本篇文章给大家谈谈《摩托车测速仪器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车是怎么测速的
• 2、摩托车车速表测速传感器种类
• 3、摩托车测速仪坏了,怎么办?
• 4、125摩托车发动机的转速表怎么接。
• 5、摩托车限速器安装在哪儿？
• 6、摩托车转速表、测速表连接发动机什么位置？都有什么颜色的线

摩托车是怎么测速的

摩托车测速，主要靠的一个部件叫“计速轮”，它的位置在摩托车的前轮轴心。外形上看，就是一个与车轮一起转动的很小的轮子。

这个轮子的齿会带动码表线转动，码表线把动力传导给仪表，仪表内的齿轮经过变速，最后带动码表指针，指示出相应的速度。每种车型依自身前轮尺寸设计制作不同变速比率的码表变速齿轮组。

摩托车车速测量一般采用机械式和电子式两种，机械式车速测量装置由于计速器内的蜗轮、蜗杆易磨损，里程表线易断，测量精度不够。

电子式采用能进行信号转换的霍尔元件，将车轮的机械转动转换为电信号传递至仪表，使仪表精确反映当前速度和运行状况，电子式由于对霍尔元件的灵敏度，安装尺寸有一定的精度要求，如达不到将影响车速测量的精度。

扩展资料：

摩托车测速结构：

将车速读取盘贴合固定在车速读取盘上，并共用紧固件与轮辋固定，实现了更可靠的同心转动，提高了车速测量精度。

摩托车测速结构，包括轮辋，所述轮辋侧边同轴连接有碟刹盘，碟刹盘上贴合固定有环形的车速读取盘，车速读取盘上圆周均布有数据槽，车速传感器相对数据槽间隙配合；

所述数据槽分布在车速读取盘外沿，车速读取盘内侧分布有散热口，相邻散热口之间设有第一安装孔。

所述碟刹盘上设有与第一安装孔同心配合的第二安装孔，螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔将车速读取盘和碟刹盘固定在轮辋上。

将车速读取盘与碟刹盘贴合固定，不仅方便了装配，而且此种装配结构能够更好的保证轮辋、碟刹盘与车速读取盘的同心度；

将数据槽分布在车速读取盘外沿，使得数据槽数量设置可以更多更密，进一步提高测量数据的准确性；

车速读取盘内侧的散热口避免了堵住碟刹盘上的散热结构，保证了碟刹盘的散热；车速读取盘侧边的车速传感器磁性探头在感知车速读取盘上的数据槽信号后传递给仪表，实现车速的测量。

摩托车车速表测速传感器种类

摩托车测速传感器分类

测速传感器主要可分为测线速传感器和测转速传感器两种。由于测速传感器产品有很多种，在这里我就不一一列出来了，以下将介绍目前国内常用的两种激光测速传感器，也在国外已被广泛使用，仅供参考。

测线速传感器

ZLS-C50测速传感器是特别定制高精度的一款测速传感器，其精度小于0.05%。它是非接触在线精密测量物体运行速度的利器。它不仅能测运行速度，还能测量运行物体左右摆动量，以及运动方向和停机状态。它不仅能测量大物体，也能测量细小物体,是目前一款性能非常优异的在线测速度传感器。

原理

该传感器系统是基于一种可靠的空间滤波方法原理，此工作方法是通过观察穿过光栅的移动物体来实现。运动影像的重合和光栅结构导致探测器输出信号的频率被测物的移动速度相匹配。

测转速传感器

ZLS-Px测速传感器也是特别定制的一款测速传感器，传感器有2个正交测量信号输出能同时测量两个方向的速度，不但能觉察被测体是否停止，而且能觉察被测体的运动方向。将传感器固定在稳定的支架上能测出转动被测体的转角和转速，并且它是非接触的传感器，可测量无法接触的物体。除能测量速度外，还可以识别开机、关机和运动方向。

雷达传感器

雷达传感器不受气候、温度、光线影响，而测速范围广、检测灵敏，一直是测速领域的主流。雷达传感器根据多普勒效应，常用来检测车辆、炮弹、球速、列车、工业机械速度等。

摩托车测速仪坏了,怎么办?

把前轮拆下来，用手转看有反应没有。还有就是测速仪与轮胎的联结处松了。我的车就出现过这个问题。后来把联结的地方扳一下，就行了。一般测速仪不会坏，记住哟，不然人家就要叫你换一个。

125摩托车发动机的转速表怎么接。

125摩托车发动机转速表有机械和电子两种，机械式的是通过一根软轴表线，连接发动机上的转速表齿轮和仪表上的转速表；而电子式的是通过一条测速线（电线），连接转速表和点火器到高压包的接线，不过因车型不同，也有的是把测速线接到别的地方的，要看具体情况而定。

摩托车限速器安装在哪儿？

摩托车限速器一般安装在化油器总成。

安装步骤：

一、主机安装在驾驶室前方便于驾驶员观察。

警灯喇叭可以根据需要安装在驾驶室内或者驾驶室外，要安装牢固，走线尽量隐蔽。

二、主线束的安装。

接线分为电源、信号、伺服执行器。请依据线材标号分别对接。电源红线为正极，黑线为负极。可以接钥匙开关。信号线是检测速度信号的，接车辆自带的迈速表信号线，黄线为信号线。 另外，伺服机构一共有3根线，红线接电源正极，黑线接负极，绿线接执行器的黑白线。 接口对插就可以了。

三、伺服执行器的安装。

①、首先将主机电源线接好，打开电源，执行器拉线往外吐线，待到线完全吐出，关掉电源。

②、在油门踏板踩到底的状态下，将执行器拉线的拉头穿过发动机油门控制杆。剪掉多余的部分，拉线套上的固定头可以重新拆卸的，根据合适长度自己剪裁，拉紧拉线。将拉线固定在控制杆附近，拉线有固定端，将固定端固定好，拉线的方向与油门线形成回拉方向。

③、松开油门，发动机油门控制杆退回到原始位置，油门可自由动作。

④、伺服执行器整体固定，执行器上有安装支架，可螺丝固定安装在合适位置。

四、电子油门执行器的安装。

白色插头有2根线，红线和黑线，分别接主控制器的执行器端。找出电子油门踏板的2根信号线，一根大约是0.4V，一根大约是0.7V，剪断，，将电子油门限速器的执行器，2根信号线分别串接在中间，串接顺序如下：

五、用外用表，找到电子油门信号线，信号线一根大概是0.4V，一根大概是0.7v，车子型号不同可能电压不同。然后踩踏油门，随着油门变化电压的就是信号线。量出车子对应的线的电压，将线一一对接。

六、汽车限速器信号线的黄线，接里程迈速表的信号线。里程表必须是电子式的脉速里程表。找线的方法：里程表速度传感器一般在波箱上，传感器大多数是三线的，也有两线的。传感器有3根线，一根是电源线，电压是12V，有一根是地线，还有一根是信号线，电压在2V到6V之间，找到后接好。

摩托车转速表、测速表连接发动机什么位置？都有什么颜色的线

摩托车测速表（码表）接前轮中轴旁边码表齿轮（米齿）上！线是黑色！转速表有机械和电子两种！机械表接CG型发动机右边箱前端.GS型发动机接缸头盖上。线也是黑色，粗细和码表一样！电子型是电线的，具体颜色要看。每个厂家颜色都不一样。

关于《摩托车测速仪器》的介绍到此就结束了。