本篇文章给大家谈谈《天籁车型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产天籁用的是什么发动机变速箱
• 2、2016天籁2.4l发动机是几缸
• 3、天籁有v6发动机吗
• 4、想问下天籁的发动机是什么型号的，发动机的形式是啥样的呢？
• 5、16款天籁是4缸发动机？
• 6、天籁2.0是什么发动机

日产天籁用的是什么发动机变速箱

日产天籁采用2.0L直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE，2.0YT直列4缸涡轮增压发动机。匹配CVT无级变速器。

日产天籁发动机

日产天籁搭载两款发动机，一款是2.0升直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE。最大功率159马力，峰值扭矩208牛·米。采用缸内直喷技术，最大功率转速6000转，最大扭矩转速4400转。配备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。

另一款发动机是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。采用缸内混合喷射技术，最大转速功率5600转，最大扭矩转速4000转。实心铝合金可以有效减小发动机的体积和总重量。

日产天籁变速箱

天籁采用新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。挡位上的小按钮可以用来切换运动模式，但是没有节能模式，CVT变速箱VC-Turbo的抢眼动力梳理的很流畅。新天籁变态发动机搭载这款CVT变速箱，换挡平顺，皮质耐用。

2016天籁2.4l发动机是几缸

16款天籁发动机是4缸的。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)

天籁有v6发动机吗

天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的

天籁有v6发动机吗

天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。

V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。

以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在各车企都在向小排量发动机发展。

截至2019年11月15日，天籁销售的最新车型为2020款。以天籁2020款为例，均为4缸发动机。

国内天籁以前叫天籁，海外版天籁叫altima。

从2020款(第七代)天籁开始，和海外版一样命名为altima。

有两种动态。第一种:搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。

二是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。

这款2.0T发动机动力非常强劲，有VC-TURBO技术，可以改变发动机的压缩比。

天籁用了什么悬架

天籁的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。是天籁日产旗下的b级车。这款车的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩243马力，371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

Cvt变速箱体积小，重量轻，结构简单，零件少，制造成本低。

天籁有v6发动机吗 @2019

想问下天籁的发动机是什么型号的，发动机的形式是啥样的呢？

天籁的发动机分两种，一种是MR20型号的，发动机是直列四缸（带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）。另一种是QR25，发动机是直列四缸（带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）。不知偶的回答楼主是否满意呢？

16款天籁是4缸发动机？

16款天籁应该有4缸发动机的啊，在16年的时候应该像这种中端车的话，基本上别的品牌都是2.0T左右，但是天籁的话呢，可能排量会稍微小一点2.0或者2.4排量的。

天籁2.0是什么发动机

天籁使用的2.0升直四发动机为MR20DE和QR25DE，2.0排量整车为MR系列L4缸发动机，其中有3款2.0L车型，分别为2.0L XE时尚版、2.0L XL舒适版和2.0L XL-NAVI智领版。

新天籁入门级车型的2.0升发动机虽然不是V6，但在技术先进性上并不逊色于其他竞争对手。相比老款天籁的2.0升发动机也有进步。新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。采用全铝材料，双顶置凸轮轴，16气门结构，配备CVTC连续可变气门正时控制系统。2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。日产MR20DE配备CVTC连续可变气门正时控制系统，采用免维护无声链驱动双顶置凸轮轴。天籁采用新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成新一代铂金动力组合，不仅带来了同级最强的137 kW动力，更实现了百公里综合工况下同级最低的7.3L油耗。无论是中速还是高速，天籁提速的驱动力都能随着油门的变化而随叫随到，而且这种驱动力充沛而不生硬，换句话说，深踩油门时，车速表的提升速度其实比乘客感觉的要快。让人觉得特别可贵的是发动机动力输出的平衡。从起步到发动机转速6000转，发动机功率增长平稳，没有明显的爆发和衰减极限，发动机在高转速下的声音听起来依然干净有力。

关于《天籁车型号》的介绍到此就结束了。