本篇文章给大家谈谈《发动机发火间隔》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、6缸发动机的点火顺序
• 2、六缸发动机的点火顺序？
• 3、四冲程v型6缸，发动机的发火间隔角为什么？
• 4、V6发动机的点火顺序是多少？
• 5、六缸发动机点火顺序图
• 6、六缸发动机点火顺序是怎样的

6缸发动机的点火顺序

6缸发动机点火顺序是：

1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角：720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，点火顺序是1-5-3-6-2-4；

2、V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6；

3、如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°，3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3。

六缸发动机的点火顺序？

1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。

2、V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

四冲程v型6缸，发动机的发火间隔角为什么？

四冲程的发动机曲轴每转两圈，就可以完成一个工作循环。六个气缸就是把780度分成六份，也就是每次点火的间隔应该为120度

V6发动机的点火顺序是多少？

1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。

2、V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

六缸发动机点火顺序图

153624或142635

四冲程直列六缸发动机的点火顺序和曲轴布置:

四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为720/6=120°，六个曲柄分别布置在三个平面内，点火顺序为1-5-3-6-2-4。其工作周期表见表2-3。

V型六缸发动机点火顺序

对于V-6缸发动机，首先要搞清楚气缸顺序，因为V型发动机的气缸序号的排列方式是不统一的。一般来说，当人坐在驾驶室时，如果气缸顺序是从右到后:1、3、5，从左到后:2、4、6。点火顺序一般为:1-4-5-2-3-6。

如果右侧从前到后是2、4、6，左侧从前到后是1、3、5。点数的顺序一般是1-6-5-4-3-2。

四冲程V型六缸发动机的点火间隔角仍然是120°，三个曲柄是120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右缸用R表示，从前到后的缸号分别是R1、R2、R3。左气缸用L表示，气缸号分别为L1、L2和L3。工作周期见表2-4。

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六缸发动机点火顺序是怎样的

直列六缸发动机的点火顺序是:1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。只有当每个气缸以一定的间隔顺序工作时，发动机才能连续平稳地运行。同时，六缸发动机可以避免两个相邻的气缸相继点火，可以降低轴承负荷。

点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载。这里有两处提到曲轴。事实上，发动机的稳定性很大程度上取决于曲轴。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动。因此，曲轴曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽可能对称均匀，连续做功的两个气缸应尽可能远离，V型发动机的左右气缸应尽可能交替做功。因此，发动机必须有一个能够平衡曲轴工作的点火顺序。直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指发动机结构中有六个气缸排成一排。直列六缸发动机只有一根曲轴，设计上输出相对均衡，但发动机较长，在V6发动机普及后，已经被大多数车厂抛弃。V6是指发动机中气缸的数量和排列。V6指的是6缸发动机。气缸呈V型排列，这样排列的每个气缸相互协调，噪音很低，运行平稳。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。一般认为V型发动机是比较先进的发动机，也成为了汽车档次的标志之一，通常安装在中高档车上。

关于《发动机发火间隔》的介绍到此就结束了。