却剂，维修人员要对冷却系统进行检查和诊断，冷却液系统发生渗漏，会导致缺水，发动机过热，车辆安全受到威胁。

2.散热器故障的诊断。发动机的散热器和冷却管要定期进行检查，散热器又被称为水箱，主要作用就是为发动机运行散发热量，降低温度。散热器连接的位置如果发生泄漏，会导致散热器失去功能，冷却水堵塞或泄漏书主要的问题，会导致发动机温度过高，容易导致发动机断电。

3.水泵故障的诊断。

发动机系统中水泵也是极其重要的一部分，如果水泵缸套发生损坏和开裂，或者水泵水封严重磨损或变形、弹簧压力减少，机身套气蚀孔湿化，会使发动机产生高温影响运行。如果水泵油底壳变形，会导致润滑油发生污染，会导致活塞环与阀杆发生粘连，会导致水泵出现烧瓦、抱轴等故障，影响水泵系统的运转，使冷却系统失去功效。如果水泵发生抱死、正时系统损坏、阀套破裂等故障，会对发动机造成巨大的危害。

在实际诊断和检查过程中要对拆下来的冷却液泵部件拆开清洗，要对水泵的裂纹和磨损情况进行检查，水泵泵体内部如果存在故障，如油封孔损坏、缸盖接头边缘断裂、裂纹长度没有延伸到轴承座孔，可以进行焊接维修，对于不可修复的水泵要及时更换零部，避免汽车发动机运转时出现问题。

汽车发动机故障怎么检查？

汽车发动机，一般看他工作稳定与否，看他是否烧机油，我们在怠速的工作状态下，启动车辆让发动机运转，然后看它是否正常工作，就可以判断出一般性的问题，但是有时候，是看不出来的，这就需要到专业的4S店去诊断维修，具体的要等实车故障，我现在给你解决不了

怎样检查汽车发动机是否故障？

1.发动机机油压力指示表显示异常

原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮

原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。

5.在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。

原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。

解决：应及时到修理厂进行修理。

6.发动机机油消耗量过大

原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

7.车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声

原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

8.转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快

原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

9.下小雨时风窗玻璃刮不干净

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

10.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

11.行驶时车辆转向“发飘”

原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

12.行驶中发动机温度突然过高

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

13.行驶时车辆的转向盘难于操纵

原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

14.前照灯内起雾气

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。

解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

15.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。

解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。

16.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，相当于聘请了一位移动车专家。最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。

解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。

17.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。

原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。

解决:出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

18.排气管冒黑烟

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

用什么方法可以检查出汽车的发动机是否发生了故障呢？

目前检查汽车发动机是否发生了故障，可以采用放气处理、冲洗处理和检查水泵风扇等方法进行解决，本文小编就给大家简单介绍一下。

在汽车运行中，如果发现水温超过标准，或者指示灯不断闪烁，就需要及时检查，先观察冷却液的刻度线，是否偏低或者偏高，看水箱和水管位置有没有渗水。

若发动机舱有上述异常，需要加入冷却液，再进行试运行，如果运行过程中水温还是无法下降，那么说明问题可能出现在发动机的内部。针对这一问题，要采用油尺进行检查，分析机油黏度，如果机油过多、黏度不够，需要及时报修。

如果发动机温度太高，可以采用触摸的方式来分析进水管、出水管问题，若温度相差较大，基本可以确定为节温器不开启，此时，可以暂时将节温器拆除，让冷却系统步入大循环，再及时更换配件。

若冷却系统中有空气存在，会出现气阻，影响冷却液的循环，导致发动机水温迅速升高。针对这一问题，需要进行放气处理，打开水箱盖，此时，会有冷却液伴随气体溢出，几次后，即可将气体排除。在这一过程中，要避免冷却液直接喷出，在故障解决完毕后，要及时补充冷却液。

如果车辆经常在灰尘、泥泞路段行驶，会有大量污物进入到散热器，使正常的散热无法进行，发动机运行温度处于偏高状态，针对这种情况，要增加清洗次数，改善散热效果。

在检查水泵时，需要先分析皮带的松紧度，看其表面是否存在裂痕，皮带轮、泵壳有无松动、损坏，如果有裂纹，需要及时焊接、更换。如果发现皮带轮损坏，要及时更换新的配件，同时，将水箱盖打开，提高发动机转速，看有无冷却液流动，如果没有流动，需要及时将水泵更换，也可以用听筒来检查，看有无异常。

最后可以看风扇叶片有无变形、弯曲、破裂等，若存在上述问题，要及时更新。很多汽车风扇有热敏开关，如果冷却液温度升高后，风扇依然不运行，就需要及时检查保险丝，如果保险丝完好，需要采用电压来进行测试。如果风扇不转，可以将其更换。

对于机械式风扇，维修简单，只需要检查皮带松紧度，看是否有打滑问题，如果皮带太松或者打滑，更换即可。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

检测汽车发动机故障的方法

导语：检测发动机的收费非常的昂贵，如果经常到4s店去进行检测的话，就会发现自己可能需要支付的`成本比较高，而且其实自己也是可以检测的，下面就由我为大家带来检测汽车发动机故障的方法，希望对大家有所帮助!

检测汽车发动机故障的方法

所以汽车的发动机应该定期进行检测，才能保证它在使用的时候不会出现任何的问题。

1.万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

4.改变发动机转速 观察大灯亮度法

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.试灯(汽车灯泡)法

当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

关于《怎么判断发动机故障》的介绍到此就结束了。