本篇文章给大家谈谈《国产欧蓝德用什么发动机好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、欧蓝德是用什么发动机
• 2、欧蓝德用0w20还是5w30
• 3、欧蓝德发动机型号？
• 4、三菱欧蓝德怎么样呢？
• 5、2021款欧蓝德2.4发动机是哪里生产的

欧蓝德是用什么发动机

当今社会，汽车是家家户户的基本产品，那么汽车的一些问题你都了解吗？比如想了解欧蓝德用的发动机？如果你也有兴趣，那就一起了解一下吧。这款车采用两台自然吸气发动机，一台2.0升，一台2.4升。2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4200转时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4200转时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速cvt变速箱。欧蓝德前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车有四驱版，配备的是适时四驱系统。欧蓝德的价格也很便宜。这款车指导价15.98万-22.58万，这款车的配置也很高。紧凑型suv也是很多年轻消费者喜欢的车，适时四驱系统的汽车燃油合理性也很好。如果你的朋友对欧蓝德感兴趣，可以去当地的三菱4s店试驾一下。

欧蓝德用0w20还是5w30

欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方推荐使用的机油是5w30。欧蓝德是 三菱 旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4705mm（毫米），1810mm（毫米），1710mm（毫米），轴距为2670mm（毫米）。欧蓝德一共使用的是两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。

2.4升自然吸气发动机具有192马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。

欧蓝德的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。

（图/文/摄： 林红） @2019

欧蓝德发动机型号？

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向，灵活与运动的完美结合。在车身和底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。欧蓝德动力方面，使用2.0L和2.4L的这两款的自然吸气发动机，型号分别是4J11和4J12。发动机是国产的，并不是进口的，其中2.4L最大的功率为169马力/6000rpm，最大的扭矩为235牛米/4200rpm。而型号为4j11的2.0L发动机是低配车型采用的，最大的功率为166马力/6000rpm，峰值扭矩为201牛米/4200rpm。

希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

三菱欧蓝德怎么样呢？

三菱欧蓝德还不错。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。

2021款欧蓝德2.4发动机是哪里生产的

2021款欧蓝德2.4发动机是日本的技术产物。

2021款欧蓝德配备三菱独创MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱。

2.4LMIVEC发动机最突出的技术特点便是具有进气门升程可变控制系统，因此在发动机舱内布置有常规的发动机ECU外，在发动机舱的左侧还布置有一块专门控制气门升程的ECU。

让三菱引以为豪的MIVEC技术，说白了，两根凸轮，由ECU控制切换，在低转的时候启动低速凸轮，高转的时候切换成更高角度的凸轮，借以改变气门的升程，达到优化进气的目的。

机械结构的切换方式，必然导致了加速的线性大打折扣，敏感的车主会在MIVEC系统开启的时候，感觉到轻微的加速感。

关于《国产欧蓝德用什么发动机好》的介绍到此就结束了。