1. 1094差速器总成

这是两种不同的区分方法：

一种是以减速器的分度圆直径来区分，市场上主要是145、151、153AS、1094、153NS、457、145.145后桥俗称8吨桥，153NS俗称10吨桥，475后桥俗称13吨桥，151，153AS，1094这三者承载能力基本相同，介于8—10吨之间。（153AS俗称153缩短桥）

1068后桥，1080后桥，1089后桥，1098后桥中：1代表载货汽车，06，08，09代表汽车的承载吨数，8，0，9，8代表同吨数的不同车型序列！

2. 153后桥差速器总成

153后桥差速器可以换457桥的差速器？

153后桥差速器是不可以换457桥的差速器。为什么这么说，因为这是两种不同规格型号的桥，每个品牌型号的后桥配备哪种车辆都是专一定制的。象这两种桥的差速器是没办法组装到一起的，是固定不牢的。

3. 153差速器

5.571的盆角齿是7比39的，也就是角齿数是7个，盆齿是39个，4.875是8比39的，速比值越大，相同档位上车辆的速度越慢，同样的输出的扭力越大，适合重载车辆在山区路况多的车型，而小速比的适合长途的平缓路。

4. 1094差速器总成多重

首先1094B的意思不是后桥，是指汽车底盘如1092、1093、1098等都是指汽车底盘型号＋后桥变速总成，载重是直接看后桥型号，153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。

其实影响承载力的因素还有很多，包括主被齿、桥壳、半轴，单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥，建议你选用后者。

5. 1098差速器总成

3.8升的康明斯的马力有3个型号：分别是141马力，扭矩450；154马力，扭矩500；168马力，扭矩600。

我的车也是福康3.8的 但是是141马力。配的是法士特小八档、1098x后桥、5.286速比，1500转能跑70迈，感觉这车劲头可以，大载有劲，拉过12吨，嗷嗷的，我感觉你141马力的就够用，不放心的话可以上154马力的，我朋友168马力的装过20吨，这款车耐造，随便跑。

6. 1094差速器总成有多重

国产车后桥分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了！这些桥的区分明显都在半轴上！140、141的半轴都是12个螺丝，而且都是14的粗螺丝固定！而151是10螺丝是14的粗螺丝固定，153是8个螺丝，16的粗螺丝固定的。