本篇文章给大家谈谈《duke690发动机异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、KTM摩托车中最好看的五个车型，你喜欢哪一个？
• 2、ktm摩托车是什么品牌？
• 3、ktm摩托车是哪国的
• 4、单缸发动机和双缸发动机有什么区别？有以下几个优缺点！
• 5、求KTM690发动机的详细参数

KTM摩托车中最好看的五个车型，你喜欢哪一个？

KTM摩托车是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，主要生产越野摩托车，因为性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔比赛上上常常会有前五名选手都是驾驶KTM战车的壮观景象出现。接下来介绍五款不错的KTM摩托车。

1.KTMDuke690R(售价十三万)

这车一眼看上去有种怪异，不协调的感觉，重量不到150kg，相对于一辆拥有690cc排量的车相当的轻盈，坐高85厘米，显得比较高，原厂配备天蝎排气，前后都是鲍鱼的刹车系统，电子防滑和abs都可以手动关闭，单缸四冲程水冷的发动机。

2.KTM1290SuperAdventureR（售价二十二万）

属于拉力车，主要适用于越野的路段，MSC稳定系统，有多种可选择动力模式，PDS渐进式油压的避震，后轮abs可关闭，1300cc的排量，双杠四冲程水冷发动机，坐高89厘米，整车重量217kg，油箱容量23升。

3.KTM350EXC-F(售价十六万)

比较暴躁，液压离合，一般适合老手，适应在山林泥路上跑，被称为飞翔的鹰，搭载Maxxis轮胎，能够保障出色的牵引力，350cc的排量，单缸四冲程水冷发动机，坐高97mm，车重108kg，油箱容量9升。

4.KTM1190RC8R(售价二十六万)

改良的Keihin引擎管理系统，PASC防弹跳式离合器，碳纤头沙板，拥有赛车的规格，但却是一个在公路上使用的跑车，特别暴躁，1200cc的排量，双缸四冲程水冷发动机，坐高80厘米，车重185kg，油箱容量16升。

5.KTM790Duke(售价十五万)

具有四种动力模式，被称为暴力公爵，博世的双通道abs系统，全彩TFT仪表，9段可调循环轨迹，进退双向快排，整个车型从后向前看有一种动物獠牙准备吞噬猎物的感觉，并列双缸四冲程水冷发动机，坐高82，车重190kg，油箱容量14升。

KTM的车以暴躁的性能闻名，从车身的设计，和坐高等等对待新手都不太友好，排气方面的声音也不是太动听，维修改件方面也特别的贵，你认为哪款车最好看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ktm摩托车是什么品牌？

KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，不是摩托车牌子。

奥地利的摩托车制造商KTM，是世界著名的越野车开发者。

1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

2004年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军。

截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

旗下产品

1、赛车街道

KTMX-Bow是一款赛车的街道版，如果硬要说它符合敞篷车的特征，也就是它不带顶篷。KTMX-Bow长宽高分别为3670、1870、1160毫米，轴距为2430毫米，大小与一辆小型车相当，不过车身高度极低，加上重量只有不到700公斤。

得益于意大利Dallara公司提供的碳纤维单体底盘，让X-Bow在速度上保持了高度的灵活性，同时，来自大众汽车的200马力2.0升TFSI系列发动机为其提供了足够的动力，配备后轮驱动技术和6速手动变速箱。X-Bow百公里加速时间只需要3.91秒，最高时速达到217公里。

2、LC4

以LC4发动机作动力的KTM车型，前期（2006年之前）生产的车型如：640LC4Supermono（3款）、640Duke（2款）及640ADVENTURES三大系列。后期（2007年之后）生产的车型如：

690SUPERMOTO(SM)、690SUPERMOTO-R(SMR)、690ENDURO、690ENDUROR、690SMC、690SMC-R、690DUKE、690DUKE-R等车型，目前在产的仅有690ENDURO-R、690SMC-R、690DUKE及690DUKE-R共计五款车型。

以上内容参考百度百科-KTM

ktm摩托车是哪国的

ktm摩托车是奥地利的。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名。

2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

扩展资料：

以LC4发动机作动力的KTM车型，前期（2006年之前）生产的车型如：640 LC4 Supermono、640 Duke及640ADVENTURES三大系列。

后期（2007年之后）生产的车型如：690 SUPERMOTO、690 SUPERMOTO-R、690 ENDURO、690ENDURO R、690 SMC、690 SMC-R、690 DUKE、690 DUKE-R等车型。

截止到2019年7月在产的仅有690 ENDURO-R、690 SMC-R、690 DUKE及690 DUKE-R共计五款车型。

参考资料来源：百度百科——KTM

单缸发动机和双缸发动机有什么区别？有以下几个优缺点！

单缸和双缸说的是发动机的气缸个数，在有些人眼里，觉得双缸摩托车肯定比单缸的要好得多，事实是这样吗？单缸摩托车里面也有大排量的，丝毫不逊色双缸摩托车，接下来就介绍一下单缸摩托车和双缸摩托车有哪些优点和缺点。

单缸：分二冲程和四冲程

优点：单缸的构造比较简单，因此成本也就比较低，维修起来更加方便，对新手来说很不错，车身的重量比较轻，在低转速的情况下因为构造简单，爆发力更强，和化油器比电喷爆发力强是一个道理，加速更快，这也是为什么好多越野车都是单缸的原因。

缺点：震动和噪音比较大，还会存在一个排量上的极限，即使加了平衡轴也无法解决，所以一般单缸车就没有超过800以上排量的，极速也就有了一定的限制，排量越大它的震动就越大，寿命更短一些。

双缸：也分异步双缸和同步双缸。

优点：发动机运转的更加平稳，声音也比较好听，就和有的人钟爱四缸车的声浪一样一样，相对于单缸来说，声浪更好，发动机的震感也比较轻一些，高转速比较强，适合排量大一些的车，极速也就更快一些。

缺点：由于多了一个汽缸，构造更加的复杂，维修起来比较麻烦，价格也比较贵，并且车的重量就会随之加重，一般来说双缸车会比单缸车更加费油一些。

总的来说一般单缸车比较便宜，适用于低排量，价格较低的车，双缸车一般用于排量稍微大一点，价格高一点的车，只是说一般情况下。像KTM的车中运用单缸的车就比较多，比如RC390,DUKE690等等，价钱也不便宜一个5万多一个9万多。所以说没有绝对的好与坏，各有各的优点，所以根据个人情况购买适合自己的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求KTM690发动机的详细参数

KTM向来在单缸上能发挥出极致，马力大车重轻，690duke将KTM的特点发挥到极致 KTM 690 DUKE的参数: 排量：690 mL 发动机：单缸液冷四冲程 长x宽x高： 最大功率：50/7500 kW(r/min) 最大扭矩：70/5500 N·m(r/min) 最高车速： 减震系统： 车架系统： 启动方式：电启动 点火方式：电子油门，Keihin引擎管理系统 制动方式：前碟后鼓, 前碟后碟 供油方式：电喷 离合器形式：液压滑动式APTCTM 油箱容量：14（3.2L储备油量） L 经济油耗： 缸径x行程：102×84.5 mm 轴距：1466 mm 离地间距：192 mm 座高：835 mm 压缩比：12.6:1 整备质量： 轮毂：铝轮 变速箱：国际六档 前轮规格：120/70 ZR 17 后轮规格：160/60 ZR 17

关于《duke690发动机异响》的介绍到此就结束了。