本篇文章给大家谈谈《本田王摩托车双缸125化油器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田摩托车化油器怎么调
• 2、双缸650汽油发动机的化油器怎么调整？
• 3、本田630双缸汽油发动机打不着火是什么原因？请问，那六条线是什么线
• 4、各位大神：本田化油器如何正确调整混合气。
• 5、双缸汽油机化油器倒喷机油怎么回事？

本田摩托车化油器怎么调

本田摩托车有很多种型号，它们所使用的化油器也不一样，化油器的调整方法也不相同，所以具体的调试方法，还要看车型和实际情况而定。

摩托车化油器的调整，主要就是怠速和混合比的调整，怠速的调整方法都差不多，所以主要就是混合比的调整。如果是弯梁摩托车的化油器，混合比螺丝是顺时针拧紧调浓、逆时针退出调稀，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半就行了。如果是跨骑式或者是踏板摩托车，它们的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半即可。

不过即使是同样的摩托车或化油器，其混合比螺丝的调整圈数也不一定都一样，所以有时还要结合实际车况进行调整。

双缸650汽油发动机的化油器怎么调整？

化油器的调整只有怠速调整和混合气调整。先把怠速螺钉调到最小（保证不灭火），然后旋转混合气调整螺钉，来回旋转，听发动机的声音最好为止。然后加速试试，在保证不回火不放炮的情况下，转速最低。就调好了。

本田630双缸汽油发动机打不着火是什么原因？请问，那六条线是什么线

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。

第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。

很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

各位大神：本田化油器如何正确调整混合气。

这种双缸发动机的混合气可以采用逐缸调节法，在保证两缸压缩正常和化油器状态良好的情况下拔掉其中一缸的火花塞帽，启动发动机，调节发动着的这缸，先把怠速调到以不熄火为准的较低转速，然后再调节混合比螺丝，直到感觉转速升高，在感觉转速最高停止调节，剩下那缸方法同上，这样调节的话可以保证混合比和双缸平衡基本处于正常状态

双缸汽油机化油器倒喷机油怎么回事？

是化油器的故障,你可以调节一下化油器下面的调节螺丝,调节一下混合比.如果没有用的话只有去更换化油器了!

关于《本田王摩托车双缸125化油器》的介绍到此就结束了。