本篇文章给大家谈谈《宝马车节温器坏了有故障灯吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马节温器坏了会出什么故障
• 2、宝马电子节温器的损坏症状是什么？
• 3、宝马五系节温器故障表现是什么？
• 4、宝马节温器坏了的什么症状
• 5、宝马节温器坏了的症状是什么
• 6、宝马节温器坏了的症状

宝马节温器坏了会出什么故障

宝马 节温器坏了有两个症状。一是在开启位置断裂，水温上升缓慢，使发动机无法在正常工况下工作。不及时保养会导致发动机损坏。冬天，没有暖风，水温上升缓慢。另一种是节温器在关闭状态下坏了，会直接导致温度过高，严重损坏发动机。

判断温控器故障的方法:

冷启动后，立即打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静，则表明温控器工作正常；否则，它表明恒温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。

当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管处有水流，水温偏暖，则仪表温控器主阀未关紧，造成冷却水过早循环。

如果节温器没有坏，只要看一会水温是否上来，发动机出水管是否有水流出来。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到，是水泵或发动机水循环堵塞。这个修理比较麻烦。

一种判断恒温器是否损坏的方法

当发动机开始冷运转时，如果有冷却水从水箱的进水管流出，则意味着节温器的主阀无法关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱供水室的进水管没有冷却水流出，这意味着节温器的主阀不能正常打开，需要修理。 @2019

宝马电子节温器的损坏症状是什么？

宝马电子节温器的损坏症状是什么？宝马电子节温器的损坏症状是什么？ 宝马节温器损坏有两种症状：1.一种是坏在打开位置，水温上升慢，使发动机不能在正常工况下工作，不及时维修会导致发动机损坏。冬天的时候水温上升慢没有暖风。2.另一种是节温器坏在关闭状态，会直接导致顺温高，严重损坏发动机。以下是判断节温器故障的方法：1.冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。2.当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。如果节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流，如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞，这个修就比较麻烦。3.当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。 @2019

宝马五系节温器故障表现是什么？

宝马5系节温器的故障可能是由断开的关闭状态或断开的打开位置引起的。恒温器故障会导致以下症状:引起水温报警和发动机功率下降；电风扇疯了；温暖的空气不正常。根据这些现象，一般可以断定节温器有问题。如果温控器工作不正

宝马五系节温器故障表现是什么？

宝马5系节温器的故障可能是由断开的关闭状态或断开的打开位置引起的。

恒温器故障会导致以下症状:

引起水温报警和发动机功率下降；电风扇疯了；温暖的空气不正常。根据这些现象，一般可以断定节温器有问题。如果温控器工作不正常，下水管道会不通畅，导致水温过高并报警。然后，电子风扇会一直工作提供冷却，电子风扇会一直工作，因为大循环打不开。同时，开车时会感觉到异常的暖风，尤其是高速行驶时。你跑得越快，温暖的空气温度越低。

恒温器:

它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度传感元件。通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流量，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节 冷却系统 的散热能力。

宝马五系几万公里换火花塞？

宝马5系火花塞的更换周期为4万公里。如果长时间不更换火花塞，会造成 点火系统 泄漏、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，会影响车辆的正常使用。

火花塞更换周期:

正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

火花塞的更换程序:

打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。

依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。

将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。

按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

宝马五系节温器故障表现是什么？ @2019

宝马节温器坏了的什么症状

宝马节温器坏的主要症状是上下管温度不一致，即水路不流通，导致温度高。

首先，造成发动机水温过高的因素有很多，包括汽车节温器的故障，这意味着节温器的故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。

如果汽车温控器坏了，那么最明显的症状就会显示在水温表上。节温器主阀开启过晚或过早，会导致发动机过热。如果启动过早，发动机预热时间会延长，发动机温度会过低，从而影响效率。简而言之，如果发动机水温过高或过低，那么节温器可能有故障。

如何判断温控器故障:1。检查发动机启动后，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。

2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器，上水管和下水管的温度是不同的，一般上水管是热的，下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。如果发动机启动后上下水管温度相同，则节温器坏了。

宝马节温器坏了的症状是什么

宝马 节温器坏了会出现怠速、低速时水温能达到正常值，车速过50水温就下降，油耗增加，发动机声音大无力。节温器控制大小循环，小循环是发动机保温循环，大循环是包括车内暖风在内的循环，大小循环之间由节温器控制，小循环过热，节温器联通大循环开始降温，小循环温度不足，节温器关闭于大循环的联通实现发动机保温。

节温器是指：控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器的原理：主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

宝马节温器坏了的症状

节温器就是一个阀门，用以控制冷却液流动的路径。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组建，借着热胀冷缩进行开闭空气、气体或液体的流动。总而言之，节温器的作用就是使发动机不至于过冷，保证发动机在合适的温度范围内工作。

宝马 节温器坏了的症状

1）节温器坏在打开位置时，会导致水温上升慢，使得发动机不能在正常的工况下工作，不及时维修会导致发动机损坏，冬季水温上升慢、没有暖风；

2）节温器坏在关闭状态时，会直接导致顺温高，将严重损坏发动机。

如何判断节温器故障？

当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

相关资料介绍，蜡式节温器的安全寿命一般是汽车50000公里的行驶 里程 ，因此节温器一般是要求按照安全寿命定期更换的。

@2019

关于《宝马车节温器坏了有故障灯吗》的介绍到此就结束了。