本篇文章给大家谈谈《CB摩托车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车CB（链条机）发动机较CG（顶杆机）发动机的优点
• 2、本田摩托车的cb和sdh的发动机是什么意思
• 3、你好。我摩托车是cb190。600公里。发现发动机里面有哗啦啦的链条声。是不是正时链条松了？
• 4、越野摩托车NC和CB哪个耐用性高？
• 5、摩托车cb是什么意思
• 6、本田cb400摩托车发动机温度高是什么原因，发

摩托车CB（链条机）发动机较CG（顶杆机）发动机的优点

CB发动机较CG发动机的优点 一、工作原理：

1、CG 顶杆机

顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运。

2、CB 链条机

发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。

二、CB机取代CG机是今后摩托车发展的必然趋势

CG机的不足：

1、配气机构中，顶杆作往复运动，运动惯量大。在发动机高速运转时，顶杆以每秒几十次的高速上下运动，对下摇臂、气门摇臂形成冲击，产生冲击噪音。另外，高速旋转的曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮之间也会产生啮合噪音。发动机转速越高，这些噪音也越大。 2、顶杆对下摇臂和气门摇臂间的高速冲击，致使它们的接合面磨损很大。高速往复运动的零件产生很大的冲击载荷，加剧发动机零件间的磨损。发动机运转不平稳，振动较大。 3、由于顶杆等部件往复运动，产生的惯性力作用在气门摇臂上，在高速时将导致气门关闭过迟。进气门关闭过迟，将造成混合气倒流，压力损失。排气门关闭过迟，将造成可燃气泄漏，油耗上升，排放废气增加。 4、由于凸轮轴位于下部，凸轮与摇臂之间的传动零件过多，配气机构的刚性较差。在发动机运转时，这些零件在周期性作用力下产生变形及振动，使得气门的运动规律发生畸变，气门的开闭时间与幅度相对于凸轮型线产生了偏差，发动机的配气相位不准。将导致功率下降，油耗增加。CB机的优点:

1、摩托车发动机高转速化是摩托车的发展方向，因为链条式配气机构高速性能优越，所以现代高速发动机大多采用此种结构。 2、凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴与气门之间传动零件数目少，配气机构刚性好，配气相位精确。链传动的工作噪音较小。 3、因为链条及链轮均作旋转运动，所以冲击载荷小，发动机运转平稳，震动也小，在高速状态下，此优点更加突出。但由于链条高速运动，因此要求链条有很高的制造精度。

本田摩托车的cb和sdh的发动机是什么意思

CB是本田的一个车系代号，SDH是新大洲本田的缩写SD是新大洲中的新和大第一个字母，H是本田HONDA的第一个字母，新大洲本田的CB125即指锐彪这一款车和这一系列的发动机，在本田的车系中，CB系列是一个非常庞大和著名的车型，以前国内本田系的小链机也被称为CB机，它的原型和一些改型现在还在很多国产品牌车上有应用。

你好。我摩托车是cb190。600公里。发现发动机里面有哗啦啦的链条声。是不是正时链条松了？

才跑了600公里的本田CB190摩托车，发动机里的正时链条不太可能出现响声，如果真的是正时链条响，一般才跑600公里的新车也不太可能是链条本身的问题，可以检查一下正时链条的张紧器等是否有故障。新车都是有保修的，如果怀疑有问题，应及时去售后检查咨询，有故障免费修理。另外，发动机是由很多零件组成的，有很多零件都是高速运转，有时有声音也不一定是正时链条的原因，由于声音问题听不到无法判断，所以建议还是去售后检查咨询吧。

越野摩托车NC和CB哪个耐用性高？

越野摩托车的NC发动机和CB发动机是有区别的，各有优缺点，相比之下cb发动机总体动力输出较小，适合日常正常路况使用，保养简单，质量可靠性更高都。同时nc发动机转速更高，性能堪称暴躁，输出动力强大，适合场地、野外越野差路况，但是相对的可靠性差，耐用性不如前者。所以你要考虑耐用性选择考虑，你应该选择NC发动机的越野摩托车。希望能帮到你。

摩托车cb是什么意思

CB都是常见的摩托车型号，

是指本田开发的一款顶杆式发动机和一款车型，

时规链配气机构CB

工作原理：

固定在左曲柄上的链轮随曲轴旋转，通过链条带动凸轮轴链轮旋转。凸轮轴的旋转，使气门摇臂上下摆动，控制进、排气门按时开闭。

特点：

摩托车发动机高转速化是摩托车的发展方向，因为链条式配气机构高速性能优越，所以现代高速发动机大多采用此种结构。

凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴与气门之间传动零件数目少，配气机构刚性好，配气相位精确。

链传动的工作噪音较小。

但由于链条高速运动，因此要求链条有很高的制造精度。

本田cb400摩托车发动机温度高是什么原因，发

1、摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2 O00~C以上。高温 燃气及发动机运动件运动磨擦产生的摩擦热会使活塞、缸体和缸盖等部件温度上升，高温容易造成热变 形，使发动机部件机械强度降低，使正常的配合间隙 因热膨胀过大而改变。

2、因此，摩托车发动机必须具备可靠的冷却系统，以保证发动机正常工作。摩托车发 动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高，一般润 滑油温度在70~C左右为宜。发动机工作温度过高将 造成动力性下降，甚至出现关掉摩托车点火开关发动 机也不停机，发动机缸盖、缸体上的油污被烤焦冒烟， 发动机出现润滑油渗漏等现象。

3、发动机过热的危害性比较大，会造成摩托车动力 性下降，油耗增加；发动机混合气不正常燃烧；润滑油 。变质焦化，运动件之间的油膜被破坏，机件磨损加剧； 曲轴连杆大小头轴承咬死，以及活塞环断裂，拉缸和 抱缸等故障；会缩短发动机寿命，危及骑乘者的行车安全。

关于《CB摩托车》的介绍到此就结束了。