本篇文章给大家谈谈《踏板摩托车化油器上面的管子是干嘛的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、踏板化油器管子怎么接
• 2、踏板车化油器有根管子断了，是连接油箱的，但是不是油管，请问这根管子主要作用是什么？
• 3、踏板摩托车化油器底的那个管会漏汽油，怎么回事？

踏板化油器管子怎么接

接踏板化油器管子的方法是打开座垫，一般座垫底部都有一个小盖子，后面的就是吸油管，拔下它用嘴吸住半分钟到一分钟即可。从油箱下来应该是有2根管子的,一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。

踏板车化油器有根管子断了，是连接油箱的，但是不是油管，请问这根管子主要作用是什么？

负压管，是用于控制油箱上的油开关（其实是气动隔膜泵）工作的。原理是这样的，当发动机转动时，会在吸气冲程从化油器吸进混合汽。

根管是连接油箱负压开关上面的真空吸气管，它串接在负压开关吸气管上，当发动机产生吸气时通过吸气管吸气负压开关下油管下油，同时此管另一端连接化油器同样吸气时辅助化油器工作。

而且万一它被堵塞了，还有化油器下面的溢油管也有对外通气的作用，所以有的发烧友会将其彻底关闭，以消除化油器这一可能进灰的通道。

化油器下面有个溢油管：化油器下面的溢油管在踏板助力车和挂档车上也很常见，它的结构是一根管口略微高过油平面的放油管。万一化油器的油阀关闭不严时，燃油不断流入化油器，油平面过高的燃油就通过这根细管咀流出来。化油器也有进水或是进杂质脏油的时候，此时拧松化油器下面的放油螺栓，淤积在燃油低层的水份和杂质就可以被排放出来。

踏板摩托车化油器底的那个管会漏汽油，怎么回事？

踏板车化油器底部的那个管口是溢流管，当化油器油面过高或失控时，为避免淹缸，汽油就会从这个管子流出来。

出现这种情况，应拆开化油器，检查浮子和浮子针是否卡住，浮子是否损坏，浮子针是否磨损关闭不严，汽油是否不太干净，里面的细小杂质卡住浮子针造成它关闭不严，以及化油器底部的放油螺丝松动等，这些都会造成汽油从这个管子流出来。

化油器简介：

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

关于《踏板摩托车化油器上面的管子是干嘛的》的介绍到此就结束了。