本篇文章给大家谈谈《老款爱丽舍发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、05年16V老爱丽舍发动机渗油，需要管他吗？
• 2、法系的1.6自吸发动机有何特点？动力为何感觉很强？
• 3、东风雪铁龙～爱丽舍汽车是那一年开始生产的？发动机的排量是多少？那一种驱动方式？

05年16V老爱丽舍发动机渗油，需要管他吗？

只是个气门室盖垫漏雨，只要机油差的不是很多基本没问题，不过从图片上看来你这个已经比较严重了，建议你还是在保养的时候把他换掉吧，免得有更大的损失，换这个没多少钱的，这个垫子应该也就几十块钱，再加上一百来块钱的工时费。

法系的1.6自吸发动机有何特点？动力为何感觉很强？

和变速箱的匹配，以及发动机调教都有关系。

最反面的教材就是老美的组合。

发动机其实动力参数很不错，但是由于变速箱的原因，经常让人觉得不跟脚，反应慢，动力来得慢，开起来当然给人感觉动力很差。

法系的1.6，个人感觉应该属于是高转速发动机

提升转速很快，非常灵敏，可能是因为这个原因给你感觉动力不错吧。

但要说是比别的1.6好到哪去也不见得，什么上路秒杀别人，那是别人不愿意跟你开，只要不怕死，开个1.0的夏利，在马路上都秒杀一堆。

同时代的1.6发动机基本上都差不多，尤其是手动挡，只要找到自己发动机的发力点，开起来没什么大的区别。

法系车的1.6L自吸为高转速发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率86KW，最大扭矩150Nm，4000转可以爆发最大扭矩，动力好不好？最后还得靠发动机和变速箱匹配程度决定！

我开过法系车的老款“爱丽舍”1.6升动力，说实话，起步很轻松，油门轻轻一踩速度就上来了，低扭不错，轻松上80，高速上跑过120—130也很从容，但由于是高转速发动机，噪音确实大，轰隆隆的声音不好听，新款爱丽舍对隔音降噪有了一点改善。

法系的1.6发动机延续了好多年，一直没有改款和改进，不知道为什么，像标志的301、308、2008，雪铁龙的爱丽舍，世嘉，C3-XR都有搭载这款发动机，可见法系很重视此款发动机，耐用性不错。

总结：法系车在中国市场不受待见，一方面是被黑的太惨了，另一方面法兰西独有的设计让中国消费者无法接受，我相信神龙会苏醒的！

东风雪铁龙～爱丽舍汽车是那一年开始生产的？发动机的排量是多少？那一种驱动方式？

东风雪铁龙爱丽舍不管是新款还是老款的驱动方式都是前置前轮驱动。爱丽舍东风雪铁龙爱丽舍于2002年6月1日上市！该车发动机采用1.6升8气门TU5/JPK发动机，最大功率为65KW，最大扭矩为135NM，随后于2003年4月9日采用1.6升16气门TU5/JP4发动机的爱丽舍SX 16V上市，该车与SX 8V车型相比主要是发动机不同，该发动机最大功率为78KW，最大扭矩为142NM。爱丽舍在2005年推出了小改款的05款爱丽舍，于之前的03款爱丽舍最大的区别就是内饰采用了浅内饰，尾灯造型为更加时尚的水晶灯。2007年爱丽舍搭载8V发动机的车型停产，然后在2007年8月20日爱丽舍1.4上市，该车搭载1.4升TU3/JPK发动机，最大功率为55KW，最大扭矩为110NM，售价更低为6.8万起性价比更高，2008年1月爱丽舍全部车型停止生产！2008年4月8日，08款新爱丽舍上市，该车只采用1.6升16气门TU5/JP4发动机，随后于2009年9月1日，2010款新爱丽舍上市，2010款新爱丽舍与08款新爱丽舍在外观上无变化，2010款新爱丽舍主要是在08款新爱丽舍的基础上对空调，发动机ECU电脑等地方进行了优化和改进，然后增加了密码防盗和倒车雷达等实用配置，另外该车价格也没有发生变话，对于东风雪铁龙这样的加量不加价的做法还是值得肯定的！好了，以上就是我总结的东风雪铁龙爱丽舍的发展历程。

关于《老款爱丽舍发动机》的介绍到此就结束了。