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摩托车打发动机的声音怎么回事儿

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摩托车打发动机的声音怎么回事儿

本篇文章给大家谈谈《摩托车打发动机的声音怎么回事儿》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、摩托车发动机有异响是怎么回事?
  • 2、摩托车发动机声音大是怎么回事?
  • 3、摩托车发动机哒哒响怎么回事?
  • 4、摩托车打火,会有响声,就是起不着火,是什么原因?

摩托车发动机有异响是怎么回事?

活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。

连杆大头轴承声响特征:突然加速(由怠速至中速)时,有明显的连续敲击声响(滚动轴承伴有发动机内部异响),这是连杆大头轴承声响的主要特征,连杆大头轴承磨损(松脱)严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。

扩展资料:

平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门,其强度高、排气阻力小、废气消除效果好,但其受热面积大,质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型,可减少进气阻力,但其头部受热面积大,只适合进气门。

在摩托车发动机中,活塞是将燃料爆发力向外传递的一个零件。它首当其冲地承受着燃烧室内高温高压的强烈冲击。据有关资料介绍,发动机燃烧室点火爆炸的瞬间,燃气温度高达2000℃-2500℃,压力在4.90MPa(50kg/平方厘米)左右,活塞头部将会受到5000-23000N爆发力的冲击和燃气高温的冲击。

参考资料来源:百度百科-摩托车发动机

摩托车发动机声音大是怎么回事?

摩托车发动机噪音大的原因很多,即有故障造成的,也有新设计制造工艺水平等原因造成的。发动机由很多零件组装而成,很多零件在发动机起动后是高速运转的,这些零件的几乎任何一个出现问题,都有可能会造成噪音,而声音问题听不到的情况下又无法判断,所以如果噪音大怀疑有问题,建议还是去售后或摩托车修理店检查咨询,然后再视情况处理。

一般容易造成发动机噪音大的,主要有配气系统、缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、曲轴连杆、各轴承、离合器、各齿轮、超越离合器和磁电机等。

摩托车发动机哒哒响怎么回事?

如下:

1、气门间隙太大,导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。

4、其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。

方法

1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。

2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形,应尽量更换。

摩托车打火,会有响声,就是起不着火,是什么原因?

1、电瓶电量不足,无法带动起动电机和发动机转动,电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。

2、起动电机故障,电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等,嗒嗒声是起动继电器接合的声音,有这种声响,一般来说电起动线路基本正常。

3、发动机内部卡住或粘缸等,但这种情况的可能性极小,前两种可能性最大。

化油器寿命一般为3到5年左右。

工作原理:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置,化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。

装置:化油器完整的装置包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置,它会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。

摩托车故障的一般表现现象:

(1)工作性能异常

摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。

(2)渗漏

渗漏是指摩托车的燃油、机油、冷却水、制动液等渗透漏出,这是一种明显的故障现象。渗漏容易造成过热、烧损、转向或制动失灵等故障,应及时排除。

(3)消耗异常

消耗异常也是一种故障症状。如燃油、机油、冷却水异常消耗,油底壳油面反常升高等。燃油消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。

(4)异味

在行驶过程中,摩托车会出现一些异常气味现象。如离合器摩擦片、制动蹄片、橡胶或绝缘材料发出的烧焦味、排气时有不完全燃烧的油气味等。在行驶中,一旦发现有这些异常气味,应停车查明故障所在。

(5)过热

过热现象通常表现在发动机、变速器和制动器等总成上。在正常情况下,无论摩托车工作多长时间,这些总成应保持在一定工作温度。除发动机外,当用手触试时,感到烫疼难忍,即表明该处过热。过热会造成恶性事故,不可掉以轻心。

关于《摩托车打发动机的声音怎么回事儿》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《摩托车打发动机的声音怎么回事儿》
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