本篇文章给大家谈谈《12t涡轮增压保养费用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.2t卡罗拉全合成机油可以添加不用换吗？
• 2、大众速腾1.2T(0W-20)机油 多久换多少公里？
• 3、雷凌1.2t多久保养一次
• 4、1.2t卡罗拉多久保养
• 5、请卡罗拉2017 1.2T车主或熟悉的朋友谈谈1.2T车的动力、油耗和后期保养？

1.2t卡罗拉全合成机油可以添加不用换吗？

1、如果车辆使用全合成机油，一般在车辆行驶1万公里，或者是一年更换一次就可以，不管时间和公里数，哪个先到都要更换。。

2、用全合成机油保养的话那么更换周期选择一万公里或者是一年左右就可以了，用全合成机油效果更好去保养的频率也减少了。。

3、卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，如果使用全合成机油的话，保养周期可以在一万公里或者一年，时间和公里数以先到为准，也可以根据自己的实力情况提前。

大众速腾1.2T(0W-20)机油 多久换多少公里？

大众速腾多少公里换机油，速腾机油多久换一次

大众速腾官方建议换机油周期：1.6L车型首次在7500公里时更换，15000公里后，每15000公里更换一次。1.4T/1.8T车型首次在5000公里时更换，10000公里后，每10000公里更换一次.

发动机是一辆汽车最重要的部分，就像心脏之于人，地基之于大厦。到了冬天，经常会出现车辆启动困难，启动后容易熄火等问题，这是因为机油在低温状态下的流动汽车保养性能变差，无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面，缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦，大幅增加运动阻力，导致车辆难以启动。这些对发动机的损害是非常大的。

1，及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。

2，使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。

3，冷启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

4，使用一些养护类产品，比如防冻液，有的产品效果不错。

全合成机油更换周期一般为10000公里左右。

全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积碳形成。发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。

雷凌1.2t多久保养一次

这车每一万公里保养一次是可以的。建议您在平时用车时，按时保养爱车。及时保养对汽车来说非常重要。维护期间，需要更换机油和易损件。汽车上需要定期更换的机油有机油、变速器油、冷却液、制动液、转向油等。

机油对汽车发动机来说非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

如果发动机继续在过热状态下运转，会对发动机造成严重的损害。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

如果长期不更换，也会影响发动机的润滑和散热。

建议大家平时用车的时候按时换机油，每次换机油的时候一起更换机油滤芯。

1.2t卡罗拉多久保养

卡罗拉每5000公里保养一次，4万公里时要做一次大保养，汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

卡罗拉每5000公里保养一次，4万公里时要做一次大保养，汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。卡罗拉大保养除了更换机油和机油滤清器之外，还要更换空气滤清器、汽油滤清器。卡罗拉的车身长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，搭载了1.2t涡轮增压发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率为85kw，最大扭矩为185nm。

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 [1] 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

请卡罗拉2017 1.2T车主或熟悉的朋友谈谈1.2T车的动力、油耗和后期保养？

卡罗拉1.2t的动力水平一般，也并不是在红绿灯前跟人比赛谁能起步快的那种货，只比起步，它确实很弱！但毕竟是涡轮增压发动机，虽然是小排量的，由于涡轮增压发动机的最大扭矩爆发的早，且最大扭矩的范围也更广泛，所以在中低速阶段，卡罗拉的1.2t比轩逸1.6l和桑塔纳1.5l之类的提速稍快些，但零百加速时间还是冲不进12秒。

顺便说一下，有人说卡罗拉起步很快，这是不对的，正确的说法就是我上面说的，它在中低速阶段提速会稍微快些，而不是起步很快！起步时，就如同是一款1.2l自然吸气发动机，这时的涡轮并没有介入，又怎么会起步很快呢？应该是，单纯拼起步，其实是没有比它更慢的啦！因为所有的竞争对手差不多都比它的排量大。

而油耗方面，虽然卡罗拉是1.2t的涡轮增压发动机，搭配燃油经济性良好的钢带式cvt变速箱，但卡罗拉1.2t并不是特别省油，它的整体油耗水平和大众的1.4t差不多，而大众的1.4t提速更快，零百加速时间能领先卡罗拉1.2t 3秒多。紧凑级车型里边最省油的，还是大众的1.2t，并不是丰田的1.2t，更不是日产轩逸。

后期使用方面，由于是涡轮增压发动机，所以每次保养时最好使用全合成机油，0w-20或者5w-30的都行。使用全合成机油，可以每一万公里保养一次，这样算起来也不是很贵。

不过，在维修配件方面，卡罗拉是所有的a级车中最贵的，比如它的cvt变速箱万一有故障，一般都是要换钢带总成，而这个钢带总成的价格，4s报价是6万！所以卡罗拉也被称作是买变速箱送车！跟本田的买发动机送车的说法有一拼。

卡罗拉其它的配件也是比较贵，比如它的涡轮增压器，4s的报价是一万一，大众速腾的涡轮增压器，4s的报价还不到6千。

我的是18款1.2T，只能说动力够用，实测正常路段时速90以内发动机总是会将转速控制在1200左右，急加速或上坡cvt改变齿比转速会上升，一般2000转就能得到不错的动力，涡轮介入在一千四五，定速巡航120转速在2000到2200。我是在西北地区使用不堵车的前提下，一般街道或国道都用不到3000转，油耗开空调在6.5到7个，不开空调最多满箱油跑840多灯亮，加满显示34升多一点。堵车多的话30升油最少550。

感觉还行吧，目前马上2万公里，油耗表显6.0左右波动，主要是市区开久了会上升到6.2，但是出去耍一趟又会降下来。至于动力，个人感觉起步还可以，就是上坡加速有点慢。维修的话，目前就去保养过一次，没有其他问题。

我们是一个200左右的群，我大概把车友的用车情况给聊下。1.动力.只能说家用够用，超个车啥的没问题。但不要对他有多的要求，和人比加速的话同级别大概率被虐。2.油耗：群里最省油的是6.5升，他的主要路况是郊区道路。费油的也有开到9.几升城市极其拥堵路段。市区普遍在7-8升左右。只能说不费油吧，想太省油也不会的。3.后期保养：这个是丰田的强项，常规保养就行，大的问题很少出现。现在最多的是减震漏油。小保养4s店500左右，外面300左右。易损件也都很便宜。最后说一下起步的问题。肉不肉还是要相对来说，比起大众的1.4T或者其他的1.5T轿车来说肯定要慢点。但也不会说很肉，加油不动是不会的。这个你要自己去试驾，然后看你以前开的什么车。转数什么的你不要想太多，涡轮介入还是比较积极的。

动力够用，红绿灯起步比1.6自吸强，比1.6有劲，日常走城市道路比较舒适，噪声不大，高速过100比较吵，走烂路有些颠，转弯侧倾不大，80以后再加速有点慢，最快开过160，比1.6自吸省油，120公里转速2000，100转速1800，整体还行吧，车身再宽点看起来更气派

我的全性雷凌使用省心，油耗一般，小保养320元，虽然没有先前的高七动力强劲，但是做为七零后得我一点都不后悔选择丰田系！家用代步首选！！

起步很快，动力不弱，只有在开空调的时候，感觉动力不够。平常高速，超车，也足够用。

卡罗拉1.2T开起来比较轻松舒适，起步不窜但也不拖沓，高速上140也很轻松，涡轮介入基本察觉不到，起步/加速时是那种被推着跑的感觉，不是被踹出去的感觉，比老款的1.6L要好。喜欢卡罗拉且对动力要求高可以上双擎，中低速动力响应更快。

这个级别追求动力还是大众1.4T和本田1.5T更有优势。动力不是卡罗拉的强项，卡罗拉的优势在于稳定可靠，以及TNGA平台带来的操控提升和更好的安全性。还是亲自去试驾，每个人对动力的感受是不一样的，而且买车也不是只考虑这一项，综合对比，选择最适合自己的。

丰田卡罗拉1.2T发动机确实是很省油，很稳定，这也是丰田的造车理念吧！在动力输出方面它没有任何优势可言，1.2升四缸的发动机，缸径71.5MM行程74.5MM由此可见它的低转扭矩输出非常的低，这也符合我实际驾乘感受，大油门起步瞬间感觉变速箱还没反应过来，迟滞2－3秒左右车头一台车就出去了，（此时发动机有涡轮迟滞和变速箱响应）空车上高架桥没有太大压力，可是座满员情况下（速度又慢）上坡度较高的立交桥就显得有些力不从心了。高速续航时转速保持在2200转左右，隔音和底盘滤震还算可以，速度在往上升风噪就大了。

丰田卡罗拉，包括所有家用车的日系牌子动力输出都不是它的强项，个人觉得日系车在驾驶感受和动力性能上表现都不是特别出色，它们的调教比较适合女性驾驶员。

很多人吐槽丰田1.2T的发动机涡轮介入晚，（1450转介入）低速低转时只是1.2L自吸发动机在拉车，然而我们要了解它的变速机构，在低速时cvt变速箱的齿比可以保持在最大范围，速度逐渐上升，齿比也就随之下降，按照卡罗拉的巡航速度和发动机转速，它们的齿比在3.7－0.6之间，所以在发动机稳定输出的同时配合上变速箱的换挡逻辑得出高效的燃油经济性。

优点 后排全平 省油

缺点 风噪 胎噪 噪音大 车漆薄

还有你说的 那个多少速度多少转 一般我高速的话在120—1500左右转

低速60在一千二三百左右

起步给油 1500还是1200涡轮就介入了

1.2T的扭矩还是很不错的 。够用的

日常60码以下 不存在你说的小马拉大车。

这车发动机数据你对比老款1.6 1.8看看就知道了。

道听途说没有用 真喜欢 去试驾就知道了

关于《12t涡轮增压保养费用》的介绍到此就结束了。