本篇文章给大家谈谈《轻踩油门发动机抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么我的车有时候轻踩油门发动机转速突然就升高到三四千转？
• 2、轻踩油门转速很高正常吗？
• 3、猛踩油门和轻踩油门相比，哪个更伤车？
• 4、你认为轻踩油门省油还是猛踩油门省油？
• 5、、轻踩油门转速就3000转怎么回事？
• 6、汽车轻踩油门转速高是什么原因？

为什么我的车有时候轻踩油门发动机转速突然就升高到三四千转？

由于离合器打滑导致车子转速高速度上不来：

手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

轻踩油门转速很高正常吗？

当自动挡踩油门，发动机转速反而下降时，这是自动挡刚切入更高挡位的表现，是正常现象。而对于对动力要求更高的爬坡挡L或运动挡S，通常需要发动机转速达到3000转/分左右时才实现自动换档挡。所以，自动挡汽车踩油门到40迈，在加速过程中发动机转速达到2000转，是很正常的。

油门踏板

简述

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

操纵处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

猛踩油门和轻踩油门相比，哪个更伤车？

开车最忌猛踩油门和忽快怱慢，这不仅会浪费油料，更重要的是对发动机的缸体会造成很大伤害。一脚空油下去，发动机在几秒内达到几千转，这弄不好会造成发动机缸体拉伤，这是非常不可取的。汽车会根据发动机的转速，车速，以及变速箱的情况，得出一个“经济时速”，只有汽车按经济时速规定的速度区间行驶，才是最省油的。速度过高或过低，即使是匀速行驶，并不一定最省油。

开车猛踩油门，首先肯定是一个错误的操作方法，无论汽车载重或者是空载起步的时候，都是要根据汽车发动机的受力声响来判断自己油门的深度，垂着汽车的起步，然后再逐渐的提速，在猛踩油门急加速时，一方面发动机输出功率大幅提高，相应地就要加大进气量和喷油量。另一方面，发动机在高转速高负荷状态下的热效率会显著降低。

当我们轻踩油门踏板时，节气门开口狭小，发动机吸气量小，进气歧管负压高，进气量少，反之，当我们重踩油门踏板时，节气门开口增大，发动机吸气量增大，进气歧管负压低，发动机吸气容易。由于猛踩油门时发动机处于较大负荷，此时无法通过闭环控制，只能采用开环控制，也就是通过预先设计的喷油量控制脉宽，但是由于发动机所处的环境不一致、气压不一致、节气门积碳程度不一致。

猛加速和匀速运动其实油耗差不多，费油的是刹车！你只要不刹车，这油耗就差不多！一般急加速伴随急刹车，所以油耗就高了。如果你均匀加速的话，发动机动力输出会比较平和，自然就不需要用那么多汽油了，发动机供油量会低很多。你可以看看节油大赛中的驾驶员，为了降低油耗，踩油门都是踩一个硬币的厚度。

你认为轻踩油门省油还是猛踩油门省油？

在开车的时候轻踩油门比较省油，猛踩油门不仅会增加汽车的油耗，而且还会减小汽车零部件的使用寿命。

1、猛踩油门会增加汽车油耗

如果要讨论轻踩油门和猛踩油门哪种方式更省油的话，首先要明白汽车的工作原理，如果我们想要汽车行驶的话，就需要踩油门的踏板，这时候油门踏板就会开启，然后汽车的零部件就会自动识别油门踏板的张合度，这时，汽车的节气门就会收到指令，如果我们猛踩油门的话，节气门的开度就会非常大，就会有很多的气体进入发动机内工作，我们脚踩的越猛，进入发动机内的汽油就会越多，而油耗也会随之增高。

2、猛踩油门会增加积碳，增大发动机噪音

猛踩油门，它可以在瞬间提高发动机的转速以及汽车的动力，让汽车在最短的时间之内跑起来，而在发动机内也会有一些情况发生：随着汽车发动机的转速提高，活塞的工作速度也会变快，这个时候进入活塞的汽油燃烧时间也会大大缩短，就会有一些汽油没有燃烧充分就排出去了，这种不完全燃烧的机油就会散布在发动机的各个零部件上，时间一长就会产生积碳，然后就会导致发动机气缸密封性减弱，时间久了，我们就会发现汽车的动力不如以前，而且汽车在运行的时候噪音也会增大。

3、猛踩油门会减少变速箱使用寿命

猛踩油门除了会产生积碳增加油耗的问题之外，还会对变速箱产生伤害。因为我们在猛踩油门的时候，发动机内部的扭矩输出的速度就会突然增大，变速箱在单位时间内的工作速度也会突然加快，而变速箱主要就是通过齿轮运转的，这个时候各个齿轮就会承受比平常更大的压力，经常这样的的话，就会对变速箱产生伤害，减少变速箱的使用寿命。

所以综上所述，猛踩油门会增加车辆的油耗，而轻踩油门的话，就会让发动机内部的零件以一种轻松的状态进行工作，油耗量也会相对减少，所以我们在开车的时候尽量避免猛踩油门。

、轻踩油门转速就3000转怎么回事？

中国车主开车大部分都非常温柔，脚踩油门就好像踩棉花糖一样，软绵绵的，就怕稍微一用力，发动机被踩坏了，而我是个例外，开车比较生猛，习惯性爆踩油门，油门即便是没有踩到底，但起步时，也要达50%以上，这样的驾驶方式也让车主感觉非常爽，车辆起步时，发动机转速高达3000rpm以上，车辆起步动力十足，等红绿灯时，永远都是抢先在其他车主前面起步，留下的只是尾灯和尾气，有车主不禁会疑问，这样粗暴的驾驶方式对车辆有什么损坏？

“汽车概况FLY”只想告诉大家，这种激烈的驾驶方式对车辆没有任何损伤，不信你可以问问周边的车主，尤其是那些暴力驾驶的车主，习惯性开快车，油门踏板踩的生猛的车主，他们的车辆损坏的概率有没有增加？答案是否定的，人家的车辆不但没有出现故障，反而是越来越流畅，车主越开越喜欢！

车主起步时，如果深踩油门，代表发动机进气门开度较大，发动机进气量增多，喷油量也相对增加，发动机起步转速瞬间提升，同时，发动机的输出扭矩也会大增，发动机扭矩通过变速器传递至车轮，而变速器起步档位始终处于1挡，这也导致发动机传输至轮胎的扭矩较大。所以，如果车主激烈驾驶，影响最为严重的便是发动机和变速器，那发动机和变速器究竟能不能承受住如此驾驶工况呢？

发动机

对于汽油发动机，其最高转速一般都在6000rpm以上，不要以为6000rpm就是发动机的极限转速，不是的，发动机为了防止转速过高而致损坏，工程师在标定时，都对其转速进行了额外的限制，也就是安全阈值。比如发动机最高转速可达6500rpm，但发动机转速达6500rpm时，扭矩骤降，其耐久性及稳定性并不是很好，这个时候，工程师便会将车辆上的发动机最高转速限定在6000rpm，预留500rpm的安全阈值。

如果车主开车比较暴躁，车辆起步转速高达3000rpm，该转速仅为发动机最高转速的1/2，试问，这样的驾驶工况又怎会让发动机损坏？发动机在应用至车辆之前，乃是经过了较为严格的耐久性测试工况，其中有一项就是发动机最高转速耐久性测试工况，在最高转速的条件下，发动机连续运转近20天，此时，发动机各个零部件负荷均达到最大的状态，在这种工况之下，发动机必须保证万无一失。由此可见，发动机转速高到三四千转，对于发动机而言，只是属于正常工况而已。

迄今为止，发动机已经发展了上百年，其各方面的技术都非常成熟，足以满足车主各种驾驶模式，而车主能做的就是踩油门驾驶，无需担忧其他。

变速器

车辆的变速器只是用于传输车辆发动机的动力，将发动机的动力通过变速器传递至车辆轮胎。变速器在最初选型时，其最大承载扭矩必须要大于发动机最大额定扭矩，并且还有一定的安全裕度，发动机即便是输出扭矩或功率达到最大状态，变速器的强度也能够承受。

关于车辆的变速器，我们只是听说变速器换挡顿挫，升降档不积极，但是从未听说，因为车主暴躁驾驶，变速器损坏了。如果真是这样，那不是车主驾驶习惯有问题，而是变速器本身的质量存在问题。

对于汽车而言，其发展历史源远流长，至今为止，汽车的技术水平已经变得非常非常成熟，很多车主驾驶自己的爱车都行驶了二三十万公里，出租车司机更牛，行驶里程更是八九十万公里以上，汽车不是一个玩具，它的价格昂贵，质量优秀，并没有其他车主感觉到的那么娇贵，“油门一深，转速提升后，车辆就坏了？”其耐久性及可靠性相当优异，而车主所能做的就是正常驾驶，如果你不介意车辆的油耗，即便是每天地板油驾驶也可以。

汽车轻踩油门转速高是什么原因？

当自动挡踩油门，发动机转速反而下降时，这是自动挡刚切入更高挡位的表现，是正常现象。而对于对动力要求更高的爬坡挡L或运动挡S，通常需要发动机转速达到3000转/分左右时才实现自动换档挡。所以，自动挡汽车踩油门到40迈，在加速过程中发动机转速达到2000转，是很正常的。

您也可以去修理厂或者4S店检查一下

关于《轻踩油门发动机抖动》的介绍到此就结束了。