本篇文章给大家谈谈《2018款创酷发动机怎样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪佛兰创酷RS将于5月23日上市 配双联屏/搭1.5T四缸发动机
• 2、雪佛兰创酷RS官图发布 搭1.5T四缸发动机
• 3、雪佛兰创酷1.0三缸发动机爬坡有力吗？
• 4、创酷用的什么发动机
• 5、首推“酷”版本 四缸雪佛兰创酷RS购车手册

雪佛兰创酷RS将于5月23日上市 配双联屏/搭1.5T四缸发动机

易车讯我们从官方渠道获悉，上汽通用雪佛兰创酷RS将于5月23日上市。新车从内到外进行了全方位升级，包括加入黑色运动包围套件、采用全新内饰设计风格，并搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

造型方面，创酷RS在普通版车型基础上加入了黑色运动包围套件，曜黑立体格栅配合加入RS耀红徽标进行点缀的蜂窝状立体中网，让前脸看上去更具攻击性。此外，新车还配备了RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑斧刃轮圈及RS曜黑行李架。

创酷RS采用全新内饰设计风格，包括配备双10.25英寸双联屏设计，中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度。此外，嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆及耀红双缝线运动座椅的加入，进一步提升了车内的运动化氛围。

创酷RS车机采用全新扁平化UI设计，内置交互式百度智能在线导航，自带实时路况监测、在线更新升级、语音控制等多项功能。语音交互方面，小雪OS智能车联系统引入百度智能语音助手，通过“你好，小雪”或自定义唤醒词即可唤醒车机，实现车机多媒体和车辆控制，还可通过百度地图录制并设定语音包，享专属定制车机语音。

在智能影音方面，系统支持随心听、随心看功能，提供爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等热门APP，在智能家居方面，创酷RS内置小雪OS智能家居操作系统，与众多知名品牌与产品形成生态互联，支持连接多种智能家居设备。

此外，创酷RS在细节之处进行了优化，前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部，头枕则采用双曲面内凹设计，可有效缓解颈椎压力。后排座椅坐垫经过加长处理，提供足够的腿部支撑；座椅腰部贴合人体脊柱，提高舒适度。空间布局上，通过移动置物板与放倒后排座椅，后备箱容积能从390L延展至1334L。

新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。

根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的平均位居第一名。如需更多数据，请到易车App查看。

雪佛兰创酷RS官图发布 搭1.5T四缸发动机

易车讯4月26日，上汽通用汽车发布了雪佛兰创酷RS官图。新车除了采用RS运动包围套件，还将搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。

造型方面，创酷RS在普通版车型基础上加入了黑色运动包围套件，曜黑立体格栅配合加入RS耀红徽标进行点缀的蜂窝状立体中网，让前脸看上去更具攻击性。此外，新车还配备了RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑斧刃轮圈及RS曜黑行李架。

动力部分，新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。官方公布的百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。

根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的平均位居第一名。如需更多数据，请到易车App查看。

雪佛兰创酷1.0三缸发动机爬坡有力吗？

2020款雪佛兰创酷发动机详解（1.0T）

参数：

15T：最大功率92kW（5800rpm），最

大马力125Ps，最大扭矩180N_m（1350-4500rpm）

搭载年款：2020、2019款

通用1.0T/1.3T发动机采用的是三缸布局。通用之所以对比起四缸机来说，小排量涡轮增压发动机更能顺应潮流，制造商们更乐于把它们安装在紧凑车型上。

创酷用的什么发动机

据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题不太了解，在用车时经常会遇到一些小问题。那么我们就来看看创酷用的是什么样的引擎，有兴趣的朋友一起看看吧。也许对你有帮助。

创酷搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机。雪佛兰创酷是雪佛兰车辆推出的一款小型SUV。

动力方面，这款车推出了两款动力车，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机。其中1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩180 Nm，1.3T发动机最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。

传动系统方面，1.0T车匹配6速手自一体变速箱，1.3T车匹配CVT无级变速箱。

这款车与上一代车相比，外观和内饰基本都有所提升，新车尺寸与现款车相比有必要。值得一提的是，这款车的内饰设计与沃兰多非常相似，整体设计相当年轻，符合现代年轻消费者对车辆的审美观。

好的，创造酷用的是什么引擎？()边肖会告诉你就是这样。以上内容是边肖的一些看法。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

首推“酷”版本 四缸雪佛兰创酷RS购车手册

易车原创 自从美系品牌坚持三缸战略开始，国内美系小型SUV雪佛兰创酷、别克昂科拉、福特翼搏等在市场上销量都近乎全军覆没，对于喜欢美系车文化的人来说确实是个遗憾。但俗话说，亡羊补牢未为晚矣，雪佛兰最终选择了尊重市场，2022款全新创酷RS又全系换回四缸发动机，新车于5月23日正式上市，共推出酷、酷Pro、酷Max 3个配置版本，指导价10.99-12.89万元。那么哪个配置更值得买呢，一起来看看。

车型亮点回顾

外观方面，2022款创酷RS相比2021款创酷整体变化不大，车身长宽高尺寸依然是4270mm×1791mm×1627（1610）mm，轴距2570mm。主要变化一是在冰原白、熔岩红、极夜黑、湖心蓝四种涂装的基础上，新增晨空灰和珊瑚橙两种更年轻化的色彩；二是细节上采用专属车身套件和黑化设计，进一步强调运动感。

细节上，前脸中网采用蜂窝状立体格栅，相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感；而且新增了RS专属耀红徽标；另外全系前大灯升级为LED智能灯组，配置上更有诚意。

侧面及尾部造型也基本没有大的变化，主要在细节方面进行了黑化处理，后包围底部扩散器相比老款更运动有型，配合17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，进一步凸显这款钢炮SUV的运动激情。

内饰方面的改动幅度相对较大，最明显的变化主要有三处：1 升级悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏；2 采用全新猎速挡杆也采用了全新造型设计，顶部镶嵌RS专属耀红徽标，手感更佳，科技感和档次感也有所提升；3 取消机械手刹，全系改为电子手刹。

值得一提的是，车联网体验也有所升级，搭载全新小雪OS智能车联系统，支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居设备。

空间表现也属于小型SUV的主流水平，前后排容纳180cm身高的乘客会略显局促，但满足国内平均身高人群的乘坐体验还是可以的。后排座椅靠背也基本能放平，家用也很实用。

而要说到全车最大的变化，也是亮点，即全系换装1.5T四缸发动机，而且还是通用技术含量最先进的那台Ecotech第八代1.5T阿凡达发动机，它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，还拥有最新一代控制器芯片，将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA。

性能方面这台发动机最大功率135kW，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，参数上比原1.3T三缸发动机略强，也超越了本田地球梦1.5T发动机，新车百公里加速只需7.8秒，妥妥的钢炮性能，而且首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。

变速箱方面匹配CVT无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，可承受扭矩更大，速比范围也更大，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，新车WLTC工况油耗只有6.35L/100km。

车型配置分析

虽然全新雪佛兰创酷RS目前只提供三个配置版本，但是从配置阶梯来看其实只有”中配“酷和”高配”酷Pro+酷MAX“两个等级，因为后两者配置差异非常小，先来看看具体配置表现。

首推“酷”：酷作为入门版其实有点浪费，因为配置足够丰富，它标配的全LED大灯、自动大灯、双10.25英寸液晶屏、以及全功能的车辆网系统等，在本田缤智、大众途铠等同级竞品身上往往是中高配才会出现。这也从侧面反应了全新雪佛兰创酷RS的诚意，为了拉近与老前辈的差距，姿态已经放得足够低了，配置和自主车型一样了，也就是”入门即中配“。而中配往往最具有性价比和实用性，所以这个配置最值得推荐。

次推“酷Pro”：作为实际的中配车型，酷Pro比酷贵了1.4万元，增加的配置包括功能丰富的安全辅助驾驶系统和全景天窗等高价值配置，成本绝对能值回多付出的1.4万元，但前提是这两项主要新增配置你能用得上。对于大部分人来说天窗一直是个摆设，而安全辅助驾驶系统对于经常跑长途的人更有用，如果只是作为市区代步车基本也用不上，所以这个版本只适合部分有需求的人群，买不买重点要看你用不用得上。

进阶选择“酷Max”：酷Max最有用的新增配置就是外后视镜电动加热，雨雪天都非常实用，另外侧安全气帘可以进一步提升安全保护，但不是必须，而为了这多出来的4个配置要多付出0.5万元，在我看来有点不值，所以顶配依然是留给不差钱的用户选择，其他人不推荐。

三个配置，酷和酷Pro价格差距有点大，我觉得全新创酷RS完全可以再增加两个配置版本：一个是没有互联网配置的入门版，把价格门槛进一步降低到10万元左右，想必会更契合一些保守用户的需求，因为互联网功对这些人来说都不是必须的，他们更在乎实惠的价格和合资的品质保障；另一个是没有互联网但有安全辅助驾驶系统的版本，符合经常跑长途的老司机的选择，价格比酷贵八千元也能接受。

编辑点评：目前合资小型SUV销量最好的本田缤智指导价12.78-17.68万元，上海参考价优惠2.5万元左右，但入门版是手动车型，而且配置寒酸。而作为雪佛兰在2022年推出的第一款新车，全新创酷RS的指导价其实相当有诚意，和竞品的参考价差不多，但入门即中配，还有行业领先技术的1.5T四缸发动机，竞争力全面超越竞品，为喜欢美系运动SUV的年轻人提供了一个不错的选择，而且新车上市更带来了丰厚的购车礼遇，例如首任车主APP无忧流量（50G/年基础流量+100G 3个月视频流量）等，感兴趣的朋友可以到店去体验一下。

最后，根据易车App小型SUV点评榜，雪佛兰a class="hidden" href="

关于《2018款创酷发动机怎样》的介绍到此就结束了。