本篇文章给大家谈谈《君威变速箱耐用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克君威1.5T怎么样？是否值得入手？
• 2、别克君威的9at变速箱怎么样
• 3、别克君威的通用9at变速箱怎么样(新君越9at变速箱靠谱吗)
• 4、别克君威变速箱怎么样，君威变速箱真的很差吗
• 5、别克君威发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

别克君威1.5T怎么样？是否值得入手？

序言：如果是日常代步的话，1.5T的别克君威是完全够用的，这款汽车目前的官方指导价在18万元左右，而且优惠力度也是非常大的，各方面的表现也都是比较出色的。别克君威的外观设计非常的时尚运动，符合现在年轻消费者的审美，而且这是一款B级轿车，车里的空间表现也是非常不错的。1.5T精英版的别克君威，配置方面非常的丰富，还有单色的氛围灯，内饰方面的设计也是比较时尚豪华的。1.5T的涡轮增压发动机，在输出方面的表现比较不错，日常使用完全没有任何问题，百公里的油耗在9点左右。

一、总体表现

别克君威1.5T涡轮增压发动机匹配的是9at变速箱，操控性是比较顺畅的，这款汽车能够满足日常的所有需求，在质量方面也是非常令人放心的。在同级别汽车中，这款汽车的优惠力度会更大一些，性价比也是非常高的。别克君威采用了家族式的设计风格，外观设计增添了很多时尚运动的元素。

二、优点

座椅的舒适性也是非常高的，这款汽车的优点是非常多的，无论是空间还是内饰的材质都是非常不错的，但是这款汽车的保养费用要比同级别汽车稍微贵一些。因为君威属于运动型的汽车，在驾驶感受方面也是比较偏运动感觉的。在经过坑洼路段的时候可能会出现颠簸感，但是也是可以接受的范围。

三、别克君威

这款汽车是非常值得大家去购买的，因为1.5T的别克君威优点非常的多，颜值比较高，无论是日常使用还是商务，都是非常合适的选择。别克在市场上的知名度也是非常高的，运动和时尚可以兼顾，新款的君威在细节方面也提升了很多。

别克君威的9at变速箱怎么样

对于一辆车来说，最重要的部件是发动机和变速箱。由于排放和燃油法规的限制，很多车企的发动机技术和参数越来越同质化。大家都是小排量，涡轮增压，连参数都差不多。

只是在变速箱领域，还是有“百家争鸣”的趋势，比如AT、CVT、DCT等。，但恰恰是现在我们很多人买车的时候，总是关心发动机的参数和性能，对变速箱不够重视。但是你有没有想过这些问题:

“为什么有些车型的发动机数据看起来很吓人，但百公里加速一般？"

“为什么汽车评论家总是喜欢谈论挫折？”

“我觉得车不是肉，油门反应慢。难道都是发动机来背锅？”

其实以上这些“锅”更多时候还得变速箱来背！作为汽车圈的人，我们可能会有更多先入为主的印象，比如CVT的平顺但保养费用高，DCT的换挡快但顿挫。

AT变速箱是这其中的“老好人”，没有什么大的亮点，缺点也很明显，直到遇到新君威搭载的这台9AT，刷新了我对AT变速箱的印象。

这款变速箱的驾驶体验确实比CVT变速箱更平顺。我想知道它为什么能这样？所以我开始仔细研究。

AT和CVT有啥区别

先说AT和CVT变速箱。虽然都叫自动变速箱，但是结构和原理完全不同。CVT又叫无级变速箱，传动机构由一对锥形皮带轮和一根钢带组成。

之所以叫无级变速箱，是因为理论上可以用两个滑轮之间的距离模拟出无数个档位，这也是CVT变速箱驾驶体验会非常平顺的原因。但正是因为“钢带皮带轮”的机械结构，CVT变速箱的钢带在承受过大扭矩时容易打滑。

AT变速箱的传动机构由行星齿轮组组成。换不同的输入输出轮，传动比会相应变化，从而形成不同的档位。

理论上，AT变速箱的挡位越多，驾驶体验就会越平顺，这也是它从4AT发展到6AT、8AT，再到现在9AT的原因。因为是齿轮间的纯刚性连接，所以不存在CVT变速箱在承受过大扭矩时容易打滑的问题。

9AT对比CVT

找主流b级车配CVT变速箱的，是本田雅阁和日产天籁。本田雅阁搭载2.4L自然吸气发动机的“G-Design Shift”CVT变速箱。日产天籁搭载XTRONIC CVT变速箱，搭载2.5L自然吸气发动机。

新君威采用9速液压自动变速箱，搭配2.0T涡轮增压发动机。

从上表可以看出，第一，这款发动机的参数远高于雅阁2.4L和天籁2.5L，这是小排量涡轮增压发动机的优势。

对于AT变速箱来说，挡位越多，每个挡位之间的差异越小，会让换挡更加平顺。此外，为了匹配发动机的输出，这台9AT变速箱实现了接近7.6的传动比，比雅阁的6.5和天籁的7都要宽。

科普:传动比是多少？

传动比是指机构中输入速度与输出速度的比值。对于汽车变速箱来说，更大的传动比可以承受发动机更大扭矩的输出，使得起步更快，更省油。

还有人肯定会问“9AT相比6AT和8AT的提升有多大？是噱头吗？”

其实每个档位之间的传动比是有差别的，所以换挡的时候会有一种“顿挫”的感觉。那么更多的档位就意味着每个档位之间的差距可以缩短，这样换挡就会更顺畅。比如同样的高度，原来设置六步，现在设置九步，这样每走一步都会更省力更顺畅！

研究了这个，我发现更小的差速传动比，更新的液力变矩器，更宽的传动比，使得君威搭载的9AT变速箱可以实现非常平顺的换挡。

驾驶体验究竟如何

不考虑实际驾驶感受，理论上分析的行为都是“流氓”，驾驶感受不仅仅由变速箱决定，与发动机的匹配更重要。

开过雅阁、天籁，或者其他配备CVT变速箱的车的朋友，相信都会有这样的体验，就是CVT的驾驶体验在中高速时确实很平顺，但在低速时反复操作油门和刹车会有顿挫。

这时候就有问题了:“CVT不是无级变速吗？为什么会有挫折？”

关于这一点，目前来看，各方意见并不太一致。大家公认的有两种。事实上，虽然CVT变速箱理论上可以模拟无数个档位，但厂家也会适当模拟几个档位。当我们驾驶CVT车型时，会发现它的转速表会像变速箱带档一样忽上忽下，给我们一种“换挡”的感觉。

所以第一个论点是，既然它模拟了齿轮，相应的挫败感是不可避免的。另一种说法是，这种挫败感是驾驶员对“发动机制动效应”的误解。车速较低时，由于发动机制动作用，汽车在加油、受油时会抖动，驾驶员会误以为是顿挫。

而且这款君威的驾驶体验不仅刷新了我对老款君威的印象，也刷新了我对9AT的印象。

老款君威上的6AT无论升档还是降档都会有反应迟钝和顿挫感，而新君威简直就是脱胎换骨的改变。首先，我在驾驶过程中没有感觉到任何挫败感，这让我很惊讶！

其次，踩油门后的反应也很快。我们之前说过，油门的响应速度不仅考验发动机，也考验变速箱。当这台9AT想要超车或者深踩油门的时候，行车电脑虽然没有显示具体的档位，但是可以感受到它的快速降档，比市面上很多AT变速箱都要好很多，包括老君威的6AT。

说实话，市面上9AT并不是很少见，但是好的训练却很少见。比如JEEP自由光的9AT就因为变速箱问题被召回过很多次。根本原因是ZF的变速箱和自己的发动机之间的匹配问题。

通用的9AT是在自家变速箱的基础上改进的。因为是为自己的发动机“量身定做”的，所以两者可以很好的搭配。变速箱在100km/h以内可以挂9档，更好的考虑了燃油经济性。整体驾驶体验真的比很多CVT车型都要好。我为这句话负责！

总结

试用了这款搭载9AT的君威后，感触颇深。我在这一行已经很久了。当我和我的朋友谈论某个品牌或技术时，我经常说，“它就是这样……”和“哦，我试过了，它就是这样……”。

然而，如今的技术日新月异。现在那个我们没当回事的9AT给了我们这么亮眼的“答卷”，谁知道现在被我们鄙视的“自动驾驶和智能互联”未来会给我们带来什么？可能是“三天不折服”吧！

别克君威的通用9at变速箱怎么样(新君越9at变速箱靠谱吗)

之前的君越2.0T车型配备了6AT变速箱。相比之下，18款车型配备9AT变速箱后的变化还是蛮大的。第一，换挡的速度有了明显的提升，变速箱对驾驶员的反应更快。

安装在君越Avenir上的9AT变速箱属于响应非常积极的类型。只要稍微踩下油门，高端续航状态下的变速箱就会连续降几个挡来响应你的动力需求，非常不错。可能有些朋友担心9AT变速箱的实用性，但从实际驾驶情况来看，这款变速箱可以以93km/h左右的速度挂入9挡，发动机转速在1300 rpm左右。

君越Avenir的各种表现都是名副其实的豪华，更大的作用在于提升别克自身的品牌形象，与普通版的20T、28T君越覆盖了20-30万元的价格区间。而君越Avenir作为一个豪华品牌，在30万元的中大型车市，在动力、空、配置、专属服务等方面都有很大的优势。

别克君威变速箱怎么样，君威变速箱真的很差吗

;别克君威君威变速箱有德国产的，还有日本产的，相对来说德国的技术比较好，所以德国的变速箱要远远好于日本的，对于刚开始的变速箱问题，别克君威已经召回并且进行了改良，相信现在全新的一定会该两个不少。

别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占距一定地位。而且新款别克君威已经改良了很多，相信新的别克君威更能给车主带来良好的乘车体验。较之前的变速箱问题也得到了很大的改进，所以大家大可不必担心。

别克君威发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

别克君威发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？

1、新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但变速箱有换挡慢的缺点，但后期进行了优化。

2、这辆车的外形非常漂亮，我非常喜欢。他的大灯是可以随路面变化的大灯。晚上开车很安全。1.5t发动机配备9at变速箱，操控感不错。缺点：这车开了一个多月了，车内气味还是有点大。新车的味道还在，开空调的时候还很明显。现在天气很热，所以我必须在上车前让车门开很长时间。希望这款车的味道过一段时间就会消失！

3、外观：外观非常时尚优雅。每次出去参加朋友聚会，开这辆车的时候都有一张特别的脸。家人和朋友都喜欢这辆车。内饰：内饰座椅中控台，这些都是软皮的，棕色的真皮座椅很豪华，带通风功能的打孔真皮座椅很酷，座椅的拼接很精致，细节做得很好！空间：家里五口人，父母和孩子在车里还有玩的空间，后排空间很大，中间凸起很低，儿子坐在中间也不觉得累，还不错。

4、配置:据销售顾问介绍，这款车的前引擎盖有碰撞和弹起功能，为保护行人和车主的损失增加了一份保险。我真的很喜欢两侧后视镜的侧向盲区警示。该功能使用方便。动力:这辆车上下班的动力还是足够的。出去玩的时候感觉动力还是有点不足。速度有点慢，但是速度没有上去，但是这款车的稳定性很好，几乎没有挫败感。

5、操控:电子助力方向盘，低速时，这个方向盘会很轻。当我告诉跑的时候，它会变得更重，更安全，更有保障。油耗:平时在市区开这款车上下班，油耗要达到7.6。外出游玩时，应降低平均油耗。现在是磨合期，过一段时间应该会少一些。舒适性:真皮座椅有腰部支撑，长时间驾驶不会感到疲劳。安济星功能很好。下班时提前打开车辆点火空调。一上车就打开座椅通风非常舒服！优点:底盘高，过泥泞路段驱动力足。还有外观，霸气又稳重

关于《君威变速箱耐用吗》的介绍到此就结束了。