本篇文章给大家谈谈《大捷龙发动机无力的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、3.8牧马人原车发动机坏了，换了拆车发动机以后感觉动力不足？
• 2、04年9月份的车，克莱斯勒大捷龙怠速忽高忽低，高时1300/1500,低时300/400，
• 3、克莱斯勒大捷龙故障码p0420

3.8牧马人原车发动机坏了，换了拆车发动机以后感觉动力不足？

还是怀疑拆车发动机问题一个原因是够买是小排量的发动机，造成动力不足，还有可能是拆车发动机维修过。

04年9月份的车，克莱斯勒大捷龙怠速忽高忽低，高时1300/1500,低时300/400，

汽车发动机怠速不稳抖动的最常见原因就是缺缸。缺缸是指一个发动机四个工作缸或六个工作缸有某些个缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，结果发动机抖动。发动机缺缸最简易诊断方法就是“断缸法”诊断，具体方法如下：

在发动机运转时用扳手一次断开一个缸的高压油管或断开火花塞，如果发动机运转明显不稳，更加抖动，说明这个缸是好的，如果发动机运转跟没断缸前照旧，说明这个缸就是不工作的；这就是简易的“断缸法”，简单实用，不过需要操作者一定的维修判断经验，如果有条件，可以用专用的发动机运转检测示波仪检测。

具体发动机缺缸的原因有很多因素。比如点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

发动机部件老化。汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

克莱斯勒大捷龙故障码p0420

故障码P0420：三元催化器性能不足。

引起三元催化器的失效原因有以下几点：发动机管理系统控制异常，高温失活，化学中毒，表面积碳、堵塞，氧传感器失效，机械损伤。

遇到故障码P0420需要做的是：

排查排气管是否泄露；排查氧传感器，在车启动情况下用OBDII仪器测数值，看数值是否采集正确；清洗3元催化转换器,可以在半箱油的时加5升纯的香蕉水，开250km。

三元催化器的维护保养：

正确选用汽油和润滑油，配备三元催化器的车辆，不能使用含铅汽油。在机油中加入适当的固体添加剂，可以提高气缸密封性，降低油耗，改善尾气排放。

避免未燃烧的混合气进入催化器，当发动机燃油系统出现故障，点火延迟等因素的影响会导致混合气不完全燃烧，废气中的HC和CO发生过度的氧化反应，产生的热量超过催化器的正常工作温度，就会导致催化剂失效。

避免碰撞和“托底”。在崎岖山路行驶时，碰撞有可能导致载体破碎，陶瓷碎片会引起催化器和配气系统堵塞，增大排气阻力，当急减速时，一旦陶瓷粉末被吸入气缸，将导致气缸严重磨损甚至报废。

熄火前应进入怠速状态。发动机工作温度很高，熄火前进入怠速状态，可使温度平滑下降，减少热冲击。此外，车辆处于怠速工况的时间不允许超过20分钟，因为怠速时废气中的氧含量不足，会因高温而损坏三元催化器。

不要涉水行驶，雨天行车，切勿在积水路段行驶，因为三元催化器的工作温度很高，涉水行驶时，陶瓷载体会因温度骤然降低而损坏。

定期保养车辆，定期保养有利于及时发现故障，比如采用调整喷油量、减小喷油提前角等措施使燃料充分燃烧，可延长三元催化器的使用寿命。

关于《大捷龙发动机无力的原因》的介绍到此就结束了。