本篇文章给大家谈谈《凌渡330发动机是第几代》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北汽幻速s3发动机好不好
• 2、凌渡这车怎么样？求中肯评价
• 3、大众凌渡这个车质量怎么样，发动机得不得烧机油
• 4、大众凌渡发动机怎么样？大众凌渡这款车怎么样，想下手了
• 5、大众凌渡换一个发动机要多少钱
• 6、凌渡15款330发动机是第几代

北汽幻速s3发动机好不好

北汽幻速s3发动机用的型号是BJ415C和BJ418B，幻速S3搭载1.5L及1.8L 两款DVVT（可变气门正时）自然吸气发动机，匹配5速手动变速器。 与其他同级别车型相比最大的优势在于，北汽幻速是拥有SAAB技术的后驱车型，在越野通过性和操控性上更为强悍。幻速S3离地间隙≥200，接近角26.3、离去角22.4，远高于同级别其他车型。其采用后多连杆悬挂和后轮驱动，操控性可圈可点。 此外，幻速S3继承了北汽E系列的超值产品力，越级装配了许多舒适便利配置，倒车影像+DVD导航系统、蓝牙免提、四轮盘式制动、EPS、自动恒温空调、天窗等中型车的配置。配置丰富性价比高，对于注重实用和时尚品味的年轻消费者而言，这些配置无疑增加了幻速S2/S3的产品魅力。 综合来看，幻速S3具备了驾驶灵活、通过性高、操控精准、配置丰富等优点，能够满足消费者代步和社交等多种需求。6-8万元的定价如果能够坐实，性价比优势更是令人垂涎。当然，作为市场的新进者，其攻击性到底有多强，能否帮助北汽在小型SUV市场攻城拔寨，还有待持续观察。

凌渡这车怎么样？求中肯评价

虽然凌渡价位更高。但凌渡全系居然只有TSI发动机，和双离合变速箱可选。因此可靠性方面真的很让人担忧。前段时间大众再次召回10万台车，依然还是双离合的老生常谈的问题。

至于说它车身厚实的，没有切割过，没上过游标卡尺，就说厚实的，都是耍流氓！事实上凌渡相同价位不是没有竞争对手。轿跑而已。对手不止一个。口碑和可靠性方面，特别是性价比方面，哪一个不是完虐凌渡？ 所以凌渡自然销量就比较悲剧了。说白了，凌渡只是一个价格虚高的悲剧套娃产物。

大众凌渡这个车质量怎么样，发动机得不得烧机油

高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！

迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。

后面是速腾大喊，快点躲开，轴断了，车失控了，...宝来大叫别撞我啊，我的没防撞梁啊，要撞就撞CC啊，它反正烧机油断链条坏路边了......

大众凌渡发动机怎么样？大众凌渡这款车怎么样，想下手了

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。

大众凌渡换一个发动机要多少钱

你好，大众凌度这款车的发动机如果更换的话，一般要在4万块钱左右的。

凌渡15款330发动机是第几代

凌渡15款330发动机是第3代。

凌渡330TSI配备的是排量为1.8升的第三代EA888涡轮增压发动机。该款发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度，进气效率也会随之提升，缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能提升发动机效率。

第三代EA888发动机使用了每缸6孔喷油嘴的多点直喷技术，可以让各个工况都能让燃油更加雾化又可以提升发动机工作效率。其最大功率达到了180马力／4300-6250rpm，最大扭矩则暴增至300牛·米／1450-4100rpm，传动方面与之搭配的是7速DQ380的双离合变速箱。

凌渡配置

凌渡与概念版仅有一些细微的变化，前脸采用家族式设计三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧，新车侧面线条十分流畅平直的深腰线一直延伸至车尾给人印象十分深刻。保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。

上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。

关于《凌渡330发动机是第几代》的介绍到此就结束了。