本篇文章给大家谈谈《进气温度对发动机影响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机进气温度低好还是高好？
• 2、进气温度传感器坏了对发动机有什么影响
• 3、涡轮增压发动机进气温度过高后，会引发哪些故障？
• 4、发动机进气温度高会有什么影响？
• 5、进气温度传感器故障现象 会影响发动机工作
• 6、请问气温会影响发动机性能吗

发动机进气温度低好还是高好？

首先发动机温度过高会导致进气效率变差，机油粘合度下降，发动机密封出现问题，严重的还会导致发动机爆缸，或者是开锅，然后汽车彻底瘫痪，不过发动机温度过低也会出现一定的问题，例如机油流动性差，混合气体温度低，不易出现油膜，时间长了还会造成发动机磨损严重，久而久之也会导致发动机报废

因此发动机是需要有一个合适的温度，那么如何判断发动机处于合适的温度下呢？首先我们可以看水温，水温表就是提醒我们发动机是否正常的零件，正常来说，发动机的温度保持在80~90度就是正常情况，如果超过110度，那就是出现过热，但是发动机温度低于80~90度以下也是不可以的，这种情况下会导致油膜无法形成，造成发动机的磨损，通常来说，涡轮发动机的温度要比自然吸气高一些，不过涡轮增压发动机过高的温度也会导致密封老化，所以我们经常可以看到德系车渗油或者是烧机油的现象。望采纳

进气温度传感器坏了对发动机有什么影响

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

涡轮增压发动机进气温度过高后，会引发哪些故障？

涡轮增压发动机进气温度过高后，会引发哪些故障？

汽车发动机的正常使用温度通常在80°C至90°C之间，并且一些高增强的发动机工作温度可以达到90°C100°C或更多。例如，汽车中使用的汽油发动机的正常工作温度通常在95℃至105°C之间，并且卡车使用的高强度柴油发动机通常在85°C至95°C之间（有）同样越高，例如，具有热管理系统的Yuchai发动机）。

发动机在该温度下运行，并且部件之间的间隙处于设计范围内，燃料优选地是燃烧室中的燃烧状态，发动机的热效率和各个方面的性能处于最佳状态。如果它低于此温度，我们称之为发动机太冷；在此温度之上，我们称之为发动机过热。无论是冷还是过热，它都会对发动机的使用寿命产生很大影响。首先让我们来看看发动机的影响。车关闭后，发动机的温度自然会冷却到环境温度，这种温度是正常工作温度之间的相对较大的差距，特别是在冬季，环境温度甚至低至-30°C，这种低温对发动机非常危害。一般来说，我们从发动机的开始，从发动机开始到正常工作温度。

实验数据显示，80％的汽车发动机发生在冷启动时的瞬间，发动机低温的磨损量是正常工作温度的6次！当发动机温度为40〜50摄氏度时，发动机磨损将增加60％至80％，电源降低25％，燃料消耗增加了8％至10％。这也是车辆在东北使用的燃料消耗以及更为重要的发动机使用寿命的重要原因之一。

此外，发动机还有更多的危险太冷润滑剂的粘度增加，导致润滑不良，加剧零件的磨损，也增加了发动机的功耗；燃烧基因中的水蒸气容易凝聚到水中，酸性气体形成酸，并且添加了身体的腐蚀；燃料过低和未加工，摩擦表面（圆筒壁，活塞，活塞环等）被挫折并稀释为润滑剂，并佩戴部分的磨损。

发动机进气温度高会有什么影响？

影响有：1、动力不足；2、进气传感器易损坏；3、油封易老化。望采纳。

进气温度传感器故障现象 会影响发动机工作

1、起动困难、怠速不稳、尾气排放超标。

2、进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。

请问气温会影响发动机性能吗

气温对发动机的性能是有一定影响的，因为气温会影响进气温度，进气温度会影响发动机的性能。

如果进气温度太高，那会导致发动机出现动力下降的现象，这样会影响发动机的动力。

如果进气温度太高，还有可能会导致发动机出现爆震现象，爆震会损伤发动机，并且也会导致发动机动力下降。

爆震是一种不正常的燃烧现象，爆震就是可燃混合气在压缩行程时还没等火花塞点火就提前燃烧了，提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现动力下降的情况。

严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

涡轮增压发动机都会配备中冷器，中冷器是可以降低进气温度的，降低进气温度对于涡轮增压发动机来说是很重要的。

涡轮增压发动机会加压空气然后将空气吹入汽缸内，在加压空气的过程中会导致空气温度上升，如果不对空气进行降温，那会影响发动机的动力输出和稳定性。

空气温度升高后，空气中的氧含量会下降，这样也是会影响发动机的动力输出的。

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关于《进气温度对发动机影响》的介绍到此就结束了。