本篇文章给大家谈谈《长城汽车20t发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长城2.0T发动机和长安2.0T发动机哪个省油？
• 2、长城1.5T和2.0T的发动机，哪个要更好一些？
• 3、长城1.5t和2.0t发动机哪个好？

长城2.0T发动机和长安2.0T发动机哪个省油？

长城哈弗 汽车 在suv领域地位无人能撼动，而作为后期之秀的长安 汽车 发展速度可以说是突飞猛进。回答这个问题，我关注的是整个发动机的性能，油耗只是其中一点，我从以下几个方面介绍下这两款发动机，希望能帮到提问的人。

第一：长城哈弗系列的2.0T发动机应用的车型有哈弗H6、H7、F7、H9和长城魏VV5、VV7,发动机应用到的车型广泛，双VVT技术应用在2.0T发动机中，经济性、动力性和综合性能也得到提高。 从销量冠军H6，到国产越野神车H9还是到长城的高端车型都是用到该款2.0T发动机，该款发动机已经经历过几代车型的考验。在越野车的这一狭窄领域，H9凭借其稳定的性能，已经闯出一片天地，可见该款发动机的表现不容小觑。

长安系列的2.0T发动机应用车型较窄，主要应用在城市SUV中如CS75、CS85和CS95车型，所以该款发动机应用的场合相比起来没有哈弗系列那么恶劣。蓝鲸动力也是近几年长安研发出来的发动机的一项独有技术，由于应用的车型没有经过几代的验证，稳定性和其他性能还不好评测。

第二：我们用具体的车型进行比较，我们选择长城哈弗H9 2020款2.0T汽油四驱和长安CS95 2019款呢2.0T四驱进行对比，看看两款2.0T发动机到底哪个油耗低。

两者的官方指导价格相差不大，且都是适时四驱（都是不适合重度越野）。因为油耗不仅跟发动机本身有关还与 汽车 重量、适配的变速器、 汽车 的车身结构、 汽车 重量、风阻系数等有关。我们选取其中几个要点跟大家做个比较。

从以上数据可以看出：

（1）H9用到的发动机功率低于CS95，但扭矩值大于CS95，这说明发动机调教和应用场合不一样，扭矩越大，应用的场合越宽，脱困能力越强。

（2)H9的重量2285kg匹配的变速器的是8速手自一体，CS95的重量2117匹配的是6速手自一体变速器，工信部的油耗一般不可信，通过两者的认证车主实测油耗对比，CS95的油耗高于H9，这说明H9的发动机匹配的变速器油耗优于CS95。（数据来自 汽车 之家）。

如果对于两款2.0T的发动机仍有疑问，大家可以多去看看实际车主使用车的感受来进行评价，以上是我对于这两款发动机的拙见，希望能帮到提问者。

最后我发表下个人意见，在 汽车 行业的几年中，国产发动机发展速度确实很快，技术的可靠性和稳定性已经做得很好，但是 汽车 发动机的经济性还有待提高，虽然两款发动机我跟偏重长城的2.0T，但是其经济性和低扭性还有待提高。可以说是中国的 汽车 行业仍是任重道远。

还是看看日产的2.0t吧

都是2.0T的，常理来说功率大点的应该油耗略高。但是实际是我们用的是车，同等发动机的油耗就不是那么重要了。

比如说有的车比较重，自然油耗也高。变速箱匹配不够完美自然油耗也高， 汽车 风阻系数大油耗也高。某种意义上来说个人的驾驶习惯也会影响到 汽车 的油耗。所以即使发动机省油不一定车就省油。

一个半斤另一个八两！

这两款发动机的EMS和变速箱的TPU都不是主机厂自己匹配的，因此不可能省油。

外包服务商把满足排放标准摆在第一位，也是唯一目标，不可能成年累月地给你优化。

去访访本田和丰田，他们动力系统是怎样匹配和优化的？

敢说掌握了核心技术吗，任重而道远！

这个问题需要在同一型号车上在同一条件下比较才会有准确答案 其它任何回答都是没有科学根据的

“如果光看发动机,肯定是没有办法得出长安的2.0T发动机和长城的2.0T发动机哪一个更加省油的,因为车辆的油耗跟车重、风阻、变速箱等等都有比较大的关系,并不只是发动机决定的,所以长安的2.0T发动机跟长城的2.0T发动机对比,就要对比同级别的车型会比较好一些。”

长城的2.0T发动机和长安的2.0T发动机都是比较优秀的国产发动机了，并且也应用在很多主流的车型上面，不过长安的2.0T发动机应用的没有长城多，长安目前搭载2.0T发动机是也只有 CS95和刚上市不久的CS85 COUPE ，长城目前搭载2.0T发动机的车型就很多了，哈弗和WEY旗下的车型基本上都有2.0T的车型，包括 哈弗H6、哈弗F7、VV5和VV7等车型。

如果光看发动机，肯定是没有办法得出长安的2.0T发动机和长城的2.0T发动机哪一个更加省油的，因为车辆的油耗跟车重、风阻、变速箱等等都有比较大的关系，并不只是发动机决定的，所以长安的2.0T发动机跟长城的2.0T发动机对比，就要对比同级别的车型会比较好一些。

那么就可以对比一下同为中大型SUV的长安CS95和哈弗H9，两款车的尺寸和重量也是比较接近的，长安CS95采用了6AT的变速箱，哈弗H9采用了8AT的变速箱，所以长安CS95理论上要比哈弗H9更加耗油。

从车主的平均油耗可以看出，长安CS95的平均百公里油耗为11.6升，哈弗H9的平均百公里油耗为11.8升，可以说两款车的平均油耗相差并不大，但是如果包括变速箱的因素，那么理论上可以得出长安的2.0T发动机会比长城的2.0T发动机更加省油，只是差距并不明显。

其实是差不多的 如果非得比可能长安的蓝鲸发动机更省点

动力方面，长安得功率更大，扭矩更大，油耗相对来说要经济一点，当然也要看跑的路况的，一个天天跑高速一个天天跑城区，那么跑高速的肯定要节油一点，同等路况下，长安蓝鲸动力铝发动机要省油一点！

长城1.5T和2.0T的发动机，哪个要更好一些？

三款2.0T车型，低配版为两驱，另外两款为四驱，也就是说，2.0T四驱版的入门价格是14.69万。相比1.5T两驱顶配贵了1.2万，1.2万的差价值得吗？这样一台车型的推出，还是能够让年轻消费者愿意买单的，从哈弗大狗1.5T车型的市场热度和订单量也能看出，在消费者面对这样一台精致、运动的车型时，它确实有独特的吸引力。

为什么我开车感觉1700-2300甚至2500之间我的车推背感还一直在增大，直到2000好几百转才开始保持一个大概一致的推背感持续加速。其实这都是虚假宣传在作祟，恨不得都说我家的涡轮发动机从怠速开始就可以达到峰值扭矩，让你觉得一个涡轮机无敌了，要大排量自然进气毫无作用。

再说说看题主的问题。先说结论，如果题主想要更强劲的性能输出，以及更快的加速，那么就可以哈弗H6冠军版就选2.0T；假设说题主对于动力性能没有那么高的要求，只要求可以满足正常的日常家庭用车的话，那么选择1.5T版就足够了。

现在1.5T的动力正常马力输出都在150匹到230匹马力之间，配上一个好一些品牌的变速箱，油耗也可以降到6点几个油！这样的油耗，这样的动力在我们日常行驶肯定是够用的！

排量小就会存在小马拉大车的情况。但如果只是在城区里使用，主要用于上下班和偶尔的外出，我还是建议买1.5T的小排量，油耗毕竟也是我们需要考虑的一个重要因素！所以，根据你的问题，只是用于家用，我认为还是优选1.5T的。

稳定40公里的时速2.0T发动机转速可能到不了2000转，是不是因为这个原因才导致油门延时？那么，问题又来了：我买车一般是上下班代步，城市道路一般都不要1800-2000转，但是1400转是少不了的，1.5T的涡轮一直工作，发动机油耗相应要增大的。

长城1.5t和2.0t发动机哪个好？

长城1.5t和2.0t发动机哪个好？

长城汽车「1.5T2.0T」发动机技术特点解析(水平都很高)

长城汽车量产汽油动力发动机有两台标杆机型，分别为：

4B15B-1.5T

4C20B-2.0T

这两机器都曾经是各自排量阵营中的技术标杆，以「4B15B型1.5T」为例，其技术不仅涵盖之流的高压缸内直喷且采用了垂直喷油嘴，这种设计大大减小了喷油“湿壁”的问题，后期的稳定性表现要高于采用侧置喷油嘴的直喷发动机。

高压直喷可以提升混合油气的蒸发与燃烧效率，通俗的解释为燃烧充分性更理想，燃烧热能极限更高、转化成为的扭矩会更大。4B15B发动机的峰值扭矩高达285N·m，只是增压器只能在1400~3000rpm的中低转速区间稳定峰值，看似这是比较一般的水平。不过这台机器有「CVVL连续式气门升程调节」技术，在高转速区间的发动机进气效率足够高，进气量充足则喷油量合理，燃烧产生的扭矩依旧足够高;所以这台机器的高转速功率仍旧超过绝大多数同排量发动机，最大功率为124kw(折合169马力)。

「4B15B-1.5T」发动机依靠高压直喷，低惯量增压机加上CVVL技术实现了一条漂亮的动力曲线。同时这台机器还有快速热机的低油耗技术，概念为缸盖集成排气歧管;在冷启动时可以利用尾气高温快速加热机体与防冻冷却液，减少因低温过度冷却延长的加浓喷油时间。这一技术是非常理想的热机与节油技术，至于量产SUV的综合路况平均油耗仍旧在9.5L/100km左右徘徊，原因在于哈弗品牌的SUV整备质量都很高，扎实的车身拉低了推重比，重车的油耗偏高是必然的结果。如果是合资或进口SUV以相同的推重比使用其1.5T发动机，油耗只会更高。

4C20B-曾经的旗舰

4C20系列有多款不同调校的2.0T选项，其中比较有代表性的为以下两台。

4C20B运动版：165kw/385N·m(1600~3600rpm)

E20CB性能版：167kw/387N·m(1800~3600rpm)

这台内燃机的技术涵盖主流先进技术，比如：DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、缸盖集成排气歧管，以及声学正时链条罩等。虽然长城汽车的发动机很少提及「热效率」，然而大扭矩就等于足够高的热效率，385/387N·m的标准在「广汽4J20B1型-390N·m」2.0T发动机没有上市之前一直是标杆，至今也仍然是装车最多的国产2.0T。

「4C20B型2.0T」发动机的真实水平可以参考以下三台最有代表性的长城汽车，分别为：

1：哈弗F7X四驱性能版，这台车以4C20B运动版加上长城自主研发的「DCT450型」七档湿式双离合，配合适时四驱系统可以实现【6.6秒】破百的好成绩，30万以下的燃油动力SUV没有加速更快的选项了。

2：哈弗H6-GT两驱版也有不错的表现，前驱车在起步加速时会出现前轮轮上功率的下降，大扭矩输出甚至会出现打滑。然而在前驱平台级别不高的前提下，这台车仍旧能够实现破百突破8秒，综合其12万级的实际成交价而言很有性价比了。

3：哈弗H9四驱版很有说服力，虽然这台车的设计水平一般，四驱系统与所谓的“三把锁”也差之千里；但是在整备质量高达2.4吨的前提下仍然有“10S”左右的加速能力，这点足以说明4C20B是台不错的发动机。

总结：长城汽车的研发能力还是挺不错的，虽然早期被戏称为“组装厂”但最终实现了一鸣惊人。其次如4D20M系列的2.0T柴油发动机，DCT450型双离合也都是不错的机型；至于Pi4双擎混动平台在乘用车领域很难有所建树，毕竟竞争对手DM平台过于强大，但如果这套平台能用到皮卡车型上则必然火爆，长城汽车算是「潜力股」。

关于《长城汽车20t发动机怎么样》的介绍到此就结束了。