本篇文章给大家谈谈《EA211发动机和爱信6At变速箱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众EA211-DcF和EA211-DLF发动机有什么区别？dcf爆震过dlf是不是属于改进型的？
• 2、19款捷达梦想版发动机型号dcf是EA211吗
• 3、大众有的车怎么把ea211换成dcf了？
• 4、ea211发动机优缺点是什么；ea211发动机是进口的还是国产的
• 5、大众ea211发动机几个型号
• 6、dcf是什么型号发动机

大众EA211-DcF和EA211-DLF发动机有什么区别？dcf爆震过dlf是不是属于改进型的？

这个之前区别发动机型号，不是因为爆震而改进。应该是排量或者国五和国六的切换

19款捷达梦想版发动机型号dcf是EA211吗

19款捷达梦想版发动机型号dcf是EA211型号的，19款捷达梦想版发动机是EA211型号的1.4排量自然吸气发动机。

大众有的车怎么把ea211换成dcf了？

速腾也算是大众的神车，月销量十分恐怖，而大众也很积极的对发动机进行了升级，无论2.0T还是1.8T都用上了第三代EA888的发动机，对烧机油的问题缓和了不少，而小排量的1.4T或者1.6升发动机就从EA111升级到了EA211，相比大排量而言，EA211的烧机油现象会少一点，不过朗逸或者速腾的问题一样不少，主要集中在变速器上。

对于厂家而言EA211的最大变化就是变成了模块化，在全球市场内，针对不同地区配备不同的技术，而就像玩乐高一样，主结构不变，装不同的部件就可以了，而在EA211旗下有四款发动机，分别是1.4T、1.6、1.0、1.2T，但对于消费者而言并没有什么作用，别想着他们的部件有多通用，因为牵一发动全身。

从EA111更换到EA211以后正时器的盖子由一体整合式更换为可拆卸式，这并非技术倒退，因为对于维修师傅便利了不少，而真需要保养和维修的时候，拆装的工时费也会便宜一些。

前面说换了塑料盖，其原因在于EA211从上代的机器的金属正时链条更换为皮带，据说是为了降低发动机的噪音，不过按照车载说明书，金属的正时链条是不需要更换的，而正时橡胶皮带是有寿命的，大概9万公里需要保养或更换，所以为了方便更换，用塑料盖子也是理所当然的。

EA211用上了现时比较先进的排气管歧管整合到缸体的技术，除了令发动机更紧凑之外，冷车时的冷却液升温，或者排气温度的控制都有好处，目前使用此技术的厂家还不算多，主要是大众、丰田和本田。

水冷式中冷器从上代1.4T已经使用，并且延续到新款机型上，相对于较传统的风冷来说，水冷的效率更高，也更稳定，在同级车型中基本少见，而且由著名的法雷奥代工，结构非常紧凑。

这一代1.4T发动机，涡轮的泄压阀由电子改回了机械，按理说，用电子式可以令涡轮的反映更快，加速的响应会敏捷一些，而大众工程师对此说，他们可以通过软件的设定来控制，即使机械式也没问题，说实话这是超出了我的理解范围，用软件控制机械…

毫无疑问EA211一定是在中国生产的，所以车上大件的电子设备也是由中国生产，但是拆车君发现也有部分传感器由德国直接进口。

EA211的发动机问题不及EA888，但是1.4T的动力系统问题主要集中在7速干式双离合自动变速器，问题层出不穷，当然有挺严重的（具体情况请上论坛查找），当然大众也对变速器的软件进行了几次升级，据说大问题解决了，但是抖动的情况还存在。

总结：

8月份速腾卖了2.6万台，算是大众神车的一员，更换了全新的发动机后有高低功率之分消费者选择多了，而且EA211的对于厂家的成本控制或者对消费者都是有好处的，但是偏偏与其匹配的7速干式双离合却维持原装，拆车君认为对比变速器的故障来说，烧烧机油真不算什么事，积碳也是可以解决的问题，换发动机还真不如用回稳妥而传统的6速自动变速器。（完）

ea211发动机优缺点是什么；ea211发动机是进口的还是国产的

ea211发动机优缺点是什么 优点：新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使耗油量和排放量大大降低；不踩油门时，有类似闭缸技术，切换时间0.1s。

缺点：比较耗机油，要多备一点机油；皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久。

ea211发动机是进口的还是国产的

ea211发动机是国产，借鉴于国外技术，由于国内一些国情原因，导致发动机变速箱以及缸体技术调教不过关，就进行减配或改进，比如：海外ea211发动机有着闭缸技术，汽车保持匀速行驶，可以省油，国产后被减掉。

附：国产 高尔夫 ea211减配的地方：

1.不采用德国ACT技术，造出1.5T涡轮增压发动机，取代海外1.6T，在动力不降低的情况下，可以降低排放，平均百公里省0.5L。

2.车前摄像头、自动泊车系统、智能大灯都减掉。

3.减配防追尾系统，而且国产ACC雷达跟海外不一样。

4.海外 高尔 夫全系标配：车道保持、城市应急制动等高科技，都被减配。

5.车内红外感应报警器，防止偷车的功能，国内减掉。

6.海外配有8寸液晶显示屏，屏幕细腻，科技感十足，国产采用5.8寸点阵屏。

7.海外分为节能、运动、普通三种驾驶模式，国内减掉。

8.悬挂系统国内减掉。

总结：合资 大众 为了降低成本，在技术方面，进行一定减配，要理解，并不只有大众减配，很多合资车，也进行减配，消费者在购买时，不要一味听商家夸大营销，自己购车时，要保持着怀疑和思考！ （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众ea211发动机几个型号

EA211发动机目前有三种型号：1、EA211-DMB；2、EA211-DJM；3、EA211-DCF。EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。

dcf是什么型号发动机

是EA211，和老1.4T、1.6同属EA211平台，更换了小型的曲轴所以排量略有降低，之前申报和宣传的时候都是挂着EA211的名头，可能是因为211的口碑太差了，所以正式申报时改了名字。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。

发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

关于《EA211发动机和爱信6At变速箱》的介绍到此就结束了。