本篇文章给大家谈谈《奇瑞瑞虎5自动变速箱怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、16款瑞虎5自动挡变速箱怎么样
• 2、瑞虎5用什么变速箱？
• 3、瑞虎5x手动挡是爱信变速箱吗
• 4、瑞虎5cvt变速箱耐用吗
• 5、奇瑞瑞虎5cvt变速箱怎么样
• 6、瑞虎5的CVT变速箱寿命问题

16款瑞虎5自动挡变速箱怎么样

好。

1、耐用瑞虎5采用最新一代博世钢带。变速箱最关键的零部件就是钢带，瑞虎5的采用的是博世公司的钢带，它的寿命甚至可以超过整车，所以瑞虎5的自动变速箱耐用程度绝对是很强的。

2、变速箱平顺性非常好，目前来看可靠性也是非常好。

瑞虎5用什么变速箱？

瑞虎5用什么变速箱？ 瑞虎5用的是一台可模拟7速的CVT变速箱，以下是相关信息：,1、瑞虎5拥有一台可模拟7速的CVT变速箱与之匹配的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力（102千瓦）u002F5750rpm，峰值扭矩182牛·米u002F4500rpm，带有DVVT进排气可变气门正时系统。,2、虽然新款瑞虎5依然采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂，但相比老款车型其还是做出了一定改进，不过悬架对于路况回传过于清晰，即便是遇到轻微的路面不平整也会清晰的回传至驾驶舱内，这对于乘坐舒适性来说还是有一定影响。 @2019

瑞虎5x手动挡是爱信变速箱吗

奇瑞瑞虎5x口碑还可以，手动变速箱是爱信的，这款车的配置：

1、瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机[，最大功率139马力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，带有DVVT进排气可变气门正时系统，与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱；

2、新款瑞虎5在动力方面并没有做出调整，依旧搭载的是老款车型的1.5T与2.0L动力总成，与之匹配的是5速手动和CVT变速器（仅2.0L匹配）。其搭载的这台1.5T涡轮增压发动机在加速初期会显得有些内敛，但随着转速提升到2000转以后动力输出还是比较出色的，即便是在高速超车时也完全能够顺利的完成，满足大部分日常驾驶环境；

3、虽然新款瑞虎5依然采用了前麦弗逊式后双连杆式独立 悬挂 ，但相比老款车型其还是做出一定改进的，不过悬架对于路况回传过于清晰，即便是遇到轻微的路面不平整也会清晰的回传至驾驶舱内，这对于乘坐舒适性来说还是有一定影响的。

瑞虎5cvt变速箱耐用吗

耐用。

瑞虎5CVT采用最新一代博世钢带。CVT变速器最关键的零部件就是钢带，瑞虎5的CVT采用的是博世公司的钢带，它的寿命甚至可以超过整车，所以瑞虎5的自动变速箱耐用程度绝对是很强的。

瑞虎5CVT舒适版外观：车身外观采用家族一贯的传承理念。但在基础上做了改进。符合大众审美观点。瑞虎5CVT舒适版—奇瑞汽车推出的紧凑型SUV。

奇瑞瑞虎5cvt变速箱怎么样

奇瑞 瑞虎5 cvt变速箱怎么样？ 汽车网我为您来解答。

奇瑞 瑞虎 5cvt变速箱：CVT车型和1.5T手动挡车型相比，并没有什么翻天覆地的改变，仅仅就是一辆换装CVT变速箱的车型，这是为了回应市场需求，填补1.5T车型没有自动挡车型的空缺。

在起步的时候，还是能明显感受得到厂家在调校时，对于变速箱做出较大的保护，当你地板油的时候，动力涌现的时机较晚。脱离了起步状态之后，才会有种渐入佳境的感受。随着车速的上升，发动机转速也会逐步攀升，一直到5500rpm左右。

刹车成绩为43.14米，虽然在合理的范围之内，和对手相比仅能算是一般。极限刹车的时候，驾驶者并不会感受到不稳定的状态，车辆的直行性不错。不过从车外观看，你可以看出车头下沉的情况非常的明显。可见偏向舒适性的悬架调校，让瑞虎5失去了一些悬架的支撑性。这点在我们之前的 测试 中就已经发现，仅仅只是换上CVT变速箱的自动挡车型当然也逃脱不了这样的结果。

总评：奇瑞瑞虎5在几年前自主SUV刚有起色的时候也受过一段时间的追捧，但随着后来竞争对手们的产品素质不断提高，瑞虎的处境就愈发艰难。之后的几次改款换代都没能冲进自主SUV的销量第一阵营，此次带着全新换代的瑞虎5来到车展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高档，加入了更多个性 元素 ，瞄准的是年轻人的用车市场。

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@2019

瑞虎5的CVT变速箱寿命问题

想年底入手虎5姊妹版------凯翼X5看中2。0自吸后期稳定性保养便利性由于家属来来手动挡只有选择CVT但期有几个帖子集中反映CVT寿命以及过4~5万公里后会异响所以有点忐忑特来请教家想年底入手虎5姊妹版------凯翼X5看中2。0自吸后期稳定性保养便利性由于家属来来手动挡只有选择CVT但期有几个帖子集中反映CVT寿命以及过4~5万公里后会异响所以有点忐忑特来请教家 奇瑞奇瑞，修车排队，我作为一个奇瑞车主，很负责任的说这句话，一个CVT变速箱还美其名曰自主研发，4儿子店还不修，必须返厂置换旧的变速箱，还是天价 我的16款瑞虎5，8.5万公里，变速箱出毛病了，打滑，要进医院了 我15年1月买的，现在3w5了，感觉变速箱挺省心。奇瑞最讨厌的是欠缺高级感，撇开行车质感不谈，隔音内饰外观设计音响真的让我极其哀其不幸怒其不争。买车时候花掉心思，多听听发动机，变速箱感受下，很多时候可以避免买到品控差的。不过奇瑞这个变速箱高级感我觉得比合资还是差点，至少我亲戚天籁和朋友的雅阁，好像也是cvt，从p到d换挡平顺性好一些，不会抖一下，而且没听到声音。 希望吧，很多东西不好说，毕竟厂家是要赚钱的。。。 那是第一代的Cvt，现在的应该是第二代了吧，应该有改善～ 其实我是很看好奇瑞的，但是没有长时间用过，测试过奇瑞的自动挡，不敢乱说 cvt真的是非常成熟的技术，何况现在据说还是奇瑞2代cvt。14虎5cvt主要毛病是，冷车时从p到d会顿一下，其实没啥影响，快速开车时有时候会有啸叫，因为我做了全车隔音，尤其是cvt变速箱旁边的间隙都是吸音棉，所以这个影响微乎其微。据说其他牌子包括合资有的也有这些毛病，不影响驾驶，没关系。其实我是很信任cvt的，成熟，而且省油平缓，比双离合可靠。至于说有的车友变速箱坏，我只是觉得这个机械和电子的东西，真的要看手气，不管你什么品控。举3个我亲人朋友的例子，一个是奔驰哪种两厢车，双离合罢工，维修进厂多次，最后找朋友换了个拆车件，现在杠杠的，你说奔驰品控如何？还有个朋友，新车，奇骏，也是cvt，约3~四档速度有明显咔咔声和脱力感，才刚1w公理。第三个同事，迈腾，新车3个月不到，变速箱罢工n次，直接让我对大众印象降至冰点。有次在路上还帮变速箱锁死没法动的帕萨特义务推车一次，所以大众一生黑。奇瑞这个我真的觉得不错。真心话。 国产自动挡要慎重，买也要变速箱是外购那几个大厂的国产车，自产的变速箱还是算了吧 我主要是担心CVT的使用寿命，我个人对异响的耐受力还是有一点的。自家的奇瑞A3开了6年了，啥异响没见识过 怎么说呢，看你运气吧，从吉利gs的论坛回来那变速箱也是很多问题呀 具体啥情况？ 为啥？2。0的不好？ 奇瑞的品控和整车一致性不行 看了你的帖子，我顿时就不好了 3400坏过cvt的担心中 异响问题什么车都有，我的12000，变速箱总感觉有声音。只要不坏就行。其他的车又是异响又是顿挫的不也是照样开。 别买2.0…… 不用4-5万公里，提车就会异响 购车需慎重 @2019

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