本篇文章给大家谈谈《引擎马力和轮上马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、轮上180匹折算发动机多少匹
• 2、轮上马力和发动机马力怎么换算？轮上200匹实际多少马力
• 3、轮上马力和发动机马力怎么换算

轮上180匹折算发动机多少匹

180的发动机是200马力以上。

轮上马力是轮胎作用于地面的马力值，发动机马力是指的一辆车可以实现的最大动力输出，一马力就相当于0.735kw的功率。

轮上马力指的是汽车在行驶的状态下，轮胎作用于地面的马力值，发动机的输出功率，需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上，在这一个过程当中，产生的动力是有损耗的，对动力影响最大的就是汽车的变速箱。

在传动效率上，优秀的变速箱能够达到90%的传动效率，AT变速箱由于是通过液力来传递动力，在工作的过程中，动力损失会比较大，双离合变速箱因为有两组离合器在工作，一组在工作时，另一组已经准备就绪切换挡位，所以双离合变速箱的传动效率更高一些。

相对于这两种类型的变速箱来说，CVT变速箱结构相对简单，传动效率也是最高的。

发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率，因为发动机的功率通常都是使用马力来表示的，所以在说发动机排量的时候，通常都是用多少马力来表示。

轮上马力和发动机马力怎么换算？轮上200匹实际多少马力

;轮上马力和发动机马力没有准确的换算方式。发动机的输出马力，需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上。发动机将动力传输到车轮上过程中是存在动力损失的，具体损失比例不同车型是有差别的，无法通过发动机马力换算出轮上马力。因此说轮上200匹马力发动机实际马力数值是不得而知的。

车辆传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。以下是关于不同类型变速器传动效率的盘点:

1、手动变速箱是硬连接，一般不会有额外的损耗，传动效率大于96%。

2、干式双离合变速箱的传动效率在90%至95%左右，这个跟手动变速箱差不多，不会有太多的损耗。

3、湿式双离合变速箱的传动效率在86%至92%左右。它的传动效率之所以比干式双离合低，主要原因是为了避免长期发热，从而牺牲了一部分传动效率，用于提升使用寿命。

4、AT变速箱的传动效率基本在82%至90%这个区间上，至于传动效率低，主要表现在低扭的情况下。

5、CVT变速箱的传动效率大概在80%至88%左右，像新一代的爱信CVT变速箱，其传动效率高于88%，基本接近AT变速箱的水平了。

轮上马力和发动机马力怎么换算

所有厂家的汽车马力都标有发动机马力，即把一台发动机放在台架上，然后用测功机测量发动机的输出功率，即为发动机马力。 在测试发动机马力时，有些国家的测试标准会有一些小的动作，比如去掉发动机所有的连接载荷，在类似空载荷下测量，这样最终的数值会更大。 在一些国家，测试标准是在发动机连接冷却泵和发动机时测试的，自然得到的值会更小。 同样的发动机装在不同的车上，标注的数据也是一样的，但是实际的加速度肯定是不一样的。 那么什么是轮上马力呢？轮上马力的测试方法是测试 轮胎 在整车状态下作用于地面的马力值，这样就能反映出从发动机马力到轮上马力的所有损失。 好的手动变速箱的传动效率可以达到90%左右，而差的自动变速箱只有70%左右，甚至有的CVT变速箱也只能达到50%以上。 前驱动的驱动形式也对传动效率有影响。前驱动的传动效率较高，后驱动的传动效率较低，而四轮驱动的传动效率最低。

关于《引擎马力和轮上马力》的介绍到此就结束了。