本篇文章给大家谈谈《丰田4age发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、当今日本十大著名引擎是什么？
• 2、4age发动机和5a发动机，马力相差多少？
• 3、藤原文太（拓海的老爸）后来在86上面装的引擎是什么引擎？谢谢各位达人
• 4、AE86改装后的4AGE发动机 为什么会在接近于12000转的速度才出现最大扭力
• 5、4age的搭载4age的车型
• 6、换一个丰田4AGE发动机要多少钱？

当今日本十大著名引擎是什么？

有很多啊，例如：4A-GE（86那款）、4A-GEU AE101（4age升级版转速可以到11000转）rb26dett（gtr的引擎改装潜力那是相当的大啊）、转子引擎（这个引擎除了4age是最牛的一开始是搭载在马自达RX-7 FC3S上牛逼）、还有b16双凹凸顶引擎（起步比4age还好）等等 本人强推4AGE-U AE101和转子引擎。

4age发动机和5a发动机，马力相差多少？

1马力=0.735KW

功率除以0.735就是马力数

不过马力有英制和公制之说，上述的是公制，也是目前大部分汽车用的

由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。

英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000lb-ft/min；

而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kgm/min。

经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异，而如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746w;1ps=735w，两项不一样的结果，相差1.5%左右。

到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右舵，有的却是左舵一样，是人类永远难以协调的差异点。若以大家比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC有日本的JIS是以公制的ps为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。

藤原文太（拓海的老爸）后来在86上面装的引擎是什么引擎？谢谢各位达人

TURBO（涡轮增压）

涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是 转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。

增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由 机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和 柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。

强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。

还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。

AE86改装后的4AGE发动机 为什么会在接近于12000转的速度才出现最大扭力

AE86改装没办法实现的。这个发动机是比赛发动机来的，是非法的，可以重看第二季与第三季。换在动机的时候佑一的对话。扭矩是使物体发生转动的力，活塞在汽缸里往复运动，往复一次做有一定的功，在每个单位距离所做的功就是扭矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

AE86排量是1595，功率是Kw74/5800，扭矩是Nm150/4000；CL的排量也是1595、功率为Kw53/5200，扭矩为Nm121/3500。可以看到，这两款车的排量都是一样的，就功率而言，前者在5800/分转速情况下可达到74千瓦的功率，在5200/分转速情况下达到53千瓦的功率。

扩展资料：

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。

扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种。

4age的搭载4age的车型

马力分别是165P 和170P，媲美增压发动机。著名的TRUENO（ae86）之前爆缸的那台4age就是早期16V的 。后来换上的引擎是美国TRD分部研制的A组引擎。引擎有12000、240P马力。后期的20气门4age曾搭载在ae97、ae101和ae111上。

换一个丰田4AGE发动机要多少钱？

4age是丰田知名发动机，排量1.6升，早期的版本输出只有130P马力也就是16气门的4AGE 后期出过带有进气流量计和压力传感器的版本的20气门的4AGE 。

4age发动机在淘宝网上几千块钱就可以买到公里数不算太多的拆车件。

著名的AE86搭载的就是这颗心脏

关于《丰田4age发动机》的介绍到此就结束了。