本篇文章给大家谈谈《发动机增加扭矩的方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、提高发动机扭矩的几种方法，最后一种最管用，还不用花一毛钱
• 2、当发动机扭矩增加,同时会失去什么
• 3、怎么使汽车的扭矩增大
• 4、发动机扭矩放大是什么意思?

提高发动机扭矩的几种方法，最后一种最管用，还不用花一毛钱

提升发动机扭矩的方法很多，硬件改动或者软件改动都能达到一定效果。从理论上来说想要提高扭矩有这几种方法：

1、镗缸

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镗缸就是用专用工具把气缸壁削掉一部分，这样气缸直径增加，排气量改变了。排量都上去了扭矩自然提高了。

2、刷ECU

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现在的发动机都是由ECU控制的，什么时候点火、什么时候喷油、喷多少油，都是ECU说了算。一般自然吸气发动机调节一下点火提前角，增压发动机改动一下增压压力都可以提升扭矩。但具体怎么改、有什么效果咱也不好说，毕竟没玩过。

以上的方法都要对发动机进行改动，对于普通家用车来说根本没这个必要，而且也不合法。那么有没有合理合法的方法呢？有。

使用低粘度机油

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低粘度机油可以降低发动机运行阻力，理论上来说能提高一点扭矩。但这点提升也许不太容易感觉得到。

加高标号乙醇汽油

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这个方法在某些发动机上确实有效。但是你只有在发动机大负荷状态下才能感觉到。因为汽油机增加点火提前角可以提高扭矩，但是点火提前角太大会导致爆震，爆震发生后ECU就会推迟点火。所以怎样能让发动机尽量提前点火的前提下不发生爆震就能提高扭矩。而高标号汽油抗爆震能力强、乙醇汽化潜热大，进入气缸后大量吸热也能降低爆震风险。所以加高标号乙醇汽油也能提升扭矩。但一般温柔驾驶状态下不容易发生爆震，所以只有动不动大脚油门或者地板油的状态下能感觉得到效果。

舍得踩油门

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我觉得对于家用车来说这是最简单、无害的方法。因为绝大多数家用车在使用中都没有把发动机动力彻底利用。像我们平时稳着油门2000转跑基本上连一半的功率都没用到。很多人开车不舍得踩油门，反而还嫌动力不足。其实你只要舍得踩油门基本上没有动力不够的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当发动机扭矩增加,同时会失去什么

油耗损失过快。发动机扭矩增加，加速越强劲，抓地力强，但同时伴随的是油耗增加，发动机寿命将大大缩短。

怎么使汽车的扭矩增大

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。

另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

扩展资料

在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力。

此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以重力加速度9.8m/s²才是力的标准单位是牛顿)。

利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例。

发动机扭矩放大是什么意思?

发动机扭矩放大的意思如下：

1、一台扭矩大的发动机，如果它转不快，那么他的功率也不会很高。一台扭矩小的发动机，如果能转得飞快，一样能得到很大的功率；

2、扭矩大的发动机能拖动多重的东西，扭矩小的一样能，只要加上一组省力的齿轮组或滑轮组就行，而功率大的发动机能做的事，有的是功率小的不可能做到的；

3、比如，一台功率为1kw的发动机，能在0.2秒内将质量为1千克的物体加速到20m/秒，而一台功率为0.5kw的发动机要做到这一点，不管它扭矩有多大，都注定要花0.4秒，这是物理学的铁律，没法改变的；

4、所以，如果一台扭矩很小的发动机，只要它功率很大（这意味着它能转得飞快），那么只要配以适当的齿轮组，也就是变速箱，车也能提速飞快。因为尽管发动机输出的力量很小，但这个很小的力量经过齿轮组的放大，在车轮上可以变成巨大的牵引力；

5、而一台功率小的发动机，就算扭矩再大，再怎么瞎折腾配齿轮组，它也没法使车提速快，因为提速快=动能增加快=发动机做功快=发动机功率大。

关于《发动机增加扭矩的方法》的介绍到此就结束了。