本篇文章给大家谈谈《朗动发动机仓漏水什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、朗动发动机舱漏水怎么解决
• 2、开空调发动机舱出现滴水正常吗？可能是什么原因导致的？
• 3、车右前方发动机舱漏水，正常吗
• 4、下雨时，汽车发动机仓会进水是怎么回事，从哪里进入的呢？
• 5、发动机漏水怎么办？
• 6、发动机舱漏水会漏在哪里

朗动发动机舱漏水怎么解决

其实很简单,就是原厂出来是泡沫海绵粘合的防水条,直接让售后给你撕掉,然后补上黑色的蛇胶就好了,其中一个关键位置再打上乳白色的热胶条，前后不到半小时, 新车刚买的时候就直接开到后面让换了。

开空调发动机舱出现滴水正常吗？可能是什么原因导致的？

关于空调的问题，很简单但有很多新手不了解。一个是关于内外循环和油耗的问题，一个是空调水的问题。不要说空调水大家都知道，时常会有车主咨询或者直接开到维修厂检查。我的车发动机下方一直滴水怎么回事，不会是漏水了吧？关于内外循环的使用之前已说过，不了解的车主还是很多，我们只说说循环方式会影响油耗吗？以及空调水的问题。

空调的内外循环的确会影响油耗，并且如果夏季气温很高，还会影响制冷效果。特别是在中午，开着外循环会感觉热，车内温度降不下来，需要调到很低的温度，加大风量才可以。汽车开空调能吹冷风的原因是这样的，鼓风机相当于一个风扇在旋转，旋转后会有风经过风道吹到车厢。在风道里有一个蒸发箱阻挡，所有的风要先经过蒸发箱才能吹出来。而蒸发箱经过制冷剂在里面循环吸热，它变得很凉，当风经过蒸发箱后，由于热传递的作用，风也会变得很凉，吹出来就是凉风。

如果风本身很热，这些热量就会传递给蒸发箱，使蒸发箱温度升高，压缩机就要加大负荷或者延长工作时间，来保持蒸发箱的低温。当打到外循环状态时，风从外界进入到车厢，外界的空气温度很高，传递给蒸发箱的热量就会很多，导致压缩机工作时间延长。因此用外循环是会增加油耗的，但增加的不会太明显，我们粗略的计算也不一定能看出来，因此空调都开了，就不必纠结内循环还是外循环了。一般开空调与不开空调百公里能差一两个油，内外循环的使用影响微乎其微。所以，除了中午太阳大的时候，还有外界空气污染严重的时候用内循环外，其他时候建议多用外循环，保持车内空气清新。

开空调后滴水是正常的，因蒸发箱温度很低，周围的水蒸气遇冷会凝结成小水滴，越积越多就会流出车外。绝大多数车的排水孔都在副驾驶前方，因为蒸发箱就在这个位置。看滴在地上的水的位置，就在发动机的右后方，像是发动机漏水了，其实是空调水。如果开空调不滴水就不正常了，说明排水孔堵了。每年夏天都会有排水孔堵了的车，堵了后水排不出来，就会积攒在装蒸发箱的外壳里，多了后会从缝隙流出来，流到副驾驶地板上，湿了地毯。所以如果看到副驾驶脚下有水，首先考虑空调排水孔堵了。

车右前方发动机舱漏水，正常吗

车子的右前方的发动机舱下面有漏水的情况，一般这个就是他的空调水，应该是属于正常的情况。

下雨时，汽车发动机仓会进水是怎么回事，从哪里进入的呢？

汽车发动机舱不是完全密封的，如果是下雨天，停放在那个位置上，还在漏水的话，主要是从叶子板两边身体伸进去，其他的地方应该进不去，发动机最中间的部位应该是没有水的，这样才比较合理

发动机漏水怎么办？

应该说现在的发动机漏水故障比较少了，这主要归功于防冻液品质的提升以及水管材质的优化，更加耐腐蚀与耐温度变化了。在实践中，导致发动机漏水的主要因素是使用了不合格的防冻液和水管，导致水管腐蚀、橡胶加剧老化。此外还有一点要注意，就是水管的卡子是专用的，它可以承受较大的温度变化，如果我们用普通的钢丝卡子或者铁丝代替水管卡子，也很容易造成漏水的故障。

发动机舱漏水会漏在哪里

位于发动机舱和挡风玻璃之间的发动机舱排水孔。

如果下雨，雨水排不走就会越过密封胶带，流进发动机舱，如果发动机舱进水了就可能毁坏内部放置部件，所以还是要定期做好检查，防止机舱进水。

由于它离空调进气口非常近，在闷热的机舱内细菌极易滋生，并通过空滤滤芯影响车内的空气质量，严重时还会顺着空调进风口流入车内导致地板积水。

关于《朗动发动机仓漏水什么原因》的介绍到此就结束了。