本篇文章给大家谈谈《单缸发动机曲轴》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、双曲轴16气门
• 2、两冲程发动机和四冲程发动机的好处和坏处？
• 3、270°直列双缸发动机和普通的180°直列双缸有什么区别，和优点？

双曲轴16气门

为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。

两冲程发动机和四冲程发动机的好处和坏处？

二冲程发动机的优点和缺点

一、优点：

1:每转一转爆发1次，因此旋转平稳。

2:不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。

3:往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。

4:与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。

5:与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。

270°直列双缸发动机和普通的180°直列双缸有什么区别，和优点？

这两个角度是用来表明发动机的火花塞点火做功时，曲轴曲拐的偏移度，也就是曲轴的曲拐在270度时，火花塞点火做功。180度的发动机就是在曲拐转到180度时点火做功。双缸发动机的点火角度偏移，主要是为了降低发动机的噪音，并没有其他的因素。如果你有条件能够实测，这两种发动机，就可以知道其噪声的差别。

关于《单缸发动机曲轴》的介绍到此就结束了。