本篇文章给大家谈谈《怠速声音很大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机怠速有异响怎么回事？
• 2、热车怠速下车内不规律的响声，该怎么解决？
• 3、汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？
• 4、汽车在怠速时，发动机会有异响，为什么？
• 5、小车冷车怠速发动机声音忽高忽低？
• 6、发动机怠速嗡嗡嗡声音

汽车发动机怠速有异响怎么回事？

发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。

敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。

如果可燃混合气还没等到火花塞点火就爆炸了，这就是爆震现象。如果可燃混合气还没等活塞点火就爆炸了，那此时会向下推动活塞，但是活塞正在向上运行，这样就会对发动机造成损伤，也会导致发动机动力下降。

大家千万不要小看爆震，严重的爆震会导致发动机出现连杆变形和活塞炸裂的现象。

爆震一般是因为汽油的辛烷值过低或发动机活塞顶积碳过多引起的。如果发动机活塞顶上的积碳过多，那会导致发动机压缩比增大，这样会增加发动机出现爆震的几率。

热车怠速下车内不规律的响声，该怎么解决？

冷车热车听到来自发动机舱的嘎嘎异常声，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动的时候机油不能形成有效的油膜，不能建立有效的油压，这时无论是液压拉杆还是机械摇臂都会发生轻微的金属敲击声。热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，只要发动机在异响时不出现无力感，尾气发黑，问题就比较小，可以排除气缸问题。一般皮带打滑或老化也会出现异常声音，当出现金属敲击声时，应及时到修理厂进行检查。

16年的G4S，从第三年的车开始，大约5万公里。当我发现车库里很安静或在等红绿灯时，发动机咔咔作响，像柴油车一样，冷车埠响，水温高时开始响。特别是高速行驶后，更加明显。换了油水分离器，用了5W40 5W30的油，还是解决了。后来，我加了发动机装饰板和隔音海绵。声音稍微小了点，尖锐了点，慢了点，但还是能听到，但没有以前那么大了。

一般汽车在冷车启动时，会出现发动机声音比热车大一点的情况，只要声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般没有问题。这是因为汽车在冷车时，气缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑作用也不充分。一般来说，当发动机缸体的温度达到95度左右时，声音就会恢复正常。发动机的机油。机油质量低下或长时间不更换机油、缺油等，都容易导致气门与导管及液压挺杆等之间的摩擦加剧，使发动机内各种声音更加响亮。

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汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

真空发动机的流量可以是液压地毯。地毯异响的最根本原因是机油压力低，脚踏机的橡胶老化或松动，混合气过多会导致流速变慢。此外，当汽车冷启动时，也会出现最小流量。

当润滑、温度、负载和速度恒定时，随着总成间隙的增大，异响会变得更加明显。发动机部分零件磨损间隙较大，产生异常声音，如活塞与气缸壁敲击声、连接轴承与轴颈撞击声等。

发动机气缸的缺陷主要是指发动机的一个或多个气缸不能正常工作，表现为：车辆排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈振动，“突然”发出声音或者可以清楚地听到发动机的砰砰声，这种现象与点火线圈的故障密切相关。

当汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸的声音是指活塞上下移动时在气缸内摆动或移动，气缸盖或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异常声音。也可分为冷敲气缸、热敲气缸和冷敲气缸和热敲气缸。目前尚未确定荣芳不活动异常噪音的原因，可能是由上述原因引起的。

摇动或松开机器的脚部橡胶：脚部橡胶是发动机和底盘之间的橡胶块。其功能是减少工作时的振动和电机缓冲，并固定发动机。一旦这些机器的脚部粘合剂老化或松动，发动机将摇动，严重时会有异常的“骰子”声。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，现象是：起动后难以加速，发动机工作不规律；排气管冒黑烟，发动机伴随着越来越大的噪音，有时还会发生爆炸；发动机功率降低，油耗增加。这主要与积碳、滤清器块等有关。

冷启动异常噪音：在汽车冷启动过程中，您可以听到发动机舱的异常“骰子”噪音。事实上，这种异常的“骰子”噪音是由冷启动时油泵油压不足引起的，导致a l零件缺乏润滑。

汽车在怠速时，发动机会有异响，为什么？

许多车主早上开始感冒时，经常会听到发动机发出“咔嗒”声。过了一段时间，发动机温度升高声音消失。这种现象在冬天尤为明显，也让很多车主怀疑自己的车发动机出了故障，其实不然。为什么汽车怠速时会发出“咔嚓”声？很多人不明白。

原因很简单这种情况很正常，因为车停久了机油会流回油底壳。当发动机再次起动时，虽然油路中还有机油，但不能在第一时间建立有效油压。润滑油不到位，各部件之间不产生油膜，特别是气门摇臂之间会有一定间隙，导致发动机起动时发出“咔嗒”声。发动机运转一段时间后，丰田对于自吸式发动机的开发策略非常简单，通过精密的电子控制技术提高发动机的热效率。经过几十年的探索，丰田的2.0L和2.5L自吸发动机的热效率已经轻松超过40%。毕竟热效率提高后油耗会显著降低。自吸式发动机的开发技术改进后，会反过来回馈混合动力汽车，与丰田的最终目标无关。

如果这种声音在长时间驾驶后，怠速或行驶中仍然存在，那么汽车可能真的有问题，车主应该注意，比如润滑油的问题。如果车加了劣质机油，机油长时间不更换，或者缺机油等。，很容易造成气门与导管以及液压挺杆等之间的过度摩擦。，这使得发动机产生异常噪音。这种声音是连续的，甚至可以在车里听到。

还有就是连杆弯曲或扭曲。一旦发生这种情况，就会使气缸内的活塞偏转超过正常范围，导致密封性能差，润滑系统润滑不及时，导致气缸壁异常磨损，使活塞环和气缸产生敲击声，即“咔哒”声，所以“咔哒”声应从多方面来看。冷车怠速时的“咔嚓”声并不可怕，但如果是热的，

小车冷车怠速发动机声音忽高忽低？

1.节气门积碳过多。

2.进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气...

3.配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸...

4.三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足。

5.喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴。

发动机怠速嗡嗡嗡声音

发动机怠速嗡嗡嗡声音发动机怠速嗡嗡嗡声音 发动机怠速声音嗡嗡响的原因：1、怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致；2、应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常；3、也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。 @2019

关于《怠速声音很大》的介绍到此就结束了。