本篇文章给大家谈谈《加油门发动机响应慢》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱宏光1.5进气和排气的VVT都反应慢对发动机有影响吗
• 2、哈弗H6发动机故障灯亮起，解码发现是进气vvt可变气门正时反应慢？
• 3、为什么涡轮增压的发动机在低速油门响应慢？原因出在哪里？
• 4、进气vvt轮反应慢会怎么样

五菱宏光1.5进气和排气的VVT都反应慢对发动机有影响吗

五菱宏光1.5进气和排气的VVT都反应慢对发动机没有影响，进气和排气的VVT都反应慢应该是气门间隙没调好，所以是不会影响到发动机的。

扩展：五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机，动力升级。

哈弗H6发动机故障灯亮起，解码发现是进气vvt可变气门正时反应慢？

1.选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。

2.发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。

3.此外，还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。

4.使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

为什么涡轮增压的发动机在低速油门响应慢？原因出在哪里？

汽车的发动机分成一般的自吸发动机和增加发动机，在其中增加的发动机又分成涡轮增压发动机和机械增压发动机，只需是开了汽车的好朋友都是有这种感受，便是涡轮增压的发动机平顺性不大好。可是这一涡轮增压器必须直到一定的转速比才能够介入的，一般都必须1500转左右才有更快的能源主要表现，假如调试不好的话，便会发生驱动力忽然提升的状况，那样状况最立即的的主要表现便是车辆猛的一窜，也就是我们讲的不顺畅。

涡轮增压发动机的涡轮增压器并不是时时刻刻处在工作的情况，务必直到发动机的转速比做到一定值，涡轮增压器才开始工作，而这一发动机的转速比值必须超过是多少转涡轮增压器才介入工作，则必须看车子的设计方案和调试了。有一些车系发动机转速比要做到1800转涡轮增压器才介入工作，很多型号的发动机转速比要超过1500转涡轮增压器才开始介入工作。在科学上，涡轮增压器越快介入工作就越好，可是发动机在低速档时发生的有机废气总流量不能产生更强的进气量，因此有一些车子开始使用单涡轮增压双涡管技术性来提高发动机的进气量。

涡轮增压发动机在低速档时油门踏板回应迟缓关键反映在排量小的发动机的身上，在涡轮增压器没介入工作时，因为发动机排气量的限定，车子的驱动力肯定要差一些。可是针对大马力的涡轮增压发动机而言，这种状况基本上是看不见的，由于发动机自身的排气量设计方案使之即便不依靠涡轮增压器的推动，也完全可以达到汽车行车的能源规定，仅仅拥有涡轮增压器，这些驱动力会来的更强烈、更强悍。例如你车子最大扭矩转速开始转速比为1500转，这意思就是说发动机在做到1500转时有机废气量能够确保涡轮增压器正常的工作。那么你猛踩油门加速在转速比做到1500转以前驱动力并没彻底释放出来。必须等候发动机转速比上来后才能够。

涡轮增压器的涡轮增压转速比非常高，却也是慢慢加快转起来的。并非有机废气一吹立刻转速比就合格了，反而是要经过一段加速时间，让涡轮增压做到正常的工作转速比，此刻才可以正常的增加。终究涡轮增压和离心压缩机叶子也有那么大一坨，或是有点儿净重的。了解您猛踩是那种状况，假如说是一瞬间踩究竟，那样不光是涡轮增压的车系，自吸也会出现延迟时间的，如果你的要在低速档下给油加快的那类，那样涡轮增压器发动机确实是有延迟时间，由于涡轮增压器是靠有机废气推动的，当排气管根据齿轮的速率做到正增加值的情况下才能起作用，而这一个过程是必定有延迟时间状况的。

进气vvt轮反应慢会怎么样

机油压力低，或油道堵塞，VVT电磁阀，或VVT阀有问题。VVT电磁阀本身卡致，电子阀油压调节出现问题引起的，本身的油道这里的堵塞导致油压不够引起的问题，另外就是vt轮或者说vvt电磁阀的控制线路有问题引起的，主要是从这三个方面来进行检查维修处理一下，有可能是可变进气凸轮位置电磁阀是否积碳过多，建议检查一下可变进气凸轮位置电磁阀是否积碳过多有发卡现象。

vvt轮的原理

VVT可变气门正时技术，就是在特定的发动机工况下，通过控制进气门开启角度提前和延迟来调节进排气量和时刻和改变气门重叠角的大小，来实现增大进气充量和效率。

更好的组织进气涡流，调节气缸爆发压力与残余废气量，来获得发动机功率，扭矩，排放，燃油经济性，舒适性等综合性能的改善，从而解决传统固定配气相位发动机的各项性能指标之间相互制约的技术矛盾。

关于《加油门发动机响应慢》的介绍到此就结束了。