本篇文章给大家谈谈《奔驰C级中控异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰c级异响原因？
• 2、奔驰C200发动机有噪音怎么解决？
• 3、为什么奔驰C级车，开车时发动机异响严重
• 4、奔驰C级底盘异响，奔驰C方向机异响解决
• 5、奔驰c级1500到2000转共振有滋滋滋异响是通病吗
• 6、奔驰c级刹车异响怎么解决

奔驰c级异响原因？

异响解决需要对症下药，你所说的范围过于广泛，想解决问题还是需要仔细描述问题。

奔驰C200发动机有噪音怎么解决？

奔驰C200发动机有噪音的原因及解决方法：

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。

为什么奔驰C级车，开车时发动机异响严重

买车没多久后各种问题陆续出现，甚至都存在安全隐患。多次去4S店检查维修都无法解决，得到的回复基本都是正常的通病之类的。变速箱：起步的时候有明显清晰的咚咚声且三挡降二挡顿挫严重，4S店维修技师听后说这个问题是没办法解决的是正常的。前几个月又发现变速箱拼接处一圈开始渗油出来。发动机：起步有嗡嗡的共振异响冷车的时候最为明显，我在车质网看到有不少车友反应类似的情况，如果题主也是这样的问题联系售后未得到处理的话，不妨一起通过车质网进行反馈问题。

奔驰C级底盘异响，奔驰C方向机异响解决

;奔驰C级底盘异响解决方案

一.盘式制动器异响

特征：C级车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：C级车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

奔驰C级方向机异响

C级车转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

奔驰c级1500到2000转共振有滋滋滋异响是通病吗

这个不是的

拓展

优点

之前我开的是1.6自然吸气的起亚，所以c260这个车目前完全满足我的驾驶需求，包括动力，转向操纵等等。这款车外观，内饰都非常钟意，尤其是对轮毂最为喜欢。

缺点

冷车启动发动机声音有点像拖拉机！这点还没有十来万的车启动好听。其他自己选择的我喜欢。

外观

前后都有刹车盘通风，双出排气，车尾有扰流板 车身及车轮 AMG的五星轮毂是真的好看。

内饰

内饰确实同级别无敌很好看，但是标轴中控是钢琴烤漆就是各种划痕和指纹以及太阳下灰尘了

空间

空间还可以，空间增加了不少，绝对够用，只是中间位置凸出太高，毕竟是后驱车，后排做俩人还是可以的。

配置

中控比屏幕比之前更大了之后。附上我心仪已久的小玩意儿，这个香芬片真的挺管用。目前车里已经没什么味道了，多媒体 音响效果真的挺不错。 尤其是听舒缓的音乐。

动力

变速箱升降档还是比较敏锐，只要肯给油，动力储备可以的起步确实有点肉，中后段加速还可以。城市代步足够。

操控

操控性算优秀的，方向盘指向精准，也不会太厚重或者很漂，这个级别该有的表现；刹车调教的也很好，轻轻一点就可以感觉到，日常驾驶还是很能随心应手。

油耗

油耗这个东西个体差异比较大，我的路况比较好，快速路比较多，目前综合油耗7.2。

舒适

人家说开宝马，坐奔驰… 确实奔驰的内饰没得挑，同级别最靓那个仔； 隔音的话中规中矩，发动机的声浪比较大，冷车启动时有点拖拉机的感觉，减分项；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比较短，舒适性一般，只能说够用。

奔驰c级刹车异响怎么解决

奔驰c级发动机异响的解决方案

1.发动机异常噪声特性分析

发动机的异常噪声往往与发动机转速、负荷、温度和工作循环有关。通过分析异常噪声的特征，可以找出其变化规律。

(1)异常噪音与发动机转速的关系

发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。

①异常声音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显)。

(2)当速度保持在一定速度时，声音紊乱，当速度迅速降低时，相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

③发动机快速加速时出现异常噪音，发动机高速运转时噪音依然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。

(2)异常噪声与负荷的关系

发动机上的许多异常噪音显然与其负载有关。在诊断过程中，可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸缺火的方法对一个或两个气缸进行卸载，以识别异常噪声与负荷的关系。

(1)一缸着火，声音异常，无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了。

(2)如果气缸关闭，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落；飞轮固定螺栓太松。

③相邻两个气缸失火引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。

(3)异常噪声与温度的关系

(1)低温声音，温度升高声音减弱甚至消失。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。

②温度升高后有声音，温度下降后声音减小或消失。产生噪音的原因有:过热引起的过早燃烧；活塞裙椭圆的长轴和短轴相反；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙太小。

(4)异常噪声与发动机工作循环的关系

发动机的异常噪声往往明显与发动机的工作循环有关，尤其是 曲柄连杆机构 和 配气机构 的异常噪声与工作循环有关。就四冲程发动机而言，由曲柄连杆机构引起的所有声音都是由发动机一次和两次发出的。所有由配气机构引起的噪音都是由发动机一次发出的。

①曲柄连杆机构引起的异响有以下原因:活塞撞击气缸壁；活塞发出敲击声；活塞和气缸盖；连杆太松；活塞环泄漏。

②配气机构产生异常噪音的原因有:气门间隙过大；挺杆与其导向孔间隙过大；凸轮轮廓损坏；阀门与其导管之间的间隙过大；阀门坏了；凸轮轴正时齿轮径向断裂；阀座松动；阀门卡住，无法关闭。

③如果异响与工作周期无关，应注意发声区域。一般来说，与工作循环无关的间隙产生的噪音，大部分是发动机附件有故障；如果有与工作循环无关的零件发出持续的金属摩擦声，可以认为是某些旋转零件有故障。

(5)异常噪音与发动机零件的关系

当发动机出现异常时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特征和位置，可以帮助诊断异常噪声的原因。

关于《奔驰C级中控异响》的介绍到此就结束了。