本篇文章给大家谈谈《汽车清洗燃烧室好不好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、燃烧室积碳清洗有必要吗
• 2、燃烧室清洗有没有必要
• 3、发动机燃烧室积碳清洗有必要吗
• 4、清洗燃烧室积碳是必要的吗

燃烧室积碳清洗有必要吗

有必要。

汽车的发动机比较容易积碳，那么清洗燃烧室积碳是非常有必要的。燃烧室内的积碳会导致燃烧室压缩比变小，这样会导致发动机爆震，爆震会影响动力输出和燃油经济性，并且严重的爆震甚至会导致发动机出现严重的损伤。

爆震会出现在压缩冲程。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

燃烧室清洗有没有必要

发动机燃烧室清洗是有必要的。

很多的4S店和汽车修理厂都有燃烧室清洗的产品和设备。燃烧室清洗，主要是去除发动机燃烧室的积碳，如果平时发动机冷启动困难；发动机怠速不稳，加速不良；发动机功率下降；发动机爆震等情况时而发生，那就要对燃烧室进行清洗，也是解决此类问题最好的方法。

发动机燃烧室清洗是有必要的，可以去除发动机燃烧室的积碳，对于发动机的维护是有帮助的，可以减轻发动机的损耗。因为汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，而且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象，所以清洗燃烧室的积碳可以减少以上故障的出现。

燃烧室就是发动机吸入的空气与汽油混合气体，点然后燃烧时所占用的空间，混合气体在这个空间里点燃后膨胀，推动活塞向下运行，然后传递给曲轴来旋转，空间虽小，做出的功可不小。

发动机燃烧室积碳一般是2年或4万公里左右清洗一次，燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备，活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

发动机燃烧室积碳清洗有必要吗

有必要，发动机燃烧室积碳过多时会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，最终会导致发动机烧机油出现大修的情况。

清洗燃烧室积碳的方法：

1、打吊瓶

其实就是：吊瓶里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

2、使用清洗剂

把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

3、使用燃油添加剂

长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。

（图/文/摄： 廖维） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

清洗燃烧室积碳是必要的吗

清洗燃烧室积碳非常有必要。

1、汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象；

2、积碳会使汽车的性能变差，减少积碳的产生就是需要清洗燃烧室，且清洗后进行高速行驶，将排气系统内的积碳排出。

注意： 由于部分燃油品质不高，因此，建议定期清洗。这不仅能有效降低油耗，还可以延长发动机的使用寿命。

关于《汽车清洗燃烧室好不好》的介绍到此就结束了。