本篇文章给大家谈谈《汽车气密性的参数有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、论述汽车发动机气密性检测项目及其检测方法？
• 2、检查气密性的方法是什么
• 3、发动机水泵气密性检测是怎么测试的？
• 4、汽车发动机出厂前需要检测什么？
• 5、检查气密性的原理
• 6、怎样检查装置气密性？？

论述汽车发动机气密性检测项目及其检测方法？

气缸密封性检测气缸压缩终了时压力的大小可综合反映气缸的密封情况。因此，一般都采用检测气缸压缩压力大小的方法来判定气缸的密封性能。

气缸压力可用气缸压力表或发动机综合测试仪进行测量。

1）用气缸压力表测量气缸压力

用气缸压力表测量气缸压力的一般步骤是：

①预热发动机到正常工作温度后停机。

②清洁火花塞（或喷油器）孔周围，拆下各缸火花塞（或喷油器）和空气滤清器，拔下高压总线分电器端并可靠搭铁，将节气门和阻风门全开。③将气缸压力表的锥形橡胶塞紧压在火花塞（或喷油器）孔上，或将气缸压力表的螺纹接头接到火花塞（或喷油器）孔上。

④用起动机带动曲轴旋转3~5s，使发动机达到规定的转速（一般汽油机转速应不低于150~180r/min；柴油机转速应不低于500r/min），压力表指示值为该缸压力。

⑤各缸应重复测量2~3次。

2）用发动机综合测试仪测量气缸压力

用气缸压力表检测气缸压力，简单方便，应用很广泛。但测量误差较大，且需把所有的火花塞（喷油器）卸下，费时费力。发动机综合测试仪可在不拆卸火花塞（或喷油器）的情况下，测量发动机各缸的压力。

发动机综合测试仪的测量原理是利用起动电流曲线来测定发动机各缸压力。用起动机驱动发动机曲轴所需的转矩Meg与起动电流Im近似成线性关系。

发动机起动阻力矩是由机械阻力矩和气缸内压缩空气（或可燃混合气）的反力矩两部分组成。在正常情况下前者可以认为是常数，而后者是随气缸压缩过程波动的变量。用起动机驱动发动机曲轴时的起动电流I随曲轴转角0变化的曲线如图6-1所示。曲线各段的峰值与各缸的最大气缸压力成正比。

用发动机综合测试仪测量气缸压力的一般步骤是：

①预热发动机到正常工作温度后停机。

②拆下空气滤清器，拔下高压总线分电器端并可靠搭铁，将节气门和阻风门全开。

③根据仪器使用说明书接通电源，预热至规定时间，并进行检查和调整，操作键盘或按钮使仪器进入气缸压力测量等待状态。

④根据仪器使用说明书将各传感器正确安装到适当的位置。

⑤用起动机以规定的转速驱动发动机运转6s，即可得到各缸压力值或各缸气缸压力比较结果。

检查气密性的方法是什么

1、将实验仪器组装好后，将导管的一端放入水中，加热试管，若过一会儿，导管口有连续的气泡冒出时，说明装置的气密性好。2、将导管的一端放入水中，用手捂住试管一会儿，若导管口有连续的气泡冒出时，则气密性好。

气密性检验简介

气密性检验需用气密性检测仪，它是专门应用于对腔体机械产品进行密封性检测的装置。主要用于汽车发动机、变速箱、车桥、水箱、油箱等对容腔有密封要求的生产中。气密性检测仪采用嵌入式控制的智能化设计，可自动完成测试程序，并对检验结果进行自动判别。

气密性检验原则

气密性检验的原则是，先让装置和附加的液体(一般指水)，构成封闭的整体，改变这个整体的温度，导致压强的变化，来判断气密性好坏，由于装置的不同，检验的方法也有所不同。

发动机水泵气密性检测是怎么测试的？

发动机水泵气密性检测以空气作为检测媒介，向被测物内充入一定压力的压缩空气，保持一定时间，通过压力传感器检测压力的变化，然后内部比较系统根据设定好的允许泄漏值自动判定测试的工件是否满足要求，这样的检测过程可执行性好，自动判定密封性、不损伤污染工件，保证了工件的质量。

发动机水泵气密性检测

汽车发动机出厂前需要检测什么？

1、各间隙面差的检查，各间隙是否均匀、对称、是否在误差范围内。

2、四轮定位参数，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角等是否处于合理值。

3、尾气检测，检查碳氧化物、氮氧化物是否在合理值范围内。

4、灯光、仪表、转向检查，检查灯光高度、角度、亮度是否正常，仪表盘显示是否正常，时速表是否正常，转向角度是否正常等。

5、底盘检查，利用举升机或者地坑检查发动机、变速箱等是否存在异响，各连接部件是否连接合格，各管路走线是否正常等。

检查气密性的原理

尽管实验装置各不相同，但对气密性检查的原理不外乎两种:一是利用气体受热，体积膨胀的原理;二是利用温度一定，一定量的气体产生的压力一定的原理。

不同的装置，可用不同的方法来进行气密性的检查，常见的方法有: (1) 加热法操作:装导管口放入水中，双手握住试管或烧瓶(或用酒精灯微热)，使试管或烧瓶内温度升高少许，若有气泡从导管口逸出，放开手后(或移开酒精灯后)，有少量水进入导管，说明装置气密性良好。

怎样检查装置气密性？？

不同仪器有不同的方法：

1、空气热胀冷缩法 。

要检查装置是否漏气，应先把导气管的一端浸入烧杯或水槽的水中，用手紧握试管或用手掌紧贴烧瓶的外壁。若导管口就有气泡冒出。把手移开，冷却后，导管内有一段水柱流入，则表明装置气密性良好。

2、注水法 适用于检查启普发生器或类似于启普发生器的装置。首先关闭排气导管，从顶部漏斗口注水，当漏斗下端被水封闭后再注水，水面不下降，表明装置气密性好；如果水面下降，表明装置气密性差。

3、外接导管浸水法 在装置的尾端导气管上外接一段橡皮管和20～30cm长的玻璃导管，导管浸入试管内的水中，水进入导管一段高度后不再进入，内外液面高度差较大，把试管上下移动几次，仍然如此，表明装置气密性好；如果水进入导管很多，液面高度差很小，表明装置气密性差。

4、滴定管压气法 取一支25mL滴定管，下端与橡皮管连接，橡皮管变曲成U形与装置的尾端导管连接，滴定管内装满水。打开滴定管开关，水面下降一段距离后就停止不动，表明装置气密性好；如果水面一直下降不停，表明装置气密性差。

5、滴定管抽气法 取装水的一支25mL滴定管，其上端通过单孔橡皮塞和橡皮管与装置尾端导管连接。打开滴定管的开关，如果水面下降一段后就停止不动，表明装置气密性好；如果水面一直下降，表明装置气密性差。

气密性检验的原则是，先让装置和附加的液体(一般指水)，构成封闭的整体，改变这个整体的温度，导致压强的变化，来判断气密性好坏，由于装置的不同，检验的方法也有所不同。

参考资料：气密性检验-百度百科

关于《汽车气密性的参数有》的介绍到此就结束了。