本篇文章给大家谈谈《玉柴4110国五发动机停一夜就启动不起来什么问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国五玉柴4110发动机动力时好时坏是什么原因？
• 2、玉柴4110国五气门间隙
• 3、4110发动机是多大马力
• 4、国5,玉柴发动机4110柴油车早上冷车冒蓝烟是什么原因？
• 5、玉柴4110发动机参数
• 6、国五玉柴4110油耗是多少

国五玉柴4110发动机动力时好时坏是什么原因？

国五玉柴4110发动机动力时好时坏，建议检查车子是否存在油路不通畅问题，一般这方面原因有可能导致的。

玉柴4110国五气门间隙

玉柴4110国五气门间隙可以按进气门0.3mm,排气门0.4mm调整。

气]间隙简介:

1、气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高;

2、因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象;

3、为避免这种现象发生,设计配气机构时,在进排气门杆尾端与挺杆(或摇臂).上调整螺钉之间留有一定的间隙,这--间隙,就是气门间隙。

4110发动机是多大马力

玉柴4110带增压的发动机是属于老款国二发动机了，该发动机马力是135匹。老款玉柴4110带增压发动机型号为：YC4E135-21。

注意事项：

玉柴集团主营业务包括柴油发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块，具有年产销各型柴油发动机70万台、中小型工程机械1万台的实力，占据国内高档柴油机油半壁江山，位居中国道路运输企业前三甲。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

国5,玉柴发动机4110柴油车早上冷车冒蓝烟是什么原因？

发动机冷车启动冒蓝烟的原因：

一、活塞刮油环粘结，失去作用；

二、机油粘度过大；

三、活塞所有环搭口间隙在上、下位置处在一条直线上；

-----处理方法：

一、检查机油，建议换掉；

二、若还冒蓝烟，检查气缸排出口，污染最严重者为烧机油的故障缸，建议更换活塞环；

玉柴4110发动机参数

一种是YC4E140-33为140马力，105kw*1.36就是140马力了，额定转速2800转，怠速转速为700-750转，最大输出扭矩为430N/M，最大扭矩转速区间是1300——1700，经济转速区间是1700——2200。

另一种是YC4E160-33为160马力，额定转速2600，最大扭矩520N/M，经济转速区间为1500——1900。其余两者都一样。需要对比的是最大扭矩区间和经济转速区间。

扩展资料：

注意事项：

1、低温使用时应注意：当环境温度为0℃时应在冷却水中加入适量的含防锈成分的防冻剂，可以保护发动机不被氧气锈蚀。在其他季节里不要放掉加含防锈成分的防冻剂的冷却水，但需每两年更换一次。

2、排出燃油系统中的空气（C.A.V.DPS分配泵），拧松燃油滤清器上的放油螺塞。用手压手动燃油泵泵油至溢出的燃油无气泡为止，拧紧螺塞。

3、在热机、正常转速下，机油压力表应指示正常。

4、停机前应减小油门，使发动机怠速运转至少1min。

参考资料来源：百度百科-玉柴重型发动机

国五玉柴4110油耗是多少

每百公里油耗大约10-14升；每小时10升左右。

玉柴4110目前有两种，一种是YC4E140-33为140马力，105kw*1.36就是140马力了，额定转速2800转，怠速转速为700-750转，最大输出扭矩为430N/M，最大扭矩转速区间是1300——1700，经济转速区间是1700——2200。

另一种是YC4E160-33为160马力，额定转速2600，最大扭矩520N/M，经济转速区间为1500——1900。其余两者都一样。需要对比的是最大扭矩区间和经济转速区间。

该车型其他配置：玉柴4110发动机，10档箱，槽钢货箱，4.14货箱，前顶，900轮胎。该车型优势：车身自重轻，配置高，底盘扎实，前顶稳定性好

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