本篇文章给大家谈谈《柴油发动机机油滤芯》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、上柴发动机机油压力低怎么调试，凉车是4个，热车有一个。是怎么回事
• 2、上柴发动机机油压力低,冷车没有压力,热车正常2个压力,有时2个还偏下一点,怎么回事啊?望各位高人指教
• 3、上柴发动机换上和之前短一些的机油滤杯会有什么差别？
• 4、上柴发动机机油灯亮怎么回事
• 5、红岩新金刚上柴发动机废气阀漏油严重是什么原因，车动力还是足

上柴发动机机油压力低怎么调试，凉车是4个，热车有一个。是怎么回事

检查： 机油压力传感器、机油表是否故障···········可用直感压力表检查 压力真有问题再检查： 机油滤芯是否堵塞， 机油泵吸油口滤网是否堵塞， 机油泵是否损坏 机油是否过脏等（火星人）5117

上柴发动机机油压力低,冷车没有压力,热车正常2个压力,有时2个还偏下一点,怎么回事啊?望各位高人指教

要检查机油压力阀！！一台发动机，一般有二个压力阀。，，一个是限压阀，，就是发动机转速过高时，，为了保护油路上的各密封件不至于因油压过高面损坏的，一般，当油压高过2公斤左右时，就会打开，让一部份油从油路里流走，保证油压不过高，，另一个为止流阀，目的是在停机时，让油路里，保留一部份压力，以下次起动时，能及时得润滑。。。这二个阀，其实结构很简单，就一个钢珠接一个弹簧。。。有部份车，在机油格里，设置了这东西，，从简单入手，先换质量信得过的机油格。。问题还出现，再检查二阀，，要说明，很多车的阀体，都和机油泵做成一起，且，部份车的阀单，是不可拆的。。柴油机，应该有一个阀在机油格的路道上，，细心看看。

上柴发动机换上和之前短一些的机油滤杯会有什么差别？

所谓的机油环专业的名称应该叫“机油滤清器”，简称“机滤”，这个东西是常见的保养部件，在更换时要尽量选择原车型号一致的产品，当然，一些品牌机滤如果确定可以完全兼容原车，也是可以考虑的，选择机油滤芯最关键的就是不能买到假货！

不同型号的机油滤芯其内部过滤的流通量、以及旁通阀、止回阀的压力设计都有所区别，一般情况下不能随意更换！否则有可能会导致发动机工作异常！当然，这只是有可能，因为机油滤芯的内部结构基本上是一样的，功能也一样的，只不过设计参数不同罢了。

下图是一个机油滤芯的拆解图，我们可以看到，机油滤芯内部有滤芯（纸）、旁通阀、止回阀、弹簧、外壳、密封圈等构成，其中，滤纸的面积影响过滤流通量，弹簧的弹力影响旁通阀的触发压力，止回阀影响发动机干磨的时间。下面分别介绍一下。

旁通阀

机油滤芯的旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，目的就是为了避免机油滤芯因为杂质过多而堵塞时，旁通阀会被顶开，机油可以不经过过滤直接进入循环，旁通阀的压力阀值需要根据机油实际压力进行涉定，过低会导致机油未经过滤直接进入循环，过高会导致堵塞时机油无法通过导致发动机干磨。

上柴发动机机油灯亮怎么回事

是主油道机油压力不够，车在热车怠速运转机油泵转速低，又遇到机油浓度低，各润滑点间隙大或机油滤芯和滤网堵塞都

可能

在空档滑行或热车怠速机油灯就要亮。

红岩新金刚上柴发动机废气阀漏油严重是什么原因，车动力还是足

导致发动机废气阀严重漏油的原因，排除加注过量的原因外主要有两种，一是气缸、活塞和活塞环严重磨损、活塞环断裂或组装错误（环口重叠或环面装反等），密封度下降，燃烧室的高温高压气体下窜到机仓内，形成不同寻常的内压而把仓内飞溅的润滑油随废气从阀口挤出机外，这通常是废气大、动力下降和耗油的最重要的原因。二是长期（超过连续工作三个月甚至半年以上）不换油，油品质量严重下降，或使用了劣质机油引起杂质凝结成油浆堵塞阀口滤网不能回流而直接外排。

建议对发动机中修和使用合格的高品质机油（如壳牌等）。

希望能帮到你，满意请采纳或继续追问，谢谢。

关于《柴油发动机机油滤芯》的介绍到此就结束了。