本篇文章给大家谈谈《本田d15z7发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田是什么发动机？
• 2、本田CR-Z这款车它搭载的是什么发动机？
• 3、广汽本田广汽本田缤智是什么发动机
• 4、2020款本田缤智是什么发动机
• 5、什么是2zj引擎
• 6、ZJ发动机是什么发动机？

本田是什么发动机？

本田crv其配备的发动机是本田开发的双顶置凸轮轴i-vtec发动机。本田crv搭载2.0L和2.4L两款i-VTEC发动机，其中，2.0L发动机最大功率为114kw，本田CRV最大扭矩为190n.m；2.4L发动机最大功率为140kw，最大扭矩为222n.m。VTEC为本田开发的先进发动机技术，英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文缩写，其中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。扩展资料：本田CR-V基于本田Concept V概念车打造，融合本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰以及炫丽的色彩，打造出个性时尚的SUV形象。在外观方面，采用了Honda全新家族设计，前脸时尚大气，中网镀铬与两侧前大灯连接，层次感十足，车身线条流畅，极具运动感。其内饰无论是在豪华氛围的营造还是用料上，都具备向豪华品牌冲击的实力。环抱式座舱设计理念配合木纹饰板和酒红色皮质包裹，惯来以商务式风格打造，内饰豪华舒适、同级车型中具有较为突出的档次感。参考资料来源：

本田CR-Z这款车它搭载的是什么发动机？

引言:现如今，随着我们生活水平不断得到提高，其中变化最大莫过于我们出行方式改变，在汽车没有普及之前，我们大多数人外出都会选择公共交通工具，而随着汽车不断普及，现在大多数人出行都会选择自驾游。对于本田CR-Z这款车，下面就让小编来带大家了解一下。

一、公司简介

本田这个汽车品牌是日本一家公司所制作，而本田这个汽车品牌也是成立了很长时间，在这个公司不断发展过程，也研发出很多符合时代发展趋势产品，正是因为本田公司不断跟随时代发展潮流，对自己产业结构进行调整，让本田这个老牌公司，至今也能在全球汽车市场上占有一席之地，本田汽车公司这为出名就是汽车发动机受到很多人追捧。

二、产品介绍

作为本田汽车公司刚刚上市的一款汽车来说，本田CR-Z这款车相较于本田之前汽车产品来说有很大改变。从外观上 ，本田CR-Z这款车设计更加大气，与跑车外形设计相似，可以满足更多人对汽车外形需求。从内部结构上来看，本田CR-Z这款车空间结构更大，同时后备箱也有所改变，可以满足更多人拥有大空间愿望，在驾驶位上也有所调整，让驾驶员在驾驶汽车时可以减少疲劳感。而本田这款汽车，所装配发动机，也是现如今在世界上比较好的发动机之一。

三、体验总结

大多数人在购买本田CR-Z这款车之后，就被这款车体验感觉所深深吸引，大家都认为这款车性价比十分高，非常值得购买。同时，本田CR-Z这款车所配有的发动机，也可以在最大程度上满足驾驶员驾车感受，也让汽车在行驶过程中能够更加节省油。本田公司每年都会有新产品汽车所推出，而这些新产品相较于老产品来说都有很大改变，也让更多人选择本田这款汽车品牌。

广汽本田广汽本田缤智是什么发动机

广汽本田宾智的发动机是本田的地球梦系列发动机。发动机排量为1.5L，1.5L汽油发动机采用直喷系统。同时，小型无级变速器还通过响应性直接加速实现驾驶乐趣。在紧凑性的极限上，环保性能远超之前的本田车型。

代号为L15B2的1.5L已应用于新款飞度。最大功率和扭矩分别为96kw/6600rpm和155N·m/4600 rpm。对于这样一款小型SUV来说，动力性能已经很出色了。

发动机可以说是汽车最重要的部件，它的布局对汽车的性能影响很大。对于汽车来说，发动机布局可以简单地分为前、中、后三种类型。目前市面上大部分车型都配备了前置发动机，中后置发动机仅用于少数性能跑车。

在新款宾至中，广汽本田新增了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统。它包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统和TSR交通标志智能识别系统。变速箱使用6速手动变速箱和无级变速器。

2020款本田缤智是什么发动机

2020款本田缤智搭载的是1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm。1.5T发动机的最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm。与二者匹配的是6速手动和CVT变速箱。

本田缤智发动机采用的是代号为L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。

新缤智的前脸特别霸气，条幅状的前格栅设计个性十足，保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更显运动气息。再来看看新款冠道的灯光，它采用了流光式LED转向灯、鹰翼式全LED前大灯，这样的灯组充满运动感和科技感。

新车在保持新缤智原有先锋魅力的基础上增加更多高价值装备，全系标配更大尺寸的17寸轮辋、LED日行灯及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统。

动力方面，新车依旧搭载的是1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm。1.5T发动机的最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm。与二者匹配的是6速手动和CVT变速箱。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

什么是2zj引擎

2JZ-GTE

马力怪物,用在TOYOTA SUPRA上,可以改装成1000多HP的大怪兽, TWIN SEQUANTIAL TURBO.

三菱发动机“独步武林”的GDI发动机（工业代号为4G93）。

首先，什么是GDI呢？GDI就是Gasoline Direct-Injection，汽油直接喷射的意思。很多朋友大概都会问，这个跟电子控制燃油喷射有什么不同呢？下面我们就先介绍一下现在三种主要的汽油发动机：

化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油，与空气混合，雾化形成混合气，经气门进入气缸；

电控汽油喷射发动机是在进气歧管，气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸；

直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。从而可知，世界上三种形式的汽油发动机的重大区别在于汽油出口的位置，位置不同，技术也不同。

现在我们就来详细了解下直喷式发动机的原理：直喷式发动机（缸内喷注式汽油发动机）与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。因此GDI采用了立式吸气口、弯曲顶面活塞、高压旋转喷射器等三种技术手段。

立式吸气口代替传统的横向吸气口，通过来自上方的强大下降气流，形成与以往发动机相反的缸内空气流动－纵向涡流转流。弯曲顶面活塞利用活塞顶的凸起形状，增强了这个纵向涡流转流，再通过高压旋转喷射器喷射出雾状汽油，在压缩冲程后期的点火前夕，被气体的纵涡流融合成球状雾化体，形成一种以火花塞为中心，由浓到稀的层状混合气状态。这样，从总体上看，虽然混合比达到40：1，但聚集在火花塞周围的混合气却很浓厚，很容易点火燃烧。

在这里要特别介绍一下活塞顶的形状对缸内气流的作用。活塞在上止点位置时，活塞头顶面与气缸盖之间的间隙叫做燃烧室，燃烧室的容积是决定发动机性能的重要因素。GDI活塞顶面的凸起部分象屋顶，又称“弯曲顶面活塞”，它缩小了燃烧室的容积，有助于形成强势涡流。缩小燃烧室容积必然提高了压缩比，因此GDI的压缩比达到12：1，比以往发动机高出1/3左右。压缩比提高了，缸内温度必然也随之提高，有助于稀燃。压缩比高，输出功率增大，这样也就弥补了稀燃带来的功率损失。

压缩比提高也就是说缸内压力提高了，与之配合的是高压燃料泵，用高压方式将汽油送进燃烧室内。但是，汽油的性质决定压缩比只能局限于一定的限度内，否则就会出现爆燃，为了避免这一现象，GDI分两步喷射的过程，第一步在进气冲程中喷射汽油以降低气体温度，适应高压缩比；第二步在压缩冲程后期喷射汽油，形成上面阐述过的层状混合气形态。这是一环扣一环的技术，相辅相成，缺一不可。

稀燃技术有省油的优点，但因为高压高温环境也会产生NOx（氮氧化物）排放过高的现象。GDI采用了EGR技术解决这个问题。所谓EGR是指排气再循环技术，将排出气缸已经燃烧过的部分气体利用气门重叠时间再回到气缸中，降低燃烧的最高温度从而降低NOx的排放量，据介绍GDI的NOx下降了90%。

缸内喷注式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。混合比达到40:1（一般汽油发动机的混合比是15:1），也就是人们所说的“稀燃”。机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程行将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。由于缸内喷注压缩比达到12，与同体积的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10％。

这种缸内喷注式汽油发动机是由日本三菱汽车公司创制的，这种称为1.8升顶置双凸轮轴16气门4G93型发动机最早安装在三菱HSR-V型概念车上，并在96年6月北京国际车展上广泛做了宣传，但当时许多人认为这种发动机只是一种“概念”而已，没有引起足够的重视，但随着这几年美日欧等国大汽车厂商丰田、本田、奔驰、通用等对这种汽油发动机都产生了兴趣，纷纷修改了原来的方案研究起缸内喷注式汽油发动机，认为这种发动机很可能会成为下世纪初汽油发动机的主要机型，人们又重视起来缸内喷注汽油发动机的发展状况了。而现在三菱的GDI发动机已经得到了长足的发展，无论是先进性还是实用性都满足市场的需要，三菱还将在2007年推出新一代的GDI发动机。

国内三菱DOHC 只有4G93 1。8 DOHC，因此可以肯定了！103kW功率！

ZJ发动机是什么发动机？

新嘉年华1.5l排量的发动机，1.5l全铝发动机具有vis可变进气系统,发动机压缩比为10:1，最大功率103马力/6000rpm，最大扭矩138n·m/4000rpm，0—100km/h加速11.8s,达到1.6l发动机的输出水平,与发动机配合的变速器只有两种，手动5挡和自动4挡。手动挡车型理论极速180km/h，自动挡车型为167km/h.

关于《本田d15z7发动机》的介绍到此就结束了。