本篇文章给大家谈谈《柴油发动机大修后冒烟》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机做了大修之后为啥还是冒蓝烟
• 2、车大修跑了几十公里为什么会冒烟‘？
• 3、刚大修的发动机冒蓝烟
• 4、发动机刚大修过猛加油门冒蓝烟什么原因？
• 5、发动机修好冒烟怎么回事
• 6、刚大修的发动机早上打火有点冒蓝烟，热车就没有了。请问下这是正常的吗？为何有的新车早上也冒蓝烟？

发动机做了大修之后为啥还是冒蓝烟

刚开始会有蓝颜，慢慢就没了，因为大修时候会有机油流出缸内，所以大修完会有蓝烟如果用一段时间后还是这样，那就考虑有其他问题了，或者活塞环对口或没安装好，或者增压器蹿油等。你先用段时间再看吧

车大修跑了几十公里为什么会冒烟‘？

冒烟分为三种：白烟、黑烟、蓝烟

1、一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。

2、汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。

3、汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油

刚大修的发动机冒蓝烟

造成“烧机油”冒蓝烟的原因主要有以下几方面：

1、油底壳油面过高。曲轴的高速转动会带动机油飞溅到缸壁上，并窜入燃烧室，检查油面时，不能在发动机停止工作后就立即查看，应停机约5-10分钟后再检查机油油面。

2、油浴式空气滤清器油面过高。油浴式空气滤清器油面过高会使得空气滤清器中的机油油吸入燃烧室造成烧机油。

3、缸套、活塞和活塞环磨损严重，间隙过大。缸套、活塞磨损严重会造成机油上窜至燃烧室燃烧，此时发动机曲轴箱废气会增多，会出现下排气，此时应更换磨损的缸套、活塞和活塞环。

4、活塞环对口、活塞环断、活塞环开口间隙过大、侧隙过大、活塞环内外切口（或切角）装反。这些都会造成机油经活塞环对口处、断口处、开口间隙处、侧隙处上窜进人燃烧室，形成烧机油。

5、气门和气门导管间隙过大。气门和气门导管间隙大会使机油被大量吸入燃烧室燃烧，形成烧机油，此时应更换磨损的气门和导管。

6、涡轮增压器漏机油。涡轮增压发动机出现排烟蓝色，但发动机的动力未明显下降，且在涡轮增压器压缩空气出口处或进气软管上有机油油污的，多是涡轮增压器漏油了，机油随新鲜空气进入燃烧室，造成烧机油，此时应更换增压器。

发动机刚大修过猛加油门冒蓝烟什么原因？

冒蓝烟是烧机油造成的。发动机大修后，零件好多是新的，千万不可高速运转，这和刚生的婴儿让他干活一样。要经过轻载磨合，一般要等1000公里之后才能正常使用，不然发动机寿命很短。发动机在装配时各个零件必须涂抹机油，刚发动车冒烟是正常的。

发动机修好冒烟怎么回事

汽车发动机冒烟分三种：白烟、黑烟和蓝烟（以柴油车为例）。

（1）一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。

（2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。

（3）汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。

刚大修的发动机早上打火有点冒蓝烟，热车就没有了。请问下这是正常的吗？为何有的新车早上也冒蓝烟？

机油粘度大了

冷车机油流动性差 缸壁上的机油刮不完全，参与了燃烧

车热了机油流动性好了，机油能完全刮完，所以冷车冒蓝烟，热车不冒蓝烟。

关于《柴油发动机大修后冒烟》的介绍到此就结束了。