本篇文章给大家谈谈《ep6发动机版本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、ep6dt通病
• 2、ep6发动机用什么机油
• 3、EP6C发动机致命缺点
• 4、EP6发动机怎么样？

ep6dt通病

ep6通病就是发动机的问题。发动机最常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。

ep6发动机用什么机油

中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。

EP6C发动机致命缺点

烧机油。

ep6发动机最常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。

EP6发动机怎么样？

EP6发动机是PSA与宝马合作开发的全新一代发动机，采用涡轮增压、缸内直喷等先进技术，1.6L、1.8L EP系列增压直喷发动机，最大功率可达120KW和147KW，最大扭矩可达240Nm和280Nm，其功率相当于目前市场上排量2.3L和3.0L传统发动机。与传统发动机相比低速扭矩性能更为优越，即在发动机转速达1400转时便可达到最大扭矩峰值。主要就是起步明显一点。大众的以途安的1.8T为例，大众公司的1.8T涡轮增压发动机，它能在2000-4600转之间如此宽广的范围内释放出均匀的210牛/米的强大扭力，同时发动机最大功率达到了110千瓦。　（下面是一段大众自己的介绍：

1.8T FSI发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款。1.8T FSI汽油直喷发动机不久前开始应用于大众集团的多种中高档轿车车型。FSI汽油直喷技术摆脱了传统的汽油机喷油模式，电子精确控制燃油在汽缸内喷射，同比其他发动机，在相同时间内可以保证燃烧更加彻底，在降低油耗的同时提供了迅猛动力。这款1.8T FSI发动机也因此被评为2005年全球十大发动机第一名，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。）

所以这么说吧。。。对于德国的。。。很稳定。。。。而且动力足够用。。。法国的这个。加速很棒。。。虽然与宝马合作。。。但是仍旧需要时间来证明。。。。。

望给分啊！！！！！！！！111

关于《ep6发动机版本》的介绍到此就结束了。