本篇文章给大家谈谈《奥迪a4l发动机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪a4l节气门下面管子有机油怎么办
• 2、奥迪a4l真空泵的作用是什么
• 3、奥迪A4L节气门在哪个位置，A4L节气门多久清洗一次？
• 4、奥迪A4L2.0T发动机异响，喷油嘴，火花塞，点火线圈，废气阀都没问题，可还是响，怎么回事？
• 5、奥迪a4l发动机涡轮上边有个软管漏油
• 6、奥迪A4L2.0T发动机进气管会吹气有放炮声

奥迪a4l节气门下面管子有机油怎么办

奥迪a4l节气门下面的管道里有油。别紧张。这是正常的，但是如果有很多油就不正常了。油太多会浪费瓦斯油和交叉油。检测标准是拔掉排气管，用干净的餐巾纸擦拭。没有油污是最好的，一点点油污是允许的，大量油污是过错。

节气门清洗方法如下:

第一步:准备工具。10号小扳手(拆解电池端子)、大十字螺丝刀(拆解进气弯管)、T30内扳手(拆解节气门)、一瓶化油器清洁剂。

步骤2:拆卸节气门进口弯管。

第三步:拔掉油门线束插头。

第四步:拆卸节气门体。

不清洁节气门的危险:

1.不定期的清洗会导致节气门开度错误。

二是会造成带有杂质的空气体进入发动机燃烧室。

这两种结果导致发动机运转异常，主要表现为怠速不稳；高速时突然瞬时失速(油门突然关闭的感觉)；功率下降；严重时会造成启动困难，增加油耗。

奥迪a4l真空泵的作用是什么

您好！真空泵一般都是助力用的，一面不断抽空气，另外一面保持一个大气压，这样就形成负压，会产生吸过去的力，或者说产生推过去的力，这样就达到助力的目的。汽车有问题，关注车问诊。

奥迪A4L节气门在哪个位置，A4L节气门多久清洗一次？

奥迪A4L节气门在发动机进气口、发动机空气滤芯后面、进去歧管的前面。节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后，便于汽油混合，变成可燃混合气，从而起到燃烧做功的作用。

一般节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次。如果节气门不是很脏的话，不拆卸节气门的清洗方法也可以，清洗剂直接清洗节气门即可。但是，将节气门拆卸下来清洗，可以清洗的更加整洁。下面给大家介绍具体的清洗步骤：

1、找到节气门的位置，坐落在进气口后面与空气滤清器相连；

2、先将连接节气门和空气滤清器的软管拆下来，接着拆下空气滤清器总成；

3、然后就是将油门拉线拆下，拧下固定螺栓，就能把节气门拆卸下来；

4、使用专用清洗剂或化油器清洗剂，喷洒些许到节气门上，等积碳被有机溶剂完全溶解，1-2分钟后将污迹擦干净即可。

除上述方法外，还有一种不用拆卸节气门的清洗方式，在发动机处于运行的情况下，往节气门内喷洒清洗剂即可。很多4S店和售后服务中心的做法是，一边猛踩油门，一边将清洗剂喷注进节气门。这时，汽车会冒出白烟，主要是由于清洗出来的污垢被吸入气缸点燃了，然后再排出去。这种清洗方法相较来说很伤车，所以建议拆卸清洗会更好，不会对车辆造成过多损伤。

如今车辆大多采用电子节气门，如果清洗节气门后出现了怠速不稳的情况，就需要使用诊断仪和发动机连接匹配，或拔掉电瓶负极，怠速几分钟，让节气门初始化就能恢复正常怠速状态。此外有的车辆采用的是机械拉线式节气门，如果车辆是这种节气门，清洗干净节气门之后，跑10km左右就能恢复会正常怠速状态。

奥迪A4L2.0T发动机异响，喷油嘴，火花塞，点火线圈，废气阀都没问题，可还是响，怎么回事？

说明：振动或嗡嗡声，非常类似窗扇在打开时发出的声音。

原因：与发动机转速相关的旋转声音可能表明发动机罩下发生故障。有许多可能的原因，通常是皮带驱动的配件或皮带本身。您的技工将从听取发电机，惰轮和张紧器滑轮的轴承开始。如果没有发现问题，水泵可能是一个罪魁祸首。

嘶嘶声，G，声，和/或铁板烧，嘶嘶声听起来像从管道或软管中逸出的空气或蒸汽。S is就像一片火锅里的一片培根。

原因：这三个声音经常与过热的发动机并行。嘶嘶声意味着你的冷却系统可能会发生泄漏。咕噜咕噜声听起来像一个咖啡壶渗透，并且是冷却剂沸腾的结果（这在正常操作系统中是不正常的）。嘶嘶作响是由于冷却液或油降落在加热的发动机部件上，比如说排气歧管。最好的行动方式是尽快安全撤离，让发动机冷却下来并给机械师打电话。如果汽车不是过热但仍在嘶嘶声，其他可能的疾病包括排气和催化转化器堵塞，但这些通常与更明显的驾驶问题有关。

大声的排气

描述：我们不是在谈论一个嗓音沉重，抱怨，音乐性很强的排气音符。不，我们正在谈论无意和突然发生的巨大噪音。

原因：这里最可能的肇事者将是破损的消声器或排气管。如果性能损失伴随着噪音，那么问题可能更深，可能是排气歧管破裂或催化转换器损坏

逆火

描述：来自M-80的爆炸。从技术上讲，逆火是在燃烧室外引爆的燃料。根据原因，它可能发生在进气系统或排气系统中。

原因：最常见的是燃油系统中的水分或水分。虽然您的汽车油箱可能被严密密封，但由于湿度变化和/或外部温度剧烈波动导致凝结，H2O仍可能渗入。燃油滤清器应该将其取出，但有些水可以通过，特别是如果过滤器老旧。不平衡的空气与燃料的混合物在这里是令人感兴趣的，可能来自泄漏的真空软管或进气阀故障。

溅射

说明：想象一下发动机和/或动力传动系统的颠簸动作。随着驾驶员的加速，发动机不分青红皂白地失去动力，或者rpms波动。

原因：不完全燃烧事件。虽然这听起来并不可怕，但可能会对其他发动机部件，特别是催化转换器造成严重损坏。在1996年及以后的车型上，失火通常会伴随着闪烁的检查发动机指示灯。让技术人员检查点火系统，而不是简单地更换火花塞。这包括检查点火线圈，转子，盖子和电线（如果配备的话）。

堵塞或故障的燃油喷射器也会导致汽车溅射。在某些情况下，它可能伴随着稳定的咔嗒声。

点击或点击

说明：想象一下手表机芯或棘轮扳手产生的声音。这是一个金属剔骨，就好像有人用有节奏的方式用金属棒击打发动机缸体内部。

原因：攻丝与发动机相关时，通常在怠速时更为明显，并随着发动机转速增加。它可能在高速时消失。在这种情况下，可能是由于油压过低，阀门间隙过大或液压阀升降器故障引起的上部气门机构或挺杆噪音。

最常见的原因 - 也是最容易解决的 - 是发动机油不足。另一个答案是系统中存在一些障碍。肇事者可能包括磨损或损坏的油泵或堵塞的机油滤清器。如果您在一段时间内没有更换机油和过滤器，请立即考虑。

如果这不是一个石油问题，它可能与气门机构有关，如上所述;即严重的内部发动机问题阻止正常油压到达上部气门机构部件。

Spark Knocking（Preignition）

说明：轻微的金属敲击声，通常处于加速状态。

原因：敲击最常见的原因是点火时间不正确，空气/燃料比过低，过热或辛烷值不正确。

这是一个常见的误解，认为在车辆中使用高辛烷值汽油比车主手册中规定的好;然而，使用较低等级的燃料很可能会导致发动机爆震。

轴承敲门

说明：轴承爆震通常是一种更深的音调，与发动机转速直接相关。

原因：它通常与过度的主轴承间隙（一种常见的隆隆声敲击），磨损的连杆轴承（尖锐的，不规则的敲击）有关。轴承敲击通常涉及劳动密集型修理。好消息是，定期进行预防性维护（机油和过滤器更换）通常可以防止车辆使用寿命期间发生轴承损坏。

奥迪a4l发动机涡轮上边有个软管漏油

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

奥迪A4L2.0T发动机进气管会吹气有放炮声

故障诊断：

（1）为了确认故障，试车后发现该故障现象不光在提速行驶中会出现，在静止时急加速也会出现。打开发动机舱盖查找声音的来源，发现声音是从空气滤清器壳内部传出的。

（2）用诊断仪VAS5052检查发动机控制单元有关于N249的机械故障记录。随即拆下检查，外表和膜片都没有发现损坏，检查增压系统的涡轮和调节阀均无故障。

（3）通过分析奥迪2. 0T发动机涡轮增压器的工作原理，问题可能出在涡轮增压器的超速切断工况上。因为涡轮增压器的工作原理是当节气门突然急速回到怠速时，由于废气继续推动废气涡轮旋转，增压系统内的压力就会急剧升高，此时发动机控制单元将控制增压压力再循环机械阀打开，使增压后的气体在系统中循环流动，从而实现超速切断工况，避免了由于压力升高对节气门体和空气滤清器的损坏，当然气流回流也会出现气流噪声。

（4）再结合检查结果分析，问题是否应该落在N249上呢？如果机械阀不能打开，势必造成增压系统在超速切断时压力过高，在节气门关闭时，增压后的气体反方向冲击进气叶轮和空气滤清器处，从而造成上述故障现象。更换N249后，故障消失，丢油门时气流回落很平顺，不像之前有噢噢的声音。

解决方法：更换N249。

关于《奥迪a4l发动机舱》的介绍到此就结束了。