本篇文章给大家谈谈《名爵7发动机高温》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、名爵车跑起来水温高,求答?
• 2、名爵zs2017款 1.5l 能不能烧水
• 3、为什么说荣威名爵修不了？
• 4、我的名爵MG6容易高温烧水，修过之后还是这个样子，怎么回事？

名爵车跑起来水温高,求答?

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

3、防冻液的更换周期与更换方式

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

名爵zs2017款 1.5l 能不能烧水

能。

名爵zs2017款是能烧水的，水温过高的话会带来一定的危险，水温过高后，发动机容易过热导致拉缸。发动机只有达到了正常工作温度才是最好的。在气温比较低时，如果想让发动机快速达到工作温度，不需要原地热车，正确的方式是打火之后挂挡就走。这样可以加大发动机的负荷，所以发动机可以快速升温。并且在行驶时，还可以让变速箱油尽快达到工作温度，也可以让差速器油尽快达到工作温度。只不过在刚开始行驶时，不能让发动机以过高的转速运行。

为什么说荣威名爵修不了？

为什么说荣威名爵修不了？为什么说荣威名爵修不了？ 荣威发动机并不是修不好，也不是不能修，而是对维修技师的基本功要求比较高，而且其维修标准也较为严苛，再加上其不合理的设计，才让不少修车师傅敬而远之。,不愿修理的原因如下：,1.缸盖螺丝过长：,要知道其余车企的发动机缸盖螺丝也就15~20cm左右，而荣威的缸盖螺丝至少在30cm以上，一般筷子的长度也才25cm呀，它不仅长，而且是又细又长，深入油底壳，连接曲轴轴瓦。如果安装时扭矩太小，气缸垫就容易漏水、漏油；安装时扭矩太大，螺丝又容易折断（特别是使用未更换且已经产生金属疲劳的旧缸盖螺丝）；并且一辆从未维修的原装发动机，在拆卸时缸盖螺丝还很容易断头。,2.进气歧管上面设有水道：,该水道与进气道之间的距离不超过2mm，并且只采用橡胶密封圈作为隔离。太薄的距离加上容易受温度影响的橡胶圈，在长时间的使用下，必然会造成水道的冷却液渗入进气道，再通过进气门流入发动机内，导致一缸、四缸的连杆变形弯掉。,3.发动机采用湿式缸套：,发动机采用湿式缸套，并且上面没有密封圈，很容易产生冷却液内漏的现象。这就是为什么部分荣威车会出现”烧水“的通病，因为湿式缸套很容易被腐蚀，冷却液从缸壁渗入直接参与燃烧。 @2019

我的名爵MG6容易高温烧水，修过之后还是这个样子，怎么回事？

您好，根据您描述的现象一般是由于水箱内部水垢多导致散热性差，引起的怠速、低速状态高温，由于高速有风冷推动着所有不易高温。

建议您驱车到修理厂拆下清洗试试。望采纳，谢谢

关于《名爵7发动机高温》的介绍到此就结束了。