本篇文章给大家谈谈《奇瑞的发动机省油吗知乎》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奇瑞车三大件怎样？
• 2、奇瑞2.0和长安2.0哪个省油
• 3、奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？
• 4、4t15b是什么发动机费油吗?

奇瑞车三大件怎样？

国产车互黑个狗屁，谁互黑他妈是孙子，爱不爱国产，不必瞎比比，难道中国人就知道窝里斗，你们也不是没看见外国品牌的车修坏和着火吧，别黑中国车，现在国产技术你只有自己使用才有资格评论，我买的虎八手动，用起来也不错，油耗也不高，反正别他妈互黑，谁黑自己国家的车你就是个孙子。

三大件一般水平。

一、首先发动机

奇瑞1.5发动机，油耗应该在8-9个左右，不怎么省油，动力弱。机油一个保养周期，能看出明显损耗，是烧是损有待明确。性能一般，质量还算可靠。记得尽量6万多点换一下正时皮带和涨紧轮。

奇瑞发动机正时皮带断了容易顶气门，容易损毁发动机。

二、变速箱

奇瑞手动变速箱，档位生涩，吸入感弱，特别是倒挡有时一次挂不进去。手感一般，质量还可以吧。好保养不坏。

三、底盘

底盘较为一般，一体性差，防腐处理差，容易锈透铁板。

当然，车这东西一分钱一分货。

总之，奇瑞三大件比较中庸，没有出色的优秀，也没致命的缺陷。

头个礼拜提的奇瑞星途丅XL，整体调校不错，开起来有开轿车的感觉，比有些简配的合资车开起来一个天上，一个地下，只有有这些个洋奴才觉得合资车好。

国产车一般不用奇瑞发动机，用的哪怕是国外垃圾发动机，总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发，而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速，是国产车用得算是比较多的，双离合时代还不成熟，很多人说奇瑞 汽车 的三大件是国产最好的？质量究竟怎么样？

满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主，艾瑞泽5二年半，六万多公里了，一点问题没出过，钣金很硬，把一个现代悦动撞个大坑，漆都没掉，质量相当好，建议奇瑞应该把造型和内饰搞上去，更新换代太快不是好事，奇瑞还喜欢丢西瓜捡芝麻，一手好牌全打烂了，以前的QQ造型很好看，再优化一下加入现代 科技 肯定大卖，还有以前的瑞虎五，车头很漂亮，屁股改下就很好了，现在的改款太娘了。另外要说的是，我家离4S店不太远，经常过来蹭免费洗车，服务还挺好。奇瑞车真心不错，朋友瑞虎5车主，两年了，没有任何毛病，但问题现在国人买车有几点，第一，外观，内饰。第二，宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车（面子问题）。第三，很多人认为国产车质量差（个人觉得开过才有发言权）。第四，油耗，其实国产车油耗（别的车没有开过就开过自己的车纯市内七毛二，红绿灯多，同样合资2.0排量，车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少）。说这些不是要追捧国产车，而是把事实说清楚，毕竟钱是自己的想买啥买啥，跟爱国车不上一点关系，如果钱够想买哈佛H9，再有钱想买宝马X3X4，日本车不考虑。

建议奇瑞 汽车 ：一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞 汽车 4S店，有些4S店确实应该予以坚决清退！奇瑞的发动机敢质保100万公里，就能信任他的发动机技术含量！变速箱和底盘等就不敢保证了！奇瑞三大件是国产最好的，但是外观和内饰需要提高，这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的，如今主要是中国有些人装逼，觉得外国货就好，说白了现在都是合资，挂了个进口的名，哪家车都在中国造，三大件再好营销做不好也没用，观致就是这么被毁的，作为一个老奇瑞车主，后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店，另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰，让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的，像一汽宣传的丰田发动机，宝来发动机，爱信变速箱，因为专业制造的品牌毕竟专一，什么都能生产肯定不专业，毕竟中国的 汽车 技术一直以来在全世界不是好的。

汽车 上最贵的就是发动机，一个好的发动机决定了一个车的成本，奇瑞用自己掌握的发动机技术卖老百姓买的起的好车

引言：“修车排队”是一句关于奇瑞的口头禅，关于这几个字我不过多解释，作为15年前的一句话，他有太多的争议，今天我要跟大家聊得，就是这个“修车排队”的奇瑞，在造车这件事儿上，到底有没有用心。

从艾瑞泽5到瑞虎7，从凯翼到观致，奇瑞在布局品牌上，之前一直乐此不疲，品牌的发展之路一直存在问题，多品牌发展之路让奇瑞在快车道上栽了大跟头，当然这也只是品牌战略上的失误，具体到车型上分析，奇瑞生产出来的产品实力无可厚非，无论是技术方面还是用料方面，都尽量给到最好。

首先是发动机技术

或许技术使用上不是最强最快的，但是在稳定性以及具体使用表现上，奇瑞的发动机都能算得上佼佼者，一台风云2的发动机可以做到20万公里不出故障，动力表现以及油耗表现也都很稳定，当然最关键的是风云2的那台发动机是奇瑞10年前的产物，在国产车还在借三菱发力的时候，奇瑞已经生产出来优秀稳定的发动机。现在奇瑞发动机以稳定性著称，官方更是给出来10年百万公里的质保承诺。

自主品牌难以攻克的变速箱领域

奇瑞的变速箱技术储备技术，依然是国产车的佼佼者，10年前国产车还没有自动变速箱概念的时候，奇瑞就已经给奇瑞A3装上了自己研发的CVT变速箱，虽然耐用性以及扭矩极限稍差，但是也做到了从0到1的突破，此后奇瑞自行研发的4AT变速箱也开始投放，现阶段与格特拉克共同研发的DCT双离合变速箱也成功装机。先且不说装机表现如何，就这些拿得出手的成品，奇瑞就已经让其他品牌自愧不如。

生产平台的完善上

现在讲究的是模块化平台，大众的MQB、PSA的EMP2都是主流的造车平台， 一个平台可以生产出来多个不同种类的车型，从紧凑型轿车到中大型机轿车，从轿车到MPV都可以生产，最大的优点就是降低生产成本以及车辆的维护成本，对于车企、消费者来说都是一件好事儿，而国内模块化平台的铺设只有奇瑞一家完成，全新的T1X平台已经生产出来多款车型。

车辆整体框架设计上

安全性的营造上，奇瑞做到了极致，早期通过无脑堆砌用料的方式保证产品的安全性，最好的代表就是奇瑞A3，一台4米出头的小车质量达到1.4吨，现在奇瑞也学会了轻量化处理，该硬的硬该简化的简化，同样的一台车，瑞安全性要比同级别产品高出10%左右。艾瑞泽5、瑞虎7的安全性也都得到了市场的验证。

小结：奇瑞深耕技术多年，单从造车态度上来说，奇瑞是认真的。但是奇瑞车型市场销量一直不好，除了企业决策层的问题之外，还有奇瑞国企身份在牵制他的发展。

三大件不错啊，奇瑞的最大优势也就是三大件了，亲戚家有一辆奇瑞QQ，跑了十年了，现在跑起来还是很厉害，也没有出过问题，档位也很好挂，也很省油，上下班代步天天开着他，就是小毛病有点多了，毕竟也是十年的老车了。

身边也有不少开奇瑞的，这两年开的艾瑞泽5挺多，也可以，跑高速也很稳，就是艾瑞泽5的手动挡挂着感觉不太舒服，没有一挂到底的感觉，不过整个三大件可靠性是没有问题的，有的车型变速箱是爱信的，自动挡中现在奇瑞的CVT变速箱是自己家的，也挺好。

现在的车三大件一般都没问题，家用正常开着都没事，可靠性都不错，何况，奇瑞也算是个大品牌，所以，不弄担心啊。

奇瑞三大件相当稳定不错，国产车的骄傲，一个5年的奇瑞车主用事实告诉你

说起奇瑞车本人应该有发言权，不吹不黑2014年买的，总体来说还行没出现过什么大毛病没在路上坏过，说实话奇瑞三大件还行。

但是奇瑞小毛病多而且底盘调教相当差，方向助力油管微微漏油买来就这样，去死4s店维护保养问了一下修车师傅，他说这是通病没有好的解决办法！雨刮器异响买来就这样一开始不知道后来下雨用才知道！因为我车开的比较少虽然3年多了才跑了2万公里左右，车门漆起鼓了问了一下修车师傅说里面生锈了！

左后轮不明原因漏气去补胎试水却看不出来漏气，经过和补胎师傅交流他说可能是轮毂问题，平时开车又少几乎都是自己办事开车不可能超重轮毂这么脆弱？而且就那一个轮子出现问题！动力弱开空调更加明显，和同级别车辆比特别费油！底盘调教差过颠簸路面特别明显，减震和轿子之间有异响！

今年准备换车的没换，去二手车市场给的价格太低，才开2万公里准备在开两年在换吧！换车真心不想换国产车了，太伤我心了！

我是2013年买的E3，现在4年出头了，3大件一个一个说说我个人的感受。发动机:现在是冬季，清早打火以后哪个哒哒的声音实在是大，路过的邻居说是不是机器出毛病了？我笑了笑说，可能吧。变速箱:倒挡不好挂，大家有时间可以到 汽车 之家看看对E3的评价，需要挂倒挡了，手扒住挡杆，然后慢松离合，听到咯噔一声就挂上了，当然，手感也是有的。底盘:平时走平路是感觉不明显的，在小区里过减速带，我一般是二挡15码的速度，过一个减速带就嘎吱一声，我的心都是嘎吱嘎吱的，感觉就是开了一个平板车。奇瑞呀，我还敢不敢再选择你了？

奇瑞2.0和长安2.0哪个省油

奇瑞2.0比较省油。

因为奇瑞的车一般发动机较小，排量较少，是单个的排气筒。

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年近亿的利润使得苦于经济落后的地方政府领导人产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但没有合作成功。奇瑞汽车有限公司在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为“953工程”（即国家九五期间安徽头号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，对外始终保持低调。

奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？

国产发动机两强对决，奇瑞逆天1.6T和长安蓝芯2.0T,到底哪个更强呢？

幸好， 瑞虎8搭载了奇瑞1.6T发动机，长安CS85搭载了长安的2.0T发动机 ，又幸好这两款SUV体格相当，那么我们就来比一比，谁更强，谁更省油。

奇瑞的1.6T发动机，目前使用的车型有捷途X90、新款瑞虎8和星途，瑞虎8 1.6T上市也有一段时间了，具有一定的分析基础。这款1.6T发动机简单介绍一下，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛•米，没错，就是数据吊打BBA的那台。

那么油耗方面，瑞虎8 1.6T车主平均油耗在8.6L左右，高于工信部油耗7.4L，对于一台中型SUV来说，不算过界。

再来看看长安2.0T发动机。

最大输出功率为233马力，峰值扭矩360牛•米，毕竟是2.0T，比奇瑞1.5T参数要强，这款发动机最先是搭载在长安CS95上面，CS95车主平均油耗在11L-12L之间，油耗有点高，可能跟CS95是一台大家伙有关，车重2吨了。

那么在CS85上面表现如何呢？CS85车主平均油耗在9升左右，油耗也不算太离谱，关键是动力很猛。

我们可以看出，长安2.0T发动机搭载在不同的车型上面，油耗是不一样的，所以不能单独对比两款发动机的油耗，只能根据所匹配的具体车型来进行比对。

瑞虎8油耗8.6L左右，长安CS85油耗9升左右，可以看到同级别车型相比，差距不大。当然，这是平均数据，仅供参考，油耗高低跟驾驶习惯有很大关系，有人开飞度也能开出9个油呢。

宣传与实际是有差距的！就像美的空调一晚一度电是一样的，嘘头而已！

用数据说话！

以奇瑞瑞虎8为例，1.6发动机，工信部油耗为6.9个油，实际车主油耗大约在8.5个油左右！

以长安CS75Plus为例，2.0发动机，工信部油耗为8.1个油左右，实际车主油耗大约在10个油左右！

所以，毋庸置疑，肯定是奇瑞的1.6T发动机更省油！

可是，这两款发动机根本没有可比性！想要对比，还是奇瑞的2.0与长安的2.0相比较！

长安2.0发动机，马力233，功率171，扭矩在360，比很多合资车型的数据都要强，蓝鲸发动机还是可以的！但是，这个数据与网友实测数据差距比较大，存在虚假宣传的可能！

奇瑞2.0发动机，虽然目前没有用在奇瑞自己车身上，却用在了自己高端品牌奇瑞星途揽月上，马力254，功率187，扭矩390！这个扭矩，可以说在2.0发动机这个领域中，绝对是大哥般的存在！看有关网友测算，实际扭矩已经超过了400，这个数据，可是实打实的数据！

这款发动机的油耗方面，因为是新车型，新发动机，市场数据还不是很多，根据懂车帝的网友测算，平均油耗在9.5左右！这个油耗，已经比很多合资车型都要省油了！奇瑞的技术，还是非常强的！

奇瑞的质量，已经不是十年前的奇瑞了！发动机的技术也是十分成熟，调校也是非常的不错！奇瑞的发动机技术，说是国产第一都不为过！

谁更省油，分别试驾过奇瑞的瑞虎8plus和长安的CS75车型，相比之下，奇瑞的1.6T在节能方面更胜一筹。下面是我对两款发动机的对比，相信您看了以后就会明白我说得没错。

奇瑞的1.6T发动机自发布以来，就倍受关注，原因很简单，各方面表现优异，甚至可以吊打合资品牌同排量发动机。高功率版最大功率160kw,而最大扭矩更是达到了320牛米。

而长安的2.0T蓝鲸发动机也丝毫不逊色，不仅得到国际提名，更是在前些天的耐久化测试中得到一致好评，马力大，稳定性和耐久性都不错。

对比新款汉兰达2.0T发动机来说，汉兰达的功率是164KW,而国产长安2.0T的发动机达到了178KW,扭矩汉兰达是350牛米，而长安达到了360牛米。所以说时至今天，国产发动机的技术水平已经可以自豪了。

再看国产的这两台发动机，我们会发现，长安的参数更好，当然这也是得益于长安是2.0T发动机的缘故，在排理上有着先天的优势，所以数据很喜人。

下面我们再看一下这两台发动机谁更省油。

实际上不用比较都可以得出答案，奇瑞的1.6T发动机的燃油经济性一定会好于长安的2.0T,而事实上也是如此。答案我们可以参考小熊油耗中实际车主的油耗数据：

通过数据对比，我们可以发现，搭载奇瑞1.6T发动机的瑞虎8plus的众测油耗在百公里8.75升。

而搭载长安蓝鲸2.0T的长安cs75plus的众测油耗是11.21升。

这两台车的车身尺寸相差不大，但长安的cs75plus在车身重量上要比奇瑞重大概180公斤左右，这也就是长安cs75plus在油耗上比奇瑞的瑞虎8plus高出2.5升油的主要原因。但仅仅是因为车重180公斤就得出两台发动机效率相当肯定也是不对的。

排除车重的原因，我们还要想到，在相同工况下行驶的只有发动机排量不同的两台车，小排量的燃油经济性一定会更好一些，特别是在市区的拥堵路面行驶时，这种差异会更加明显。

也正是因为这个原因，福特才会推出排量仅有1.0T的三缸发动机，而丰田则用1.2T的发动机替代了之前的1.6升自然吸气发动机。

而我们国产厂商也推出了1.3，1.4,1.5,1.6等多款发动机应对不同用户的需要。如果想达到燃油的经济性，就是要选择排量相对小的发动机。

以上就是我的回答，谢谢观看，如本文对您有所帮助，还请帮忙评论转发，谢谢。

单独比较两款发动机并无意义，应该结合具体车型来比较。

奇瑞1.6T只搭载在瑞虎8双离合版本的车型上。而长安搭载2.0T的车型有CS95，和CS85两款车型。咱们对标比较瑞虎8和CS85。

瑞虎8自重1.5吨，1.6T功率197马力，290牛米，配双离合变速箱，官方油耗7.4。

长安CS85coupe自重1.7吨。2.0T功率233马力，360牛米，配8AT变速箱，官方油耗 7.9。

根据以上参数不难看出奇瑞瑞虎8的这款1.6T的油耗是肯定会低于长安CS85和95的2.0T的。毕竟车重，排量，动力大小和变速箱的选择决定了这个结果。

拿这两款发动机进行比较其实并不算太公平，并不能体现二者的技术差异，所以参考一下就好。

国产车给人的印象一直都不好，除了性价比能看之外，内饰和空间丝毫没有竞争力，关键在三大件方面，国产车根本没有能拿得出手的产品，而且开几年还有很多的小毛病，所以以前的国产车销量一直上不去。不过近段时间以来，国产车的发展得到了突破，自从技术上来了之后，创新能力也有了增加，最关键的是在三大件的水平上，国产车也有了更多的话语权，像长安和奇瑞都是国产三大件的领头羊。

瑞虎8 1.6T真实车主2000多公里 市区+国道综合油耗 6.5L 属于中型SUV吧 你说的长安 我不清楚

买长安 别买瑞虎8 真的 瑞虎8不好 油耗太高了 买长安吧 求你了 大哥 我不想看到瑞虎8满大街

单从省油来说的话，那肯定是奇瑞的1.6T更省油

请看小熊油耗数据，车主众测百公里油耗：CS75plus2.0T是10.87L，瑞虎8 1.6T是8.47L

奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？这里可以给出肯定的回答：奇瑞的1.6T。但实际上，我们不能这样比。

奇瑞的1.6T可以说是搭载在旗舰车型上，如瑞虎8，星途LX，星途TX等，他们的官方油耗来说，甚至可以低至6.9。而长安的2.0T来说，一样是旗舰动力，他搭载在长安CS75 PLUS，长安欧尚科赛GT上，他的官方油耗低至8.1。不说别的，官方油耗都差距不小了，难道实际油耗还可以弥补回吗？若只是单纯的比较奇瑞的1.6T与长安的2.0T，那自然是奇瑞更省油了，但我们不能这样比较。

比油耗，我们的原则是同排量，同级别来比油耗。首先来说，他们两者的排量就相差很大了。带来的具体动力表现也“天差地别”，奇瑞的1.6T动力表现是145KW+290牛米，而长安的2.0T可是拥有171KW+360牛米的存在。可以这样说，他们根本就没有可比性。

性能更强的发动机，带来更高的油耗是正常的，毕竟任何事物都要遵循能量守恒定理，要想马儿跑得快，要让马儿吃得饱。所以来看，奇瑞的1.6T与长安的2.0T根本就没有可比性。

当然了，无论是奇瑞的1.6T还是长安的2.0T发动机，都是非常优秀的发动机，都是我们的骄傲。搭载1.6T的瑞虎8，星途LX等来说确实非常的优秀，而搭载长安2.0T的长安CS75 PLUS也是十分优秀的存在，若要选择车型，确实可以考虑他们，性价比确实高。

4t15b是什么发动机费油吗?

4T15B是奇瑞品牌的发动机，不费油。配置到Arrizo5后，油耗和动力都让车主满意，它的热效率已经达到了百分之37.1，这在同级别车中是有目共睹的，发动机的重要指标有很多，除了最常见的最大功率和扭矩参数外，还有一个就是热效率，市场上常见的国产汽油机热效率一般在百分之32到百分之35之间。

4t15b发动机的特点

4t15b发动机拥有强劲的动力性能，在车内感受到强烈的推背感，超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地。

奇瑞算是国内比较专注于发动机的企业，而艾瑞泽5的4T15B发动机属于奇瑞的第三代发动机了，这台发动机最大可以输出147马力以及210Nm扭矩，并且油耗值也非常低，只有6.3L，主要原因是奇瑞第三代发动机使用了许多新技术去减少发动机的能量损耗，提高效率。

关于《奇瑞的发动机省油吗知乎》的介绍到此就结束了。