本篇文章给大家谈谈《发动机单独损失险》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、什么是发动机特别损失险？
• 2、最新车损险免责条款
• 3、人保车损发动机险赔偿范围
• 4、发动机特别损失险是什么

什么是发动机特别损失险？

发动机特别损失险从字面上来看，也就是特别针对于发动机所投保的险种。而这里所说的特别损失也就是说的在发动机因为意外积水情况下所造成的损失。具体来说，该险种的赔偿范围主要有这三种情况。

（1）是被保险车辆在积水路面涉水驾驶的时候因为操作不当而造成发动机损坏产生的损失。

（2）保险车辆因车辆冷却水凝固造成发动机冻裂所造成的损失。

（3）是车主在汽车发动机遭遇上面所说的事故之后合法驾驶人根据实际情况为施救或者保护发动机所支出的合理费用进行赔偿。

发动机特别损失险赔偿处理

（1） 在发生保险事故时被保险机动车的实际价值内计算赔偿，但不超过被保险机动车的保险金额。

（2）本保险每次赔偿均实行20%的免赔率。

最新车损险免责条款

其实，即使你上得是全险，仍会碰到很多情况是不在商业险理赔范围之内的。一、改装车的不赔车辆损失险不包括新增设备的损失。新增设备，是指除车辆原有设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。如：前后大包围、扰流板、尾翼、CD及电视录像设备、真皮或电动座椅等等。也就是说，只要是新车出厂配置没有的，车主自行安装的设备，均不在车损险的正常理赔范围之内。但是，车主可以通过投保其它附加险的办法来弥补，如，除外投保“新增设备损失险”，保险公司就可以对新增设备的损失予以赔偿。需要注意得是，如果您改装的不仅是外观部分，而是将车辆的动力、排气系统等部分都进行了改装，保险公司很可能以“高风险”为由拒绝为您办理保险。二、拉黑活的不赔据了解，拉黑活，做收费的顺风车等行为均属于变更车辆用途的行为。车主在未通知保险公司的情况下，私自变更车辆使用性质，属于违反合同约定，保险公司有权拒绝承担赔偿责任。(被保险人或其允许的驾驶人以牟利为目的，利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的，视为营业运输。)(非营业用汽车指在不以直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车)如果车主改变了用途等事项，应该立即通知保险公司，以便保险公司进行登记和评估损失。三、上赛道比赛、测试行驶的不赔对于大多数车主来说，爱车保单上的每项险种、金额以及浮动费率等项目，往往是每个人关注的焦点。但是，车险保单背面的很多条“免责条款”却往往会被大多数人忽略。在大多数保险公司的“免责条款”中都有一条：在竞赛性质的驾驶过程中出现事故，保险可以免责。(竞赛指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动，包括以参加比赛为目的训练活动)(测试指对被保险机动车的性能和参数进行测量或试验)四、发动机涉水操作不当的不赔一般情况下，只要车辆没有单独投保“发动机特别损失险”，保险公司则可对发动机进水时遭到的损失免责。但是，若车主购买了发动机特别损失险附加险，就算是发动机在水浸时受损，也可以由保险公司埋单。但车主必须注意，在严重浸水情况下，千万不要强行启动发动机，应该在第一现场向承保的保险公司报案，由专业人士到现场施救。五、单刮了轮毂的不赔保险合同责任免除中明确规定了，车轮单独损坏不属于保险责任范围，保险公司不能给予赔偿。车轮单独损坏指未发生被保险机动车其它部位的损坏，仅发生轮胎、轮毂、轮毂罩的分别单独损环，或上述三者之中任意二者的共同损坏，或三者的共同损坏。六、车辆未年检的不赔每年都有因为车辆没年检而拒赔的事情发生。根据保险合同，保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。在这种情况下，即使车主上了保险也没有用，包括车损险、三者险等在内的所有赔偿将由消费者自己承担。七、驾驶证未审验的不赔根据保险条款规定，驾驶被保险机动车的驾驶员的证件没有按规定审验的，是不合法的驾驶员，保险公司可以根据保险合同条款拒绝理赔。目前，对于C1驾照来说，首次年检时间是6年一检，第二次可以延长至10年一检;而B1驾照则需每年一检。因此，车主需要认真查看自己的驾照上关于有效期的文字，以免导致驾照失效。八、非全车被盗窃的不赔机动车辆车损险条款中明确规定，被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，保险公司不负责赔偿。在机动车辆附加盗抢险条款中也规定，非全车遭盗窃，仅车上零部件或附属设备被盗窃或损坏，保险公司不负责赔偿。九、事故发生后，自行修理的不赔因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定;无法重新核定的，保险人有权拒绝赔偿。十、车辆过户但未通知保险人的不赔在保险期间内，被保险机动车转让他人的，受让人承继被保险人的权利和义务。被保险人或者受让人应当及时书面通知保险人并办理批改手续。(注：以上涉及案例及险种，各保险公司或有细微差别，请以实际保险条款为准。)

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人保车损发动机险赔偿范围

相信上周六的暴雨带给了大家太多太多——有对61年不见的“奇观”的感叹，有对冒着暴雨工作在抢险一线的勇士们敬佩，有对众多志愿者组成的爱心车队去机场接送滞留旅客的感动，更有对这场暴雨带走的37位不幸丧生的同伴感到惋惜。与此同时，我们广大车主最为担心的便是车辆的保障，车辆进水、发动机进水是近两天4S接到维修车辆最多的情况。那么，这些情况保险公司是否予以理赔，尤其是车辆在水中启动是否予以理赔则成为最具争议的话题。编辑调查了10家比较常见的保险公司，对其商业车损险以及附加险进行了调查，发现其中的确有玄机。这10家保险公司分别为：人保、平安、太平洋、中华联合、大地、人寿、阳光、天安、安邦、华泰。信息来源为保险公司官网公布条款或客服咨询，仅供参考。实际条款以保险公司发布条款为准(一般打印在保单背面)。除发动机损坏外，商业车损险均可赔偿商业车损险责任免除在被调查的10家保险公司中，每一家均将“发动机进水后导致的发动机损坏”列为不予赔偿的项目。也就意味着车厢排水以及电路故障等维修项目均可赔偿，仅发动机不予以赔偿。发动机附加险各有不同，主要区别在于水中启动发动机特别损失险(人保)在调查的10家保险公司中，有8家保险公司的发动机特别损失险(或涉水损失险)均明确指出“被保险机动车在水中启动”为赔偿范围，也就意味水中启动造成的发动机损坏同样在赔偿范围内，这8家分别为人保、太平洋、大地、人寿、阳光、华泰、天安、安邦。并且第一条中还包含了车主对车采取施救、保护措施合理费用予以赔偿，也就是说当车辆被淹或进水发生故障后，车主采取的正规收费救援服务是可以报销的。涉水行驶损失险(平安)让我们来看看另外两家保险公司——平安和中华联合的附加险，他们在字眼上没有明确水中启动在赔偿范围，也就意味着不予赔偿。同时平安的涉水行驶损失险也没有包含车主自主采取救援的费用，是这类附加险中赔偿范围最小的。赔偿金额有限制，附加险也有免赔率涉水损失险(太平洋)首先要注意的是调查的10家保险公司发动机附加险均有免赔率，也就是说被保险人自行承担免赔金额部分。除太平洋为15%外，其余9家均为20%，在这一点上，太平洋保险有一定优势。当然，如果您额外投保了附加险的不计免赔率，这一部分费用也由保险公司承担。其次要注意的是保险公司的赔偿金额不超过车损保额。也就是说如果年头比较长的车辆修理发动机，即使上了附加险的不计免赔，保险公司也可能不予全额支付修理费用，主要因素是折旧率。保险公司附加险调查保险公司水中启动是否赔偿车主对车辆施救费用是否支付免赔率人保是是20%平安否否20%太平洋是是15%中华联合否是20%大地是是20%人寿是是20%阳光是是20%天安是是20%安邦是是20%华泰是是20%总结：看了上面的分析，相信大家对发动机附加险(涉水险)以及谁优谁劣已经有了深刻的了解。其实车险理赔一直是有车族最为关心的事情，但这些条款并不是每一位车主都会去认真阅读，而往往会被保险公司钻空子占了便宜。编辑进行这次调查除了希望把这些关乎车主利益的内容带给大家外，更是希望汽车保险行业更加规范。

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发动机特别损失险是什么

涉水险=发动机特别损失险。汽车发动机特别损失险就是涉水险。

发动机特别损失险是在车损险基础上的一个保险补充，只要汽车涉水行驶包括二次启动而导致的发动机受损，都是可以赔付的。“发动机特别损失险”的保费也很低，约占“车损险”的5%，其计算方式因车而异，跟车型、车龄、上年理赔次数都相关。

涉水险险种的赔偿范围主要有这三种情况：

第一种情况是被保险车辆在积水路面涉水驾驶的时候因为操作不当而造成发动机损坏产生的损失；第二种情况是保险车辆因车辆冷却水凝固造成发动机冻裂所造成的损失；第三种情况则是车主在汽车发动机遭遇上面所说的事故之后合法驾驶人根据实际情况为施救或者保护发动机所支出的合理费用进行赔偿。

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关于《发动机单独损失险》的介绍到此就结束了。