本篇文章给大家谈谈《两气门发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2气门发动机和4气门发动机有什么区别？
• 2、两气门和四气门有什么区别，有什么影响吗？
• 3、汽车发动机两气门和四气门的区别是什么
• 4、汽车发动机两气门和四气门有什么区别优点在哪
• 5、四气门和两气门有什么区别？
• 6、2气门和4气门的车有哪些区别？

2气门发动机和4气门发动机有什么区别？

4气门就是减少发动机运转时产生的负压差,

改善空气的稀薄度,

令混合气更充分,

燃烧更火暴,

降低排放污染等等!!....

打个比方吧,

当你起拿一支针筒(医生用的这种)把针管向后拉的时候,

针孔越小的你拉得越费劲!!....

这样说该有点明白吧....,

还是不明就看看同等排量的发动机加增压后,

它的功率比未加的更大,

而且更省油!.

但4气门的技术含量要比2气门的发动机高很多,

主要是气缸盖的空间和热系数等问题,

在这里就不详述了....

两气门和四气门有什么区别，有什么影响吗？

两气门和四气门区别如下：

1、四气门的进、排气门截面积更大。

以四气门为例，如与二气门比较，四气门进气面积可增加30％左右，排气面积约增加50％。

2、四气门驱动机构更趋复杂化。

影响：

1、四气门有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。

2、采用多气门后充气效率增加，燃烧速度增加，改善充气效率和提高发动机转速的结果使发动机功率输出增加最高达45％，升功率也得以提高。

扩展资料：

功用：

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

组成：

气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排气门1050~1200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。

气门锥角是气门密封面的角度，一般是45°，有些是30°（CA1091性汽车6102型发动机）。30°的气门是考虑升程相同的情况下，气门锥度小，气门通过端面大，进气阻力小，但由于锥度小的气门头部边缘较薄，刚度小，密封性与导热性差，一般用于进气门。

气门边缘的厚度一般1~3mm，以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏。为了减少进气阻力，提高气缸进气效率，多数发动机进气门比排气门大。用过的进气门与排气门颜色也不同。

气门杆呈圆柱型，在气门导管中不断进行往复运动，其表面必经过热处理和磨光。气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式，常用的结构是两半锁片来固定弹簧座，气门杆的端部有环槽来安装锁片，有的是用锁销来固定，其端部有一安装锁销用的孔。

参考资料来源：百度百科-气门

汽车发动机两气门和四气门的区别是什么

你好

发动机两气门，为一进一排，使用在以前的老款车型。四气门为两进两排，使发动机进气充分，排气更加干净，有助于降低油耗。

汽车发动机两气门和四气门有什么区别优点在哪

一、两气门：

1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。

2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

二、四气门：

1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。

2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

扩展资料：

注意事项：

1、选择合格的气门锁夹。锁夹筋宽度不应大于气门锁夹槽的宽度，锁夹卡入气门槽颈，轻轻对研。在锁夹开口处无卡口现象，套入气门弹簧座，座内锥孔与锁夹外锥面接触应良好。

2、装气门锁夹，不得敲击气门杆端部，且须装牢，否则将造成气门摇动，致使锁夹伤气门槽颈，最后使用中在气门锁夹槽颈处断裂。

3、调整气门脚间隙。正确的气门脚间隙非常重要，必须按发动机说明书调整。最好汽车行驶800――1000公里后，重新校正一次。气门脚间隙过小，将使气门工作中温度升高，气门脚间隙过大，将造成气门冲击座圈。这两种情况，都会使气门在头和杆的交界处断裂。

参考资料来源：百度百科-多气门发动机

参考资料来源：百度百科-气门

四气门和两气门有什么区别？

四气门和两气门有什么区别？ 四气门和两气门的区别如下：1、四气门的进、排气截面积更大：四气门与二气门比较，四气门进气面积可增加30％左右，排气面积约增加50％。2、另外，四气门充气效率增加：两个进气门引起较合适的空气运动，从而改善了混合气形成，降低了CO和HC的排放量，由于燃烧持续期缩短，因而减少了NOx的形成。减轻每个气门的质量可使发动机转速增加。采用多气门后充气效率增加，燃烧速度增加，改善充气效率和提高发动机转速的结果使发动机功率输出增加最高达45％，升功率也得以提高。 @2019

2气门和4气门的车有哪些区别？

具体如下:

1、一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。

2、传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

3、排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。

4、近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。

5、四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。当然，大众汽车多采用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门。

关于《两气门发动机》的介绍到此就结束了。