本篇文章给大家谈谈《原装进口发动机的国产车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、想买MPV的奶爸们有福了！4款全新国产MPV将上市
• 2、国产MPV车型里，最好的是哪个车型？
• 3、北京现代3款国产新车，全新MPV首次曝光
• 4、MPV的动力比较好的车是哪款？
• 5、发动机是原装进口，这样的国产车都有哪些？
• 6、中国品牌集中发力，盘点即将推出的国产MPV

想买MPV的奶爸们有福了！4款全新国产MPV将上市

虽然7月MPV市场里最热销的那两款车型依旧是别克GL8和丰田赛那，但对于咱们大部分的奶爸们来说，别克GL8实在是过于商务气息浓郁，而丰田赛那的价格又太高昂。因此，把它们买回家给拿来家用，反倒并不是最适合的车型。

不过，咱们的奶爸们也别急，因为现在我们的国产MPV车型已经越来越多了。尤其是在近期，更是有4款外形堪称是“狠角色”的国产MPV频繁亮相曝光，所以这4款全新MPV的将要到来，是否能打动你呢？今天我们就一起来看看。

第一款，全新广汽传祺M8

上市时间：今年第四季度

现款广汽传祺M8其实销量蛮好的，在刚过去的7月份，这款车还交出了一份6393辆新车的销量成绩单，在MPV销量榜的排名中也是仅次于别克GL8和丰田赛那。而近期，全新广汽传祺M8的申报图也是被正式曝光，据可靠消息，新车将于今年第四季度正式上市，所以奶爸们现在也可以把它给关注起来了。

产品力方面，全新传祺M8换装了新的家族式风格前脸，整体辨识度更高，同时也使得新车看上去更加的大气时尚。当然，很多人对于全新传祺M8的前脸设计也有一些吐槽，毕竟，这种设计还是有些过于简单粗暴了，而且很容易就让人觉得是在模仿雷克萨斯LM。尺寸上，全新传祺M8长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm，座椅则提供4座和7座版车型可选。

至于动力，新车将搭载一套由2.0T发动机组成的混动系统，其发动机最大功率为140千瓦。同时，也还将提供PHEV版本，以适应新能源汽车的发展趋势。最后，对于奶爸们来说，传祺M8最大的优势就在于目前保有量很大，所以这次的全新车型大家肯定也是可以关注一波的。

第二款，腾势D9

上市时间：8月份内

腾势D9是比亚迪推出的一款高端新能源中大型MPV，它此前也已经开启了预售，预售区间为33-66万万元。据最新消息称：腾势D9将于8月23日上市并开启大定，同时公布最终售价。另外，首批车主的新车交付时间将会在9月份，所以这款腾势D9离我们实际接触的时间也越来越短了。

简单说说这款车的产品力吧。对于奶爸们来说，它身上的商务气息可能会浓厚了一点，毕竟，腾势D9它所想要做的就是国产品牌里最顶级的旗舰级MPV。换句话说，腾势D9就是要做中国版的“丰田埃尔法”，所以这车买回家想要低调，我觉得不太可能。尺寸上，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，座椅则提供6座和7座两种布局。

内饰还是比亚迪家族原有的设计风格，熟悉比亚迪的人应该会很好上手。用料、做工也挑不出什么问题，因此属于一套兼顾科技感与豪华感的内饰座舱。动力会提供1.5T DM-i超级混动版车型，分为两驱和四驱。除此之外，新车也还会有纯电版本，续航里程则为600公里+。最后，对于比亚迪的这台旗舰中大型MPV腾势D9，你们是否会愿意花这么多钱去入手它呢？评论区里留言说说看。

第三款，极氪009

上市时间：预计今年第四季度

极氪自从凭借极氪001车型火了之后，便让不少国人关注到了这个新势力造车品牌。而日前，极氪也是毫不吝啬地公布了全新中大型MPV——极氪009的官图，加上近期新车的工信部图片再次被曝光，所以想买极氪这款MPV车型的奶爸们你们也可以做好准备了。

产品实力层面，极氪009基于吉利SEA浩瀚架构开发，它的定位是中大型MPV，同时车身长度达到了5209mm，轴距则为3205mm，妥妥的大空间选手。另外，极氪品牌将会在年内将这款新车给进行上市，所以咱们离真正买到它的时间应该也不远了。

单看外观，极氪009可能没前面几位“选手”看着大气，毕竟，现在就有不少网友吐槽极氪009的前脸像极了一张“马赛克”，所以审美这个东西吧，其实挺见仁见智的。动力的话，极氪009搭载的双电机最大功率达到了400kW，而续航里程则超过700公里。总体来看，极氪009除了外观有争议外，其余都没什么太大问题，所以它是否会受奶爸们所喜欢呢？拭目以待。

第四款，红旗HQ9

上市时间：预计今年第三季度

千等万等，红旗HQ9的实车终于也是正式发布了。作为a class="baikekeyl" href="" title="红旗" data-keyType="Serial"

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国产MPV车型里，最好的是哪个车型？

当八零后渐成社会中坚的时候，我们不难发现在这个新家庭模式中，对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时，目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主，国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢？

国产七座MPV：纳智捷MPV

这是一款价格在18-25万区间的国产MPV，同时也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应，但无疑这样的思路是非常值得肯定的。

从设计的角度上来看，这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感，内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求，比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑，包括了胡桃木的装饰，与驾驶舱的隔板，精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。

在动力表现上，纳智捷MPV与SUV车型均采用了2.2升涡轮增压发动机，最大功率173马力，在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下，并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错，与目前最火爆的别克新GL8相比，它的动力表现更胜一筹，因此即便是在二十万左右的高价位，也是相当有卖点的一款产品，只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。

国产七座MPV：帝豪EV8

吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦，这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上，我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品：EV8。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展，预计将于今年八月份正式上市。

从这款车的设计上来说，比例还算协调，毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中，笔者最关心的还是它的轴距表现，接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。

在配置上，这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余，这也是目前合资以及进口MPV所不具备的，同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性，只是在豪华度上不及纳智捷MPV。

在动力的匹配上，帝豪EV8还是非常有亮点的，不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，而且还可以采用4D20的柴油发动机，虽然选择后者的可能性不大，但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱，这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进，在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。

国产七座MPV：江淮和畅

无论是纳智捷还是帝豪EV8，他们都在细节上着力刻画着自己的霸气，不是眼角就是眉梢，但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似，它的前脸很夸张，大嘴风格能在第一时间给人以震慑力，要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩，相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。

和畅在内饰的设计上虽然并没有采用腿部支撑，但却为每个座椅都配备了扶手，甚至也包括第三排左右，可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出，在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手，在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。

目前，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏，这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色，而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进，但也足够主流，只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。

国产七座MPV：比亚迪M6

如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。

由于在外观上我们实在太过熟悉，因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说，的确非常细致，这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了，不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚，但在轴距上竟然还要比它长了那么一点（10毫米），超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样，它的内饰也非常熟悉，熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。

在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力，最大扭矩186牛米，在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的，此外在突破2500转后，噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩，因此从整体质素上来看，比亚迪M6的水平一般，但却是最划算的一款，因为只要稍作改装，马上身价倍增。

商用MPV市场从市场表现来看，是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场，同时这个市场的车型也并不是以先进著称的，因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命，无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点，看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。

北京现代3款国产新车，全新MPV首次曝光

?经历了销量停滞不前的发展困境后，现代汽车旗下合资企业“北京现代”开始加快新车导入进度，2020年已推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特等车型，而在2021年北京现代规划了至少三款新车型。根据目前信息显示，全新名图、全新途胜L和一款全新MPV车型都将在2021年完成上市。

其中，全新名图、全新途胜L均在2020广州车展上实现亮相，而这款全新MPV车型则比较“神秘”。

随着合资品牌国产车型的逐步完善，MPV车型已成为他们下一步重点布局的市场领域。继上汽大众推出首款MPV威然后，丰田两家合资公司也确认推出国产MPV塞纳，如今现代汽车也将在华投产MPV了。

从此前网上曝光的实车图来看，北京现代全新MPV车型采用了点阵状的镀铬格栅，有别于目前现代旗下其他车型的前脸设计，同时硕大的前中网占据大部分车头面积，其余包括下包围等设计均较为简洁。侧面是该车最明显的特征，修长的车身符合MPV产品定位，新车还采用了侧滑门的设计。但是由于整车离地间隙较高，与传统MPV的特征又有明显不同，因此整车比例稍显奇异。

内饰方面，新车配备最新的多功能方向盘，中控大屏符合当今新车趋势，同时新车还采用的是按键换挡方式。另外，第二排座椅带有扶手，预计将采用2+2+3或2+2+2式布局。动力方面，预计新车将采用现代最新的2.0T发动机。

有消息称，北京现代注册了CUSTO、库斯途、凯斯途等全新商标，有望成为该款国产MPV车型的名称。新车实现上市后，有望成为奥德赛、艾力绅等合资MPV车型的竞争对手。

全新名图和全新途胜L均有望在明年上半年推出。

名图是一款中国市场专属的车型，此次换代的新车采用了最新的家族造型，倒梯形的大嘴设计配合分体式大灯组，尾部则使用了独特的贯穿式尾灯样式，辨识度较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位为入门中型车。动力方面，燃油版本的全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力。

紧凑型SUV途胜在此次换代后，在国内迎来了加长国产的版本，在广州车展上全新现代途胜L首发亮相，该车将于2021年二季度上市。新车外观变化较大，前脸进气格栅换为网状结构，日行灯与格栅实现融合，同时该车也使用了分体式大灯组的设计。尾部也采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯为类似于狮爪形。内饰方面较为简洁，采用10.25英寸仪表屏幕与中控大屏的组合。

根据乘联会数据显示，北京现代2020年1-10月累计销量为39.88万辆，同比下降29.8%。由于缺少持续走量的爆款车型支撑，北京现代已退出主流合资品牌阵营。据了解，北京现代正在通过全新的产品、技术以及营销战略，树立品牌形象。包括今年重启的进口车业务，北京现代已引进了进口中大型SUV帕里斯帝。

随着旗下车型纷纷完成换代及技术更新，北京现代能否迎来销量止跌，还有待进一步观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MPV的动力比较好的车是哪款？

说起mpv车型，它最初是定位商务用车的，公司政府用来接人之类的，因为空间大还有面，现在也逐渐成了很多家庭用车的首选，是居家旅行不错的选择，归根结底是因为它的七座，大空间。那么在众多mpv车型里哪些动力比较好呢？

1.别克GL8。这款车一直都是标杆，销量也不错，在mpv级别里，它有两款车子，2.5L和2.0T的，个人觉得动力强大的是2.0T车型。外型上gl8也是很有辨识度的。

2.大众途安，1.8T的。这款车子很少见，也不知道什么原因，我的直接判断就是它的销量可能不多，但是大众的口碑动力，德系保证，觉得它还是挺强大的，而且样子也是独一无二的，开着回头率也高。

3.本田奥德赛，2.4L，说起mpv，奥德赛是绕不开的，而且它的油耗空间等等都有优势，2.4的排量也绝对够劲！

4.艾力绅，2.4L，这是本人比较喜欢的一款车，是因为它的空间表现，最主要它方正的流畅的线条，无论在哪里都有满满的回头率，而且你也会觉得它是豪车。

以上四款车子呢二十几万，二十大几万都可以买到你想要的。当父母上了年纪了，出门旅行啥的，这些车都是不错的选择。坐着舒适感很高。当然了很多国产的mpv也都表现不错，性价比很高的，比如比亚迪宋max，唐，这动力都是不错呢。

祝君一路好运，旅途愉快！

1提起MPV，大家首先一定会想起——GL8。这款车在国内着实是“霸道”，没有一款MPV能与之抗衡。它的热卖，让对手纷纷嫉妒。

下面推荐几款动力比较好的车型。

奔驰威霆

指导价： 29.9-33.9万

动力总成方面搭载了奔驰当家的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速手自一体变速箱。

全新威霆搭载与奔驰V级相同的M274系列发动机，排量2.0L，采用涡轮增压技术，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。传动系统，与发动机匹配的依旧是7速手自一体变速箱。

30万的起售价格以及务实的整车风格使其相比奔驰V级来说拥有更高的性价比。新车在动力以及燃油经济性方面提升明显。加上奔驰品牌的影响力比起别克GL8更有吸引力，威霆是一款值得推荐的车。

途睿欧

指导价：17.69-26.58万

途睿欧将仅提供一款2.0T EcoBoost发动机，该发动机最大功率和峰值扭矩分别为203马力和300牛·米，与发动机搭配的5速手动变速箱和6档手自一体变速箱。

途睿欧的2.0T发动机在满员的情况下，表现也不会感觉很吃力，更低的价格更高的性价比是其优势。

大通G10

指导价:13.38-26.98万

上汽大通G10 PLUS，为用户提供了三款发动机，分别是2.0T汽油涡轮增压发动机、1.9T柴油涡轮增压发动机、以及2.4L自然吸气发动机，这三款发动机的最大功率分别是225马力、150马力、143马力，峰值扭矩分别为345NM、350NM、210NM。

其中2.0T汽油涡轮增压发动机和1.9柴油涡轮增压发动机还运用了TURBO涡轮增压技术，GDI缸内直喷技术，以及DVVT双可变气门正时技术，这几项技术的运用不但增强了发动机的动力，而且还大幅度降低油耗，更符合燃油经济性。

希望能够帮助你。

MPV大多数都是首先考虑舒适性，然后再兼顾别的，。你问到动力当然也有几款MPV动力不错，我们来说一下常见的MPV不说那些价格比较高的车型。

首先说别克新款GL8，28T的车型配备2.0T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱。动力参数做到了260马力，最大功率191KW，最大扭矩350牛米。这样的动力参数使得GL8的动力得到保障。0---60KM/H加速时间为4.18S，0---100KM/H加速时间为8.55s。

大众进口MPV夏朗，2.0T发动机配备6挡双离合，动力传输更直接。最大马力220，最大功率162KW，最大扭矩350牛米。0---60KM/H加速成绩是4.04s，0---100KM/H加速时间为8.55s。

雷诺进口MPV Espace这款车动力很不错，1.8T发动机做到了最大马力224，最大功率165KW，最大扭矩300牛米。这样的动力参数0---60KM/H加速时间3.96s，0---100KM/H加速时间7.94s。中途加速40KM/H--80KM/H加速时间3.1s，80KM/--120KM/H加速时间5.9s。对于这款1.8T排量的MPV来说这样的动力水平很不错了。

大通G10，马力杠杠滴，满载从不肉，推背感十足。

数据说话，最大功率，别克GL8是191KW，大通G10是165KW，传传祺GM8是148KW，瑞风M5是140KW，奥德赛是137KW。

谁动力好很清楚。

MPV动力水平在线的选项-定位由低至高有五台可以参考

车型分类：

MPV-multi purpose vehicle释义为多用途 汽车 ，但也称为商务车；特殊命名的原因是早期车型价格偏高，因为车身硕大必须配备大排量的发动机，变速箱的品质也有较高的要求。过高的制造成本决定难以实现低价格，所以用户多为公商务用户为主，结果也才会有这种特殊的定义。

同时笨重的车身让此类车辆很难有理想的动力表现，即使是进口的大捷龙或阿尔法也只是正常的代步车水平；毕竟传统自然吸气发动机的动力普遍偏弱——想要高性能的MPV，从涡轮增压阵营或混合动力 汽车 中找一找吧。

特殊选项·插电混动

比亚迪「宋max·DM」是目前加速最快的MPV，破百成绩为6.9秒！车辆装备的动力系统为DM3.0双擎前驱系统（也称DMp），硬件包括前置1.5T缸内直喷增压机，前置110kw永磁同步电机，综合功率高达228kw/495N·m，其中电机的250N·m可以在起步瞬间爆发最大扭矩，水平相当于3.0T-L6的机械增压加涡轮增压的标准。

不过混动系统的油耗会低很多，因为电动机的“热效率”几乎是内燃机的3倍左右，也就是输出想的马力的等效油耗（电耗）可以低三倍；所以以电机作为主要动力元，内燃机只作为辅助输出则会很节油。同时内燃机集成了BSG发电启动一体机，运行模式可以保证油电混合不亏电，甚至中低速可以增程驾驶，平均油耗可以低至6L/100km左右。

基础参数：宋maxDM车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，在MPV车型中属于偏小型了；不过相比途安等车还是有空间的优势，变速箱不用干式双离合，而是HDCT混动专用六档湿式也是很大的优势，与BSG电机配合，可以在电控系统的控制下，实现换挡时稳定发动机转速而解决顿挫问题。

所以宋maxDM是台相当不错的家用MPV，14.99-19.98万的指导价很合理，而且终端还有较大的价格调整空间。

燃油动力·6-b选项

符合最新排放标准且性能表现良好的MPV，排名依次如下。

（夏朗因排放不达标·不在讨论范围内）

如果想要在「 中端」范围内找到高性能 汽车 ，自主品牌总会是首选项。即使撇开混合动力技术不谈，在内燃机技术领域国产 汽车 已经有相当建树；其中广汽集团研发的第三代直喷增压机-4B20J1·2.0T是很不错的选项，热效率高达40.23%（四代机超42%），这说明了油耗表现会相当不错。

GCCS特殊的燃烧控制技术与高效率增压器等技术的集成，实现了185kw/390N·m（1750~4000rpm）的高标准；在目前2.0T或中断油电混合的MPV中，4B20J1是目前最强的，与8AT手自一体变速箱匹配后，能实现9秒左右的破百成绩。

这对于5089*1884*1882、轴距3000mm的前驱MPV而言，已经是挺不错的成绩了；在配置方面GM8标配了中排航空座椅，从中配开始即装备了两侧侧滑门和尾门的电控，空调系统也有多道过滤净化，中排座椅有通风加热等功能，性价比在前驱代步车中已经非常高了。

大众威然是台知名度很低的MPV，原因为设计感比较另类，在且MPV型的结构特点决定了“抗撞能力”（结构强度）比较差，而大众 汽车 在这一方面的水平是众所周知的；尤其是这台车5346*1976*1781，轴距3180mm的大块头还是「MQB架构」的产物，所以会更加令人质疑。

这就是威然只建议作为备选项的原因，同样作为前轮驱动的MPV，此车适合……适合那些用户也搞不清楚，自己判断是否有价值吧。

重点：发动机仍旧提供330TSI380TSI两个选项，动力标准如下。

变速箱均匹配传动效率更高的七档湿式双离合。然而这一组合的330版本破百十秒开外，水平显然是不怎样的；380版本破百也是9秒左右，在整备质量相当的前提下，用「DCTT」的组合就显得技术很一般了。但是高功率版本的指导价高到36.98-39.98万，在此预算范围内完全没有必要考虑这台车，因为已经有奔驰可选，不过还是先来看GL8的水平吧。

别克GL8新款换装了「LSY-2.0T」发动机，这台机器相比老款的LTG-2.0T的功率要低一些，扭矩却没有什么不同，原因是最大扭矩的输出范围存在差距。

最大功率都要到5000转以上才能爆发，新款LSY的扭矩在超4000转后会有较大程度的下滑，所以动力表现也要逊色一些了——LTG·GL8可以达到8秒级别，新款却只能勉强突破10秒。

不过这台机器的油耗表现还算理想，特殊的气门管理技术（TRI）可以在节油模式中半开进气门，通过降低进气量而同步降低喷油量，这是类似于阿特金森和米勒循环的技术。同时还有双缸运行模式，油耗是能够控制在11L/100km左右的。

GL8的车身尺寸为5238*1878*1789，轴距3088mm，尺寸标准属于中大型MPV；理论上这种尺寸的商务车应当使用后驱平台了，因为满载后的车身重心过于靠后，前后的垂直压力降低会让摩擦力减弱，结果是前轮的轮上功率损耗较大，动力感受与油耗都会受到一定程度影响。

所以GL8并不是台水平有多高的MPV，9AT手自一体变速箱算中规中矩；这台车之所以能够热销，原因仅为早期在商务车市场几乎空白的阶段上市，没有竞争则必然会被选择，随着用户基数的增加从而逐渐形成品牌影响力而已。

奔驰威霆是后驱中端MPV里的豪华品牌选项，不过性能并没有网传的“7.9s”破百的标准，这台车的真实水平在11秒左右，但也算同级车挺不错的水平了。因其车身尺寸达到了5370*1928*1880，轴距3430mm的标准，宽高比与车身长度说明了这是台准大型MPV，整备质量高达2.3吨左右！

所以这台大车能够以10秒级别破百就算挺不容易，毕竟是普普通通的燃油动力 汽车 ；平均油耗会在 15L/100km的范围内，想要有多低是不太现实的。

重点：新款威霆的发动机与变速箱都已经升级，但机型仍然是普通2.0T，动力储备为155kw/350N·m（1500~4000rpm），增压器的效率略显低一些，低扭爆发力会有变化。变速箱换装了9G-9AT手自一体，整体水平比老款有所提升。

不过威霆的配置仍旧是非常简陋的，建议选择是指导价28.98万的七座精英版（低配）；选择低配版本后当然要进行内饰与配置升级的，威霆的改装方案已经非常成熟，由此也可见威霆的配置会差到什么程度。关于高性能的MPV就聊到这里了，在15/30万的范围内，总能找到适合自己的选项。

天和MCN授权发布

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说到动力的话，我比较喜欢福特的，得过很多国际大奖的，开过公司的途睿欧去接客户，感觉动力，空间都不错，这个可以看看，主要也是觉得性价比可以，在20万以内的MPV，那个推背感让人惊喜，油耗也不高，经常要去机场接人的话，比较适用。

如果说动力性，本人认为是加速性能和最高车速。

如果单纯的论动力性，我认为最好的是大众的进口夏朗。

提到MPV国人肯定第一想到的是别克的GL8，当年在中央电视台做广告的，广告语就是“陆上公务舱"。可以说以前GL8在很多年间都没有竞争对手。

MPV在意的是舒适性，尤其是跑长途的时候这种优势更加明显。

新款的GL8样子已经和老款区别很大了，使用的是2.0涡轮增压发动机，最大功率191KW，最大扭矩350N-M，整备质量是1960KG。

但是随着中国 汽车 市场的发展，现在已经是翻天覆地的变化了，进口 汽车 数量和车型剧增。

夏朗

使用的是大名鼎鼎的EA888发动机，2.0涡轮增压，最大功率162KW没有GL8的大，最大扭矩350N-M，这个和GL8相同。整备质量1858KG，比GL8轻点。

这两款车本人都开过和坐过，论舒适性来说，GL8更盛一筹，减震也是设计的比较软，过坑洼路面的时候“ 忽忽悠悠”的。

夏朗是秉承了大众的一贯风格，减震比较硬一点。但是动力性好，油门一踩就有，车速响应的比较及时。

至于最高车速最快只跑过180，在180的时候踩油门还有加速的感觉，不过没敢再快开。

要说空间大的MPV的话，上汽大通的G10就可以，内部空间任何一款七座MPV都没法比，而且座椅舒适，没得说！适合出去 旅游 ，野餐。动力方面有2.0T汽油发动机带涡轮增压，油门反应是我开过MPV中算灵敏的。

MPV的动力比较好的车是哪款？

目前MPV，自主品牌也做的越来越好。上汽乘用车即将发布一款新的MPV。

随着中国 汽车 市场的长足发展以及消费者对生活品质要求的提升，适合全家出行的高品质 MPV 车型成为热爱生活、懂得生活的都市精英们的理想座驾。因此，作为一款 科技 豪华MPV，荣威 iMAX8 在研发之初就对标高端合资 MPV，在设计、智能、舒适性、乘坐空间等方面均表现出了同级最高水准，是上汽荣威“匠心品质 科技 造国潮理念”的进一步落地，体现了上汽荣威对广大用户们的人性化关怀。

家用MPV车主

家用的属性么，舒适，方便，安全。我18年买的奥德赛，你预算也没说呀具体是什么价位的，买车吗首先预算定好，天上一脚，地上一脚，不成对吧。埃尔法和宏光都叫MPV东西和价格差远了。预算确定了么使用场景确定一下，打个比方，我的使用场景平时就一个开，奥德赛就是我平时的通勤车，平时出去玩，车上也就3个人，大部分时间都是4座状态的，后排我一直收起来的，那这个使用场景有了，所以我第一要求是省油因为是通勤车，舒适性第二，空间第三因为90%的时间车就我一个人用。

其余的就是带着老婆孩子出去玩之类的家庭使用场景

也没有其他人座，所以空间排后面。那我为啥要买MPV呢？因为它是乘坐者之车，空间够大，能放很多东西，能用很舒服的坐姿乘坐，对于驾驶员，乘坐还算舒适，驾驶乐趣几乎没有，MPV就是为了家人买的车。

所以你看咯，你使用场景是什么，和我一样的场景，那么看预算，现在新出的不少，哪个舒服就哪个。如果平时乘坐的人比较多的，那奥德赛这种不算太大的就不太适合了，需要稍微再大一些的。我也没开过多少MPV就通过我为啥选这个车的原因来给点参考，具体车型你得看你的预算，使用场景综合来选定，适合我的不一定适合你。买车吗想想最需要这个车干点啥，按顺序从高到底排列一下，然后找去吧，肯定能找到适合自己的。

宝骏730 宋MAX

吉利嘉际 上汽大通

广汽传祺

发动机是原装进口，这样的国产车都有哪些？

在众多车友的眼中，进口发动机和国产发动机相比，一般都是要更靠谱一些。那么有哪些国产车是采用进口发动机呢？下面就来看一看。

猎豹汽车-猎豹CS10

全新改款后的猎豹CS10在外观和内饰作出了相当大的改进，让这款装载了进口发动机的小豹子更加帅气逼人。新车前脸改用窄条幅式直瀑式点阵进气格栅，造型犀利的前大灯灯组集成度很高，不过可惜的是除了LED日间行车灯，其他的均为卤素光源。新款猎豹CS10在内饰方面紧随潮流，不仅采用了3.5英寸液晶仪表与8英寸中控液晶屏贯穿式的设计，还搭载了全新的车载信息娱乐系统，这些元素的加入让新车极具科技感。 动力方面依旧采用的是1.5T和2.0T的三菱CF4G15T和4G63S4T涡轮增压发动机，传动方向搭配5档手表/6挡手动/CVT无级变速器。

一汽奔腾-奔腾B70

一汽奔腾可是一个血脉十分纯的国内自主品牌，不过奔腾B70却是采用的M6（马自达）的发动机。虽然在外形和品牌上，奔腾B70仿佛都与马自达6扯不上什么关系，但就是这样的两台车，却是基于同一平台打造的。而且奔腾B70的发动机、变速箱、驱动桥等重要动力总成均来自马自达6。 除此之外，奔腾B70和马自达6还一样采用了前双横臂、后多连杆的悬架形式，甚至连悬架调教都极为相似。并且，奔腾B70的操控也和马自达6也有着异曲同工之妙。 可以说，奔腾B70就相当于是一款换装的马自达6，日系发动机的优势也让奔腾B70在实用性和舒适性上超越同级国产车 。

东风启辰-启辰T70

东风启辰这个品牌在国内的影响力也比较小，但大家应该都知道东风日产这个合资品牌吧。这就不难解释，为什么东风启辰虽然定位于自主品牌，却采用了一系列的日产的技术，骨子里散发的是日产的气质。 启辰T70与日产逍客基于同一平台打造，而且这款车的底盘和动力组成均来自日产，所以我们完全可以把这款车当做换壳的逍客。新款启辰T70没有对外观进行太大调整，其中中网贯穿式镀铬饰条变成了更有动感的波浪式间断镀铬饰条，整体造型非常运动。驾驶舱采用了以驾驶员为中心的不对称环抱式中控台设计，车载智联科技同样非常出色。

除上面说的车型，国内自主品牌还有华晨华颂7、老款荣威950、东风风神AX7、启辰T90、众泰T600等品牌也喜欢采用进口发机。

中国品牌集中发力，盘点即将推出的国产MPV

长久以来，国内MPV市场一直处于不温不火的局面，抛开五菱宏光、东风风行这些工具属性较强的车型外，真正意义上的主流MPV领域，别克GL8可以说一直处于高处不胜寒，独孤求败的地位。而像本田奥德赛／艾力绅、奔驰V级这些较早较早进入市场的车型，又似乎十分安于现状，占好自己的一亩三分地就知足了。所以相较于SUV市场的竞争白热化，MPV市场一直是消费者和厂家都不太关注的市场。

随着近几年国家二胎乃至三胎政策的开放，以及国人消费需求的升级，越来越多的消费者开始把购车目标转移到MPV市场，毕竟空间的灵活性和多人乘坐的舒适性是MPV比SUV与生俱来的优势。同时由于牌照政策和排放法规，新能源MPV市场需求的苗头也逐渐出现，谁能抓住这一先机，没准谁就能占据新的市场。

而许多厂家似乎也发现了这一势头，所以我们能看到从去年开始整个MPV市场开始变得风起云涌，集中出现了多款重量级的车型，包括早就名声在外的丰田赛那国产，其北美的老对手起亚也引入了新嘉华，现代专为国内市场打造了库斯图，以上汽为首的大众威然、荣威iMAX8、大通G50更是希望借GL8的成功经验杀出重围。不过真正破局的反而是传祺M8/M6，作为早起的鸟儿，传祺的这两款车型已经在市面上积累了足够的经验，也终于在去年突围成功，紧跟在GL8身后。

而到了今年，MPV市场将要迎来的新车数量和种类更是规模空前，并且相较于去年合资品牌的发力，今年中国品牌将展开更猛烈的攻势。对于喜爱MPV的用户来说绝对是值得等待的日子，接下来我们就来盘点一下今年的MPV市场都有哪些已知的国产MPV车型将要推出。

上汽大通MAXUS G90:

上汽大通在近日发布了旗下MAXUS G90的官图，这款车在此前已经完成了工信部申报，将于3月底正式上市。作为深耕MPV市场多年的上汽大通来说，此前一直主攻商用车领域，旗下G10、G20始终无法吸引个人或家庭用户，只有一款G50主打中型MPV市场，此次推出的G90将是其向主流豪华MPV市场进攻的主力。

MAXUS G90定位中大型MPV，车身尺寸为5280*1998*1845mm，轴距3200mm，整体设计采用了时下十分流行的商务MPV风格，中网造型夸张，侧面线条饱满，尾部采用贯穿式灯组。从目前公布的信息来看，G90将使用贯穿式屏幕，怀挡设计让中央通道贯通，再配合双侧滑门，俨然一副标准的豪华MPV的风格。动力系统将搭载最大功率234马力的2.0T涡轮增压发动机。预计售价也将在20～30万左右。

上汽大通MAXUS MIFA 9：

MIFA 9可以说是G90的纯电版车型，这也是进入MPV市场7年的上汽大通积累的优势，双线作战也将为其开辟新的市场，毕竟目前中大型纯电MPV市场还处于起步阶段。MIFA 9的卖点将集中于智能驾驶和智慧座舱，使用高通8155和联发科8666芯片，去带动全车包括行车记录仪、倒车影像、扶手、头枕等10个屏幕。这款车已经在去年底公布了补贴后售价26.99～37.99万，搭载180千瓦前置电机，90kWh电池组，CLTC续航540km。

岚图梦想家：

岚图梦想家此前我已经对其进行过静态体验，作为岚图的第二款产品，梦想家也是一款定位中大型的MPV车型，不过和岚图FREE一样，梦想家将推出1.5T增程和纯电两个动力版本，这也是目前MPV市场上从未有过的组合，因此这款车型的推出也引起了市场的强烈关注。据悉这款车将在今年下半年正式推出，售价预计在30～35万。

梦想家的车身尺寸和G90类似，长宽高分别为5315*1980*1810mm，轴距同为3200mm，可以说从身材上完全不输GL8和赛那，外型也是走的商务豪华风格。

内饰部分梦想家也采用了贯穿式屏幕，科技智能化水平和岚图FREE看齐，并有七座版和四座版车型，其中四座版和传祺M8、荣威iMAX8、GL8四座版类似都是提升车型定位的作用，真正走量的还将是七座车型。

目前梦想家的动力数据是大家最期待的，虽然作为一款MPV主要以舒适为主，但得益于岚图的这套纯电平台，梦想家有望搭载和岚图FREE相同的前后双电机四驱系统、能够达到5.9秒的加速水平。同时前双叉臂后多连杆悬架和空气悬架将是这台车给我们在乘坐感受上埋下的最大伏笔。并且增程版MPV的续航表现也是许多人新的关注点。

荣威iMAX8 EV：

我们知道上汽集团一直不缺少开发电动车的技术，目前MPV市场屈指可数的电动产品就包括了上汽大通的车型，这次上汽荣威率先在iMAX8上推出电动版本，对于消费者还是市场来说都具有带头作用，甚至对于同行来说都具有表率作用，如果效果好不排除其他品牌会效仿。毕竟油改电对于它们来说并不是难事。

因为对于MPV市场来说，由于其车型中有很大比例是商务接待用途，因此在城市通勤范围内，电动MPV目前对纯电平台和高性能并没有那么大需求，只要续航别太拉垮，还是有不少消费者对于七座电动MPV有刚需的。相信这也就是iMAX8 EV和岚图梦想家两款车不一样的诉求。

五菱佳辰：

五菱旗下首款银标七座MPV车型佳辰预计在第二季度推出，这款车的定位将低于五菱凯捷，主打10万元以内家用MPV市场，其整体外形和内饰设计和银标SUV五菱星辰基本一致，新车尺寸4785*1820*1760mm，轴距2760mm，比凯捷略小。五菱佳辰将搭载1.5T发动机，最大功率147马力，主推的很有可能将是手动挡车型。

红旗MPV：

红旗此前曝光了一组新车规划，其中全新MPV（代号C095）就在其中，目前该车已经在测试阶段了，预计新车有望于今年推出。作为国内各大场合的官方用车，红旗在推出了轿车和SUV之后，推出MPV车型也顺理成章，毕竟其在公务用车市场就将占据很大部分市场份额，而对个人用户来说，红旗HS5和H9的热销就表明许多消费者对红旗这个品牌还是很有情怀的。

红旗的MPV目前已知信息还十分有限，不过从路试图来看会和目前红旗家族的设计风格保持一致，以庄重典雅为主，从尺寸来看应该也是一款中大型MPV，动力部分预计会搭载和H9相同的2.0T和3.0T发动机，更多信息我们还将持续关注。

魏牌MPV：

相比前面的车型，a class="b

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关于《原装进口发动机的国产车》的介绍到此就结束了。