本篇文章给大家谈谈《V8发动机几个缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、谁知道途锐。v8.4.2发动机俩侧缸盖凸轮轴链条是右面16个链结左面15个……05年的车……还是两
• 2、途锐03年AxQv8发动机偏心轴正时链条怎么对?中间隔有几个链节。
• 3、奥迪V8—4.2 发动机
• 4、v8发动机两个张紧器一样吗？
• 5、奔驰176发动机V8的正时链条怎么对

谁知道途锐。v8.4.2发动机俩侧缸盖凸轮轴链条是右面16个链结左面15个……05年的车……还是两

我不知道你是什么发动机，如果的正时皮带的两边都是16个，如果是正时链条的没有齿数

途锐03年AxQv8发动机偏心轴正时链条怎么对?中间隔有几个链节。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

奥迪V8—4.2 发动机

迪v列8缸4.2升排气量发动机，这款发动机采用的是缸内直喷技术，所谓的缸内直喷就是不采用以前传统的吸气式，而是直接将燃油喷射到汽缸内。喷油嘴最高压力可达到200bar，大约相当于20个大气压力了，如果在拆装高压油管的时候，保存在油管内的高压燃油，喷射出的油箭有射伤皮肤的危险。燃油经过高压喷油嘴喷射到汽缸后，在汽缸内得到充分的雾化效果，在经过火花塞点燃后，燃油能够燃烧充分。这样的优点：发动机动力强、尾气排放污染更小、节油等。此款发动机的发电机是水冷的，比传统风冷的散热好，空调泵靠曲轴凸轮轴带动，比传统皮带带动节省动力，等等。而且这款发动机正时是由链条（4根）带动，比传统皮带寿命长，降低维修成本。好了，就说这么多了，其实这款发动机优点还有很多。

v8发动机两个张紧器一样吗？

如果有些车型是一个涨紧器是只有一个的，如果是说的正时链条的涨紧器两条链条涨紧器，涨紧器是不一样的。

奔驰176发动机V8的正时链条怎么对

1、转动奔驰176发动机V8曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应，固定好后就完成了奔驰176发动机V8的正时链条操作。

关于《V8发动机几个缸》的介绍到此就结束了。