本篇文章给大家谈谈《广汽传祺13t发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新2.0T动力表现如何？2020款广汽传祺GS8值不值得买
• 2、同级最强2.0T发动机加身 测试广汽传祺GS8S
• 3、广汽传祺2.0t发动机质量怎么样？
• 4、广汽传祺2.0t发动机质量怎么样
• 5、长城2.0T与广汽传祺2.0T，这两款汽车该如何选择呢？

全新2.0T动力表现如何？2020款广汽传祺GS8值不值得买

在三四年前，如果你要让咖哥推荐一款20万上下的中型7座SUV，那么答案可能仅限我们耳熟能详的那几辆合资车型，甚至这个价格你还买不到，不过，随着时代的进步，现在如果你再问这样的问题，咖哥可以给你推荐一堆中国品牌车型了，可见近几年，中国品牌SUV车型的进步还是很明显的。

今天咖哥就给大家介绍广汽传祺旗下的一款中型SUV：广汽传祺GS8，而该车在2019年10月份迎来了中期改款车型的上市，其售价区间为16.68-26.28万元，新车装备了第三代2.0TGDI发动机（390T），匹配第三代爱信6AT手自一体变速箱。那么这款车型现在到底产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观及内饰亮点：外观延续家族式设计，内饰科技感提升

作为中期改款车型，2020款广汽传祺GS8的外观还是有一定的变化，但是改变的地方不多，因此没能给大家带来太多的新鲜感，外观看起来还是相当的熟悉。但话说回来，传祺GS8的外观设计咖哥觉得整体原创度还是比较高的。（配图为：2020款390T四驱豪华智联版七座）

前脸采用了凌云翼3.0设计语言，变化主要在细节之处，特别是前包围，设计更加时尚动感，其中两侧采用了尺寸更大的仿进气口造型。

前脸多幅式大尺寸中网和极具特色的矩阵式全LED大灯组，让传祺GS8给人一种粗壮的感觉，腰线和车尾的线条与前脸呼应，同样以圆润为主。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1910/1765（五座）1785（七座）mm，比老款车型尺寸有小幅度增加。并配合全新样式的铝合金轮圈，侧面造型看起来也更加运动。

车尾的变化套路和车头一样，也就是在下方的后包围，银色护板与排气管装饰改用一体式的设计，不过看起来变化并不算太明显，看上去和老款车型风格基本一致。

相比外观，2020款广汽传祺GS8在内饰上的变化更为明显一些，采用了环抱式立体座舱设计，以横向连贯布局为主。中控面板上比较密集的按键都被整合进了中控大屏幕当中，屏幕下方也保留了一排常用按键，在保留易用性的时候视觉效果更为整洁。除此以外，还换装了新的三辐式方向盘。

高配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘，并可投射导航线路图，能根据驾驶模式切换风格。

全系车型还标配一块10.1英寸触控液晶中控大屏，并且在UI设计与使用逻辑上也下足了功夫，系统支持苹果CarPlay及百度Carlife与高德导航。

屏幕下方为一排实体按键与旋钮，使用回馈也很有质感，操作起来也比较方便。

并配备有AutoHold功能，模式切换开关位于排挡杆前方，具备四种驾驶模式选择。

在安全配置上，2020款广汽传祺GS8是广汽传祺首款搭载ADiGO智驾互联生态系统的车型，配备FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能等主流的驾驶辅助系统，而且还新增APA全自动泊车功能，不但能够智能寻找停车位，并支持自动泊车功能。

传祺GS8除了两款低配车型采用五座，其余车型均采用7座版本，由于这一次只是中期改款，因此它的乘坐空间及后备厢空间上并没有变化。

前排座椅厚实柔软，包裹性不错，除了最低配采用织物材料，其余车型都采用真皮材质，具备主副驾驶座椅电动调节功能。第二排座椅同样柔软宽大，同样支持前后和靠背调节，并配备有三个独立头枕。

第三排座椅头部空间表现一般，好在靠背角度与坐垫长度比较理想，短途旅行并不会产生强烈的疲劳感，但整体空间还是相对局促，不建议长途乘坐。

满载情况下，传祺GS8的行李厢空间虽然不及五座车型大，但在同级别七座SUV中，仍然保持着一定的优势，而在第三排座椅放倒后，储物空间还将得到进一步扩展，而且地台也比较平整。

动力及驾驶操控表现如何？

作为2020款广汽传祺GS8最大的变化，动力方面，新车搭载了一台新的2.0T发动机，最大功率提升至252马力，相比老款车型动力提高了51马力，最大扭矩为390N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配了第三代爱信6AT手自一体变速箱，同时油耗水平也有所下降，油耗最低降至7.9L。底盘结构采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

四驱车型配备了博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统，0.2秒即可完成最大扭矩输出，并在在沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，增加专属USER智能发动机加速模式，通过人机交互，用户实时自定义车辆油门响应的灵敏度，实现车辆的响应实时调节，提升驾控乐趣。

在日常城市道路驾驶时，这台2.0T动力的输出算得上比较充沛，变速箱与发动机匹配平顺，变速箱的换挡动作如果不刻意观察仪表盘基本无法察觉。

转向系统以及底盘的调校给咖哥的感觉是跟改款前车型并没有太大差别，转向系统调校得不错，方向盘没有明显的虚位，转向力度也比较均匀，车头指向清晰，而在刹车踏板回馈力度的设定上，显得有些沉重。

底盘悬架整体悬挂调校的比较软，滤震表现显得有些中性，能将细碎颠簸过滤干净，在铺装路面行驶时，避震器也会将更多的细碎路感传递给方向盘，而且快速过弯时侧倾小更易控制，但在面对较大的颠簸与起伏时，车内还是能够感受到比较明显的振动和跳动感。

咖哥点评

广汽传祺GS8在外观设计方面可以说有着很高的原创度，同时整车配置、动力表现方面也都可圈可点，而2020款车型换装了新款发动机，动力性能的提升配合油耗的降低，也让使用起来更具性价比，总的来说，在同级别国产中型SUV当中，综合表现不错。至于买哪一款性价比最高？咖哥觉得除了顶配车型外，其它版本的性价比都还算高，如果预算充裕的话，还是很推荐大家购买指导售价为20.28万元的四驱豪华智联版，毕竟科技配置也是相当齐全了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同级最强2.0T发动机加身 测试广汽传祺GS8S

陈启贞 副主编 原创评测 2020-04-12 00:05

测试：实测百公里加速8.42秒

PS：由于测试当天下着小雨，地面比较湿滑，对测试的成绩有一定的影响（尤其是制动成绩），仅供参考。

0-100km/h百公里加速测试：

调至运动模式，关闭ESP车身稳定系统，原地起步发动机转速可以保持在2000转以上，起步瞬间轮胎会出现短暂的轻微打滑。在全油门起步时会抬头现象不算夸张，整个加速过程中变速箱的换代速度不算快，但是很平顺没有明显的冲击感。最终测得最快的成绩为8.42秒。

100km/h-0百公里制动测试：

全力制动过程中，脚感扎实而且没有出现跑偏的情况，制动力比较平稳。值得一提的是，米其林Primacy 4轮胎的抓地力还不错，在雨天的湿滑路面也能抓得住地面，比想象中好些。最终我们测得百公里制动距离为41.04米，在湿滑路面有这个表现还不错。

四种工况噪音测试：

怠速状态下，发动机运转的声音以及环境的噪音都被隔绝比较彻底，中低速状态下路噪也不算明显，即便是高速状态下，传入车厢的风噪抑制得也不错，静谧性表现比较出色。不过在中低速巡航时的再提速，发动机的声音还是比较明显，不知是否有意而为了。

总结

从定位来讲，GS8S可以看成是GS7的替代车型，这一点其实从它的轴距、车身尺寸参数就能看出来。但笔者更愿意把它看成GS8的五座运动版，因为它呈现出来的风格与GS8差别比较明显，无论是感官上给人的印象、还是驾驶体验上，GS8S都更符合“S”这个取向，面向的群体是完全不同的，这点很重要。

“多车战略”是现在很多车企都在使用的招数，力求将产品涵盖到各个细分化市场，不想放过任何类型的消费群体。不过很关键的一点是，这些车型的定位要拎得清，价格也要定得准，这样才能合力挣钱，不然就是自相残杀。产品定位上我认为 传祺GS8 （ 查成交价 | 车型详解 ）S是没问题的，接下来就看价格了。据悉，新车将于4月下旬上市，我们拭目以待吧。（图/文/摄： 陈启贞）

展开余下全文（1/5） 2 红黑的撞色设计 车厢氛围更显活力 回顶部

内饰：红黑的撞色设计 车厢氛围更显活力

进入车内还是很熟悉的感觉，内饰的设计与GS8是基本一致的，环抱式的布局营造出不错的空间感。不同的是，GS8S采用了红黑撞色的设计，中控台与座椅都是红黑的配色，整个车厢氛围会显得更动感活泼一些。配置方面，这次体验的车型也足够丰富，双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等，另外在智能网联方面，支持智能语音控制、在线音乐、导航，通过 传祺 云平台（下载专属APP登录账号），还可以远程控制车辆、车况查询以及紧急救援等。

3 乘坐空间与储物空间都不错 回顶部

空间：后排宽敞 储物空间丰富

作为一台SUV车型，还是的兼顾到日常家用，空间实用性不能丢。实际体验来看，无论是乘坐空间还是储物空间， 传祺GS8 S都表现不错，尤其是车内储物空间、后备箱空间，可以说是一大优势。

后备箱的地台比较规整，横向以及进深都不错，最大容积接近900L，满足日常使用完全没问题。第二排座椅可以按四六比例放倒，完全放倒后，后备箱空间能扩充至1774L，不过地台未能做到全平。掀开底板会发现，后备箱下方还隐藏了个比较大的储物格，可以放些不常用的杂物，还是很实用的。如果能区隔开多几个储物槽，个人觉得跟有利于收纳杂物。

4 动力就一个字：爽 回顶部

驾驶：加速畅快 隔音表现突出

GS8S上面搭载的是 传祺 第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到了390N·m，满足国六b的排放标准。单从这些参数来看，可以说这是目前自主品牌的2.0T发动机阵营里最强的，无论是马力还是峰值扭矩都有不小的优势，甚至超过不少的合资品牌。变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速箱，算是老搭档了。

这台2.0T发动机之前在新款的GS8上已经体验过，充沛的动力输出给我留下比较深的印象。那现在放到GS8S上面，动力表现我觉得是有过之而无不及的。

即便是默认的comfort模式，提速就挺轻快的，完全没有大车的那种笨重感，轻松跟上车流。如果觉得还不够，可以继续切换到运动模式，这个时候仪表盘也会变为全红的一个主题，看着挺带感。同时发动机的转向基本是保持哎2000转以上，换挡时机也会延后，甚至能飙到四五千转（转速保持），这种模式下的动力响应快很多，提速也更畅快。

说到驾驶模式，不得不提的就是传祺独有的user模式，可以在仪表盘里面选择，一共有五档选择，从一档到五档动力的响应越来越快，可以满足不同人群的驾驶需求。简单来说就是，开车温柔一点的可以选择低档位，喜欢激烈驾驶的可以选择高档位。

这款爱信的6AT变速箱算是老搭档了，大部分情况下平顺性表现都没有太多可以挑剔的，换挡的速度不算快，但动力的衔接很顺。真要挑刺的话，在走走停停的跟车工况下，低档位间的切换还做不到完全无感。

转向的设定倒是没有太多的惊喜，调校风格与GS8差不多，属于那种轻巧的风格，指向算不上精准，但比较线性，日常开还是挺轻松的。当然，如果调到运动模式，转向助力也会变的稍沉一些，但不算太明显。

在隔音方面反而给到我惊喜，像日常这样开的话，车厢对于路噪、风噪抑制还是不错的，即便是高速对于风噪的隔绝也做得比较好，整体的车厢静谧性表现不错。不过在加速的时候，发动机的声音就比较直接传进车厢，不知道是不是有意而为了。

最后说下底盘表现，这也是和GS8在驾驶方面区别最明显的地方。和我预想中差不多，GS8S的底盘调校是要更硬一些的，尤其是转弯是侧向的支撑性要更好，过弯的信心也更足一些。不过遇到那些比较高一点的减速带、坑洼路面时还是减慢点速度吧，不然颠簸感会比较明显，尤其是后排。

5 实测百公里加速8.42秒 回顶部

测试：实测百公里加速8.42秒

PS：由于测试当天下着小雨，地面比较湿滑，对测试的成绩有一定的影响（尤其是制动成绩），仅供参考。

0-100km/h百公里加速测试：

调至运动模式，关闭ESP车身稳定系统，原地起步发动机转速可以保持在2000转以上，起步瞬间轮胎会出现短暂的轻微打滑。在全油门起步时会抬头现象不算夸张，整个加速过程中变速箱的换代速度不算快，但是很平顺没有明显的冲击感。最终测得最快的成绩为8.42秒。

100km/h-0百公里制动测试：

全力制动过程中，脚感扎实而且没有出现跑偏的情况，制动力比较平稳。值得一提的是，米其林Primacy 4轮胎的抓地力还不错，在雨天的湿滑路面也能抓得住地面，比想象中好些。最终我们测得百公里制动距离为41.04米，在湿滑路面有这个表现还不错。

四种工况噪音测试：

怠速状态下，发动机运转的声音以及环境的噪音都被隔绝比较彻底，中低速状态下路噪也不算明显，即便是高速状态下，传入车厢的风噪抑制得也不错，静谧性表现比较出色。不过在中低速巡航时的再提速，发动机的声音还是比较明显，不知是否有意而为了。

总结

从定位来讲，GS8S可以看成是GS7的替代车型，这一点其实从它的轴距、车身尺寸参数就能看出来。但笔者更愿意把它看成GS8的五座运动版，因为它呈现出来的风格与GS8差别比较明显，无论是感官上给人的印象、还是驾驶体验上，GS8S都更符合“S”这个取向，面向的群体是完全不同的，这点很重要。

“多车战略”是现在很多车企都在使用的招数，力求将产品涵盖到各个细分化市场，不想放过任何类型的消费群体。不过很关键的一点是，这些车型的定位要拎得清，价格也要定得准，这样才能合力挣钱，不然就是自相残杀。产品定位上我认为 传祺GS8 S是没问题的，接下来就看价格了。据悉，新车将于4月下旬上市，我们拭目以待吧。（图/文/摄： 陈启贞）

@2019

广汽传祺2.0t发动机质量怎么样？

广汽传祺搭载2.0T发动机,最大功率148kW(201Ps),最大扭矩320Nm,满员也不会觉得乏力。

广汽传祺2.0t发动机质量怎么样

传奇二零t的发动机质量非常好，如果你不是太过严重暴力驾驶的话，是一般不会出问题的。

长城2.0T与广汽传祺2.0T，这两款汽车该如何选择呢？

广汽传祺GS4plus和长安CS75plus都是2.0T的车型，这两款车型在动力方面的表现是有一定差距的，但是并不是特别的明显，可以根据自己的需求来进行选择，如果比较注重运动的话，可以选择长安CS75plus，如果比较注重细节的话，广汽传祺CS4plus会更合适一些，因为这款车型在配置方面是比较丰富的，而且细节方面也要比长安车型更加的出色。两款车型都属于紧凑型的SUV，在尺寸方面的表现也没有明显的差距，在市场上的销量和口碑都是非常出色的。

一、差别

这两款车型在对比上并没有太大的差别，而且价位也非常的相似，长安车型会更加的时尚，年轻一些，而广汽传祺车型比较成熟稳重。长城品牌和广汽品牌在市场上的口碑都是非常不错的，如果比较注重性价比的话，选择长城汽车会更合适一些。而且长城汽车在销量方面要比广汽汽车更加出色。

二、表现

2.0T的广汽传祺GS4plus在内饰方面有着很强的科技感，而且座椅也非常的厚实，并且还有通风的功能和加热的功能，在配置方面也是比较丰富的这两款车型的发动机也非常的强劲，并且油耗也比较低，日常驾驶是能够起到省油作用的。广汽传祺的油耗要比长城车型更加省油一些，但是广汽车型需要加95号的汽油。

如果平时注重动力方面的表现，这两款车型都是非常合适的选择，可以根据自己的需求来进行挑选，因为每一个人的购车需求不同，所以选择的车型也会有一定的差异，可以结合多方面去对比这两款车型。长城汽车和广汽传祺汽车都有着各自的优点，是完全可以满足用车需求的。

关于《广汽传祺13t发动机怎么样》的介绍到此就结束了。