本篇文章给大家谈谈《发动机过热后需要换机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车换完机油后发动机特别烫，风机一直在响，放倒后看了下排气管上有机油，并且在冒烟？
• 2、我的车换了机油后，发动机很烫，是怎么原因了
• 3、我的车换了机油后，发动机很烫，是怎么原因了？

摩托车换完机油后发动机特别烫，风机一直在响，放倒后看了下排气管上有机油，并且在冒烟？

摩托车换完机油后如果发动机温度过高，明显高于平时或正常水平，应确认新换的机油是否是合格正品，以及是否适合摩托车使用，机油是否加的太多或太少，机油太多或太少也都会造成发动机高温。风机一直响，是指水冷发动机水箱的散热风扇吗？如果是，还要检查冷却液及其循环是否有问题。排气管上有机油，有可能是换机油是洒上的，冒烟是因为排气管温度本身就很高的原因，这个是正常的，没有漏机油情况就没事。

我的车换了机油后，发动机很烫，是怎么原因了

换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。

通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。

如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。

如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。

我的车换了机油后，发动机很烫，是怎么原因了？

是正常现象和机油是没有关系的，因为发动机的正常工作温度就是90度左右，所以说如果要用手摸的话当然很烫了

拓展：

新发电机或封存的发电机经磨合运转后（较初的50小时），需进行以下维护工作：清洁或更换空滤。更换发动机润滑油。更换或洗净润滑油滤器的滤芯。重新上紧各部分螺栓和螺帽。新发电机应尽量避免突然增加负载或高速运转，尽可能使用厂家建议使用的润滑油，不同牌号的润滑油不要混合使用，润滑油中含有各种添加剂，不同牌号的润滑油混合后会使润滑性能下降，导致运动部件的异常磨损。往燃油箱内注油时，注油口应有滤器，放上滤布更好；燃油先要在油箱内静置24小时以上，使水和杂质沉淀后使用；平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。定期检修和有计划的保养是延长发动机使用寿命的关键所在，检修周期和检修项目要根据用途、使用状况和燃油、润滑油的性状作适当调整，必要时要提前进行检修，尽可能由专业的技术人员来完成定期的检修和维护。优质的进口发电机组往往价值不菲，合理使用，重视日常维护，预防早期磨损，延长其使用寿命，让其时刻保持迅速启动和投入的良好备机状态，真正做到物尽其用

关于《发动机过热后需要换机油》的介绍到此就结束了。